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Advance Member
  加入日期: Dec 2001 您的住址: 桃園VS台北
文章: 421
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引用:
拜登不做什麼更好 畢竟私人企業盈虧自負，特斯拉也不是那種沒它不可的企業 正好給其他人看看在中共投資的風險有多大 但我想中共對這件事很快就會踩剎車了 |
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2021-04-26, 09:01 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 56
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即使外企在中國被打壓也是鼻子摸摸，因為人民幣太香了
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2021-04-26, 09:55 AM
#22
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 40
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引用:
大車記得都是氣壓煞車，所以通常出問題不是過熱 記得有大車現身說法過，現在的車煞不住通常只是操作不當而已 |
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2021-04-26, 10:18 AM
#23
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*停權中*
加入日期: Feb 2021
文章: 0
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引用:
從踩剎車到撞到, 4.28秒, 如果全力剎車是可能煞停的 剛開始剎車油缸壓力很低, 第一秒鐘降速很少 |
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2021-04-26, 10:30 AM
#24
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 40
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引用:
很正常，99%的汽車駕駛不曾也不敢全力煞停 以上是曾在日本安駕外看很久的心得感想 |
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2021-04-26, 10:57 AM
#25
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
+1 全力踩煞車不是那麼簡單能做到的事情 我也只有一次在高速公路有用力踩煞車過，ABS作動踏板傳來連續的快速震動感 其實也不知道到底有沒有踩到最底了 還蠻想花錢去安駕中心學一下緊急煞車的技巧 可惜新竹安駕今年停業了... 此文章於 2021-04-26 11:11 AM 被 goodpig 編輯. |
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2021-04-26, 11:04 AM
#26
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*停權中*
加入日期: Jan 2021
文章: 3
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引用:
氣壓只是推動煞車蹄,煞車本體是鼓煞或是碟煞 一樣會有煞車熱衰竭的問題... |
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2021-04-26, 11:11 AM
#27
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Power Member
 
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台中
文章: 663
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講白了..特斯拉要中國錢,中國要特斯拉技術。
願打願捱...你特斯拉不會不知道有這麼一天。 前人都替你樹立種種了,還進去躺..活該 
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SD1.5 
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2021-04-26, 12:53 PM
#28
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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引用:
會不會連回美國特斯拉偷資料還不曉得... 我真看過有故意聯繫非窗口問資料的~ 兩岸同公司沒錯, 但平常聯繫的人曉得什麼能給, 什麼不能給, 故意繞過找其他人. 我會誠懇建議"多注意/多區分." 這裡不是說台灣人不偷技術, 但台灣"國"不夠硬. 對岸的拿了技術, 你真的是哭到沒門. |
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2021-04-26, 01:42 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 14
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引用:
Abc 中國跟台灣一樣 針對車禍發生都有一個專責單位 研究分析釐清事故原因 無論車輛有無提供所謂的行車數據 所以啦 就算不提供數據 超速以及煞車距離 都是重要指標 |
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2021-04-26, 01:55 PM
#30
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