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Junior Member
  加入日期: Oct 2001
文章: 707
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引用:
哈哈! 我就是當初為了DIY買了您說的那種烙鐵, 還買了真空吸錫器, 花的錢比直接買廠線還貴, 所以現在不玩了, 直接買廠線比較快... |
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2003-02-18, 02:42 AM
#21
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Master Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: 呆子國
文章: 1,993
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小弟之前是用canare 4s8搭yamaha 530和whar...的喇吧
感覺高音真的有點亮 後來改530真的有比較好 參考看看
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小黃屋卡號:36317727,有需要者請自取  --------------------------------------------- 兩聲道： 喇叭：Jmlab 906（原廠腳架） 訊源：CD PRO2+dac3.0 前級：DIY彷馬諦斯真空管前級 後級：Proton aa-2120(大改) 劇院： 顯示器：Mitsubishi HC3(投影), Proton HT-29A(1080i CRT). 喇吧：JM lab 906,Jmlab CC900,wharfedale EM-93 MK1,Buck-P620 訊源:PIONEER 270S + XBOX(改) +cec 626 前級：Usher 2010(解碼前級) 後級：Proton aa-2120 *2 電腦: 一號機 CPU : E7300 oc 3G MB : Abit IP35 RAM : A-data DDR2 800 4G H.D.D : 總計2TB DVD-RW : NEC 3500AG,3550.BENQ 1640.200S.Sony830a LCD : ACER AL2032W 顯卡 : ATI 3850 POWER : 保銳480w with APFC Mac Mini (Merom T5600+ 2G RAM) |
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2003-02-18, 12:57 PM
#22
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Golden Member
 加入日期: Apr 2001 您的住址: taipei
文章: 2,724
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引用:
這樣就像每天開車不超過40Km還去買保時捷一樣的道理(還嫌避振太硬不舒服)..... 
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星際聯邦星艦企業號 艦長 畢凱 獨立視聽室完成................... |
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2003-02-18, 12:58 PM
#23
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Master Member
加入日期: May 2002 您的住址: ☆台灣後山☆
文章: 1,656
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引用:
跟我蠻類似的...........A5+V9801，用CANARE的感覺太亮...... |
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2003-02-18, 02:18 PM
#24
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Major Member
加入日期: Jun 2001
文章: 136
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我用canare 4s8 Bi Wire接EPOS M12,使用真空管擴大機高音並不會過亮 .
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2003-02-20, 07:25 PM
#25
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Junior Member
加入日期: Oct 2001
文章: 707
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引用:
哈哈..保時捷的避震是很硬沒錯..... 粉不舒服....... 我開車可是很快的..回台灣前我每天從紐約市開到New Jersey上班只花一個小時不到.. 路程差不多160km..... |
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2003-02-20, 10:54 PM
#26
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Golden Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 台中大里
文章: 3,014
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引用:
真是佩服~ 每次去德國看到無速限高速公路就粉羨慕，想說台灣如果無速限的話不知會變成怎樣？ 您是開保時捷上班的呵？這麼快~ 
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享受音樂中...
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2003-02-20, 11:55 PM
#27
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Golden Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: Side-3
文章: 2,575
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引用:
真快 敝人從公司開回家雖然不到50公里還是要花將近一小時
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諸君！自らの道を拓くため，難民のための政治を手に入れるために！ あと一息！諸君らの力を私に貸していだきたい！ そして私、、、父ジオンの元に召されるであろう！ |
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2003-02-20, 11:59 PM
#28
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Junior Member
加入日期: Oct 2001
文章: 707
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引用:
沒有..怎麼可能開保時捷...我沒那麼奢侈.... 美國是有速限的..只是沒有固定測速這種東西..就算有因為不是現行犯罰則和違規停車一樣..最多55美金... |
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2003-02-21, 12:06 AM
#29
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Junior Member
加入日期: Oct 2001
文章: 707
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引用:
花時間短是因為我早出門..九點上班我六點就出門了七點左右到...但如果我晚半小時出門, 那就搞不好會遲到了...紐約市是一個島...對外要靠海底隧道或橋樑...尖峰時刻就可想而知了... |
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2003-02-21, 12:11 AM
#30
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