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Major Member
 加入日期: Oct 2017
文章: 210
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引用:
這種意外，哪一種車種的站票大概都一樣 莒光自強復興電聯沒進站前都開超快的 |
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2021-04-04, 02:04 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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這列車是幾乎是以130km在跑的
老車最多80~90km 質量輕.速度快加上撞擊 撞擊傷害會有很大的差異 當初政府不顧一切反對 早點蓋好東部高速公路 不就解決一切問題 還有台九線每年的死傷也是驚人的高 |
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2021-04-04, 02:09 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Jan 2021
文章: 3
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引用:
高速公路也會有車禍死傷啊... |
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2021-04-04, 02:15 PM
#23
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Major Member
加入日期: Oct 2017
文章: 210
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引用:
一樣都會死傷，一樣會有人罵 重點是人，台灣作工程的公安意識超薄弱的，抽煙喝酒一堆 |
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2021-04-04, 02:31 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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如果蓋好了東部高速公路，
連假大塞車時，剛好遇到類似三號國道走山坍方… https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E5...%BA%8B%E6%95%85 200*60平方公尺雙向道，不知道可以埋幾台車？ |
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2021-04-04, 04:01 PM
#25
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Advance Member
  加入日期: Dec 2001 您的住址: 桃園VS台北
文章: 421
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引用:
我猜我們官員大概看我們還沒到日本那樣擠...所以認為還有..."改進空間"吧 |
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2021-04-04, 05:05 PM
#26
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Major Member
加入日期: Nov 2017
文章: 149
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還在放馬後炮
 不是站票問題 太魯閣/普悠瑪自強號本來就沒賣站票 是後來有一些人在吵太魯閣/普悠瑪自強號車票很難買,後來才開放的  嘛....反正台鐵不管怎樣做都有人有意見 此文章於 2021-04-04 06:26 PM 被 Splendid v2 編輯. |
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2021-04-04, 06:25 PM
#27
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New Member
加入日期: Apr 2018
文章: 2
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日本打工的另類選擇：推人上電車，時薪 1,500 日元
https://crossing.cw.com.tw/article/11555 想到這種日本電車是還有站務員推人擠上車的 他們若是發生事故會更恐怖吧 還是他們真的完全確保不會發生事故？ |
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2021-04-04, 06:31 PM
#28
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Registered User
加入日期: Jan 2021
文章: 0
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顏色對了
吃香喝辣爽飽飽  |
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2021-04-04, 06:39 PM
#29
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Junior Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北
文章: 978
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引用:
如果提高票價、提升高鐵人員服務品質，我贊成 但千萬不要像計程車一樣，提高票價，都說會提高品質，結果什麼都沒有 |
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2021-04-04, 07:12 PM
#30
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