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Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者老老濕
有想過經過台灣大道的其他公車輛怎辦
整併班次減少
需要繞道到其他地方.沿途彎來彎去的公車問題

台灣自從搞了BRT(與公車專用道)之後
導致各地塞車更嚴重
這可是鐵錚錚的事實

馬英九當年給藍線撥款
就沒這些鳥事
也不用再多花幾百億台幣蓋捷運


是將沿著台灣大道行駛的公車班次整併成BRT,而會繞到橫向道路的班次維持在慢車道,
,至於塞車問題開再多條車道也沒用,就算台灣大道改成16線道好了,其他道路沒擴寬
還是一樣會塞車,中正路段更只有雙向單線,所以才需要發展大眾運輸,減少路上的車
輛。

藍綠都一樣虧待台中,這是事實,而現在執政的是民進黨政府。
     
      
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2023-08-24 10:40 AM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2023-08-24, 10:34 AM #21
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Quaker2013離線中  
老老濕
*停權中*
 
老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
笑死
前市長下台前
都已經把藍線送審.並且預算也規畫好了(900億)

媽媽市長把持地方利益
修改預定線路.與車站位置


導致發包與工期延誤.預算也暴增幾百億(1400億)
中央須要重新審查

自己愛亂
最後還推給中央不給預算
當年直接執行藍線預算.搞不好也快蓋好了

看起來底色人士真是好棒棒
扯爛汙最厲害

 
舊 2023-08-24, 12:39 PM #22
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老老濕離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者老老濕
笑死
前市長下台前
都已經把藍線送審.並且預算也規畫好了(900億)

媽媽市長把持地方利益
修改預定線路.與車站位置

導致發包與工期延誤.預算也暴增幾百億(1400億)
中央須要重新審查

自己愛亂
最後還推給中央不給預算
當年直接執行藍線預算.搞不好也快蓋好了

看起來底色人士真是好棒棒
扯爛汙最厲害



你還在修改預定路線? 是林佳龍改路線,我前面連結內容已經說得很清楚了。

藍線也不是林佳龍任內才送審,是早就規劃送審了,林佳龍亂改路線才又拖了四年。

有爭議的車站你仔細看位置就知道,竹林站位於竹林國小跟沙鹿高工附近,另一個沙
鹿站就不用說了,位於沙鹿市場、童綜合醫院沙鹿分院、沙鹿火車站附近,兩個位置
都是熱點,甚麼圖利顏家真的是笑話,捷運藍線數十年來都是規劃沿著台灣大道蓋,
不要說顏家,台中市民只要有關心大眾運輸的都知道,沙鹿沿線哪個地方熱鬧他在地
人還不清楚? 還是要因為顏家有買地所以故意不在交通熱點設站?

我前面也舉過例子,如果台北捷運藍線,繞進松山車站再回忠孝東路,你看會不會被
台北市民罵翻。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2023-08-24 06:27 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2023-08-24, 05:38 PM #23
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Quaker2013離線中  
Rana
New Member
 

加入日期: Aug 2012
文章: 4
台北捷運藍線如果能提前繞到松山車站,和鐵路、捷運綠線共構。後山埤站變成松山車站站
台北市民會反對?

多交通工具;如捷運、高鐵、台鐵、機場,共構本來就增加通行方便性和替代性。
否則內湖線為何要硬拉到松山機場,這個才是傷財擾民,又徒增行車時間,徒減行車速度。
讓內湖交通打結的原因之一。

國民黨規劃的重要交通路線會飄到顏家附近早不是新聞。
向上路五段、六段連接國三的路線⋯⋯。
我是不是該來個不自殺和做成水餃、台中粽子宣言。
舊 2023-08-24, 06:38 PM #24
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Rana離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Rana
台北捷運藍線如果能提前繞到松山車站,和鐵路、捷運綠線共構。後山埤站變成松山車站站
台北市民會反對?

多交通工具;如捷運、高鐵、台鐵、機場,共構本來就增加通行方便性和替代性。
否則內湖線為何要硬拉到松山機場,這個才是傷財擾民,又徒增行車時間,徒減行車速度。
讓內湖交通打結的原因之一。

國民黨規劃的重要交通路線會飄到顏家附近早不是新聞。
向上路五段、六段連接國三的路線⋯⋯。
我是不是該來個不自殺和做成水餃、台中粽子宣言。


因為忠孝東路沿途有許多熱點,如果台鐵綠線要共構,把綠線往後延伸再跟藍線共構即
可,我想市府應該會有後續規劃,不然綠線到松山車站就終止,也是蠻奇怪。

忠孝東路是台北最主要的幹道之一沒有錯吧? 台灣大道之於台中也是一個道理,台中最
重要的兩條幹道就是台灣大道跟文心路。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2023-08-24 07:34 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2023-08-24, 06:45 PM #25
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Quaker2013離線中  
polor
Power Member
 

加入日期: May 2001
您的住址: 台北
文章: 597
引用:
作者Rana
台北捷運藍線如果能提前繞到松山車站,和鐵路、捷運綠線共構。後山埤站變成松山車站站
台北市民會反對?

多交通工具;如捷運、高鐵、台鐵、機場,共構本來就增加通行方便性和替代性。
否則內湖線為何要硬拉到松山機場,這個才是傷財擾民,又徒增行車時間,徒減行車速度。
讓內湖交通打結的原因之一。

國民黨規劃的重要交通路線會飄到顏家附近早不是新聞。
向上路五段、六段連接國三的路線⋯⋯。
我是不是該來個不自殺和做成水餃、台中粽子宣言。

沒在坐捷運,請問R大的台北捷運藍線是指板南線嗎?

WIKI - 板南線
__________________


此文章於 2023-08-24 06:47 PM 被 polor 編輯.
舊 2023-08-24, 06:46 PM #26
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polor離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者polor
沒在坐捷運,請問R大的台北捷運藍線是指板南線嗎?

WIKI - 板南線 (https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%...%8D%97%E7%B7%9A)


板南線沒錯,板橋到南港。
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舊 2023-08-24, 07:31 PM #27
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Quaker2013離線中  
polor
Power Member
 

加入日期: May 2001
您的住址: 台北
文章: 597
引用:
作者Quaker2013
因為忠孝東路沿途有許多熱點,如果台鐵綠線要共構,把綠線往後延伸再跟藍線共構即
可,我想市府應該會有後續規劃,不然綠線到松山車站就終止,也是蠻奇怪。

忠孝東路是台北最主要的幹道之一沒有錯吧? 台灣大道之於台中也是一個道理,台中最
重要的兩條幹道就是台灣大道跟文心路。

臺北市政府捷運工程局 - 環狀線東環段
捷運東環段規劃路線行經臺北市中山、內湖、松山、信義及文山等行政區,與捷運文湖線、松山線、板南線及信義線,
並計畫與已核定的環狀線北環段及南環段及已通車的環狀線第一階段路線銜接,提供轉乘服務。

----------

看起來綠線是靠環狀線跟藍線銜接
__________________

舊 2023-08-24, 09:58 PM #28
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polor離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者polor
臺北市政府捷運工程局 - 環狀線東環段 (https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=2353836DD875EA15)
捷運東環段規劃路線行經臺北市中山、內湖、松山、信義及文山等行政區,與捷運文湖線、松山線、板南線及信義線,
並計畫與已核定的環狀線北環段及南環段及已通車的環狀線第一階段路線銜接,提供轉乘服務。

----------

看起來綠線是靠環狀線跟藍線銜接


嗯,我查到2017年有人提案松山車站延伸到藍線昆陽站,但是沒通過。

看交通局回覆,也不是完全沒希望,只能等未來再看看。

https://taipei.join.gov.tw/idea/det...a2-c2ec28a8792c
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揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2023-08-25 09:28 AM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2023-08-24, 10:09 PM #29
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Quaker2013離線中  
chumowu
Major Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 151
預算217億!數位部掛牌1年政績在哪? 網轟:國家詐騙隊
https://tw.stock.yahoo.com/news/%E9...-014446086.html


https://tw.news.yahoo.com/news/%E5%...-010946330.html

此文章於 2023-08-24 10:38 PM 被 chumowu 編輯.
舊 2023-08-24, 10:23 PM #30
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chumowu離線中  


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