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Power Member
 
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台中
文章: 663
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引用:
說真的還真沒什好逛的@@台中人文我每天看久麻痺了。 假日都往南北人少郊區看風景，不想還待在市區叢林 
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SD1.5 
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2020-11-22, 07:30 PM
#21
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 5
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日本貨又如何
造假,騙驗收多的是 |
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2020-11-22, 07:31 PM
#22
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Major Member
加入日期: Nov 2017
文章: 149
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引用:
比如機場捷運?  這條機捷真的多災多難  但是在正式營運通車後,幾千個缺失全消失了  |
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2020-11-22, 08:05 PM
#23
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Major Member
加入日期: Jul 2018
文章: 133
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美國貨吧？
有點懷疑，記得以前美國戰車用的螺絲都要跟台灣買。 現在自己會生產列車零件？ |
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2020-11-22, 08:55 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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不管哪邊的捷運幾乎一開始都有問題也習慣了
是說本來就不必質疑哪國製造的品質了 光是這一陣子幾個外國牌汽車的漏水、掉東西的事件看過出事的原因後 我只覺得不管哪國人~這個世代很多傢伙即便混到世界大廠但從設計 製造到驗收 全都缺乏一定的實務經驗更缺乏責任感 所以現在是大家看運氣的時代.... |
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2020-11-22, 09:45 PM
#25
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Major Member
加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
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軌道車輛軸心是即使馬達全扭力也不會斷的,
因為鋼軌摩擦係數很低, 所以很容易因輪打滑達到扭力上限, 會斷的原因(假設買到是正品), 只有馬達扭力最大時同時將煞車鎖死, 所以有可能最近因關門太快臨時修改電控時序時, 大意沒檢查扭力與煞車的同步性. |
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2020-11-22, 09:47 PM
#26
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Elite Member
 
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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車廂是川崎重工的
川崎說出事的車廂是日本原裝進口的 連結器的供應商是美國
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2020-11-23, 02:17 AM
#27
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Junior Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 中華電信機房
文章: 801
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試營運前1年,通常會經過連續運轉測試98%以上無異常，1試營運就出事，是測試方法不對？(負載太輕)還是真的品質有問題，之前都沒試出？
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2020-11-23, 07:10 AM
#28
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
 前一年運轉沒載客上面頂多一些工程師，負載沒那麼大 我覺得搶搭心態很要不得，還有人以坐滿各站為傲，是以後高架要垮列車要炸沒得搭還是不讓人搭？ 以後要你天天搭你要嗎？非得擠在這時？還排一長串我的老天鵝，真的一堆鄉巴佬 |
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2020-11-23, 07:26 AM
#29
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 40
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引用:
日本早已不是品質保證了... 最近rav4漏水就是MIJ的明顯例子 |
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2020-11-23, 07:37 AM
#30
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