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超軼絕塵
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加入日期: Feb 2015
文章: 398
引用:
作者甲上上
假設長榮開除2350人.停業3個月.

從新招募培訓.沒罷工加薪5%.

工會跟他們會怎樣?我很好奇?

長榮不會這樣幹因為這樣就是反過來給對方槍了甚至是大砲
這下子就是超級正當的維護工作權、生存權了而且還是在對方明顯違法的情形下
這樣比起原本被反方詬病的狀況完全不同
正好將長榮合理的打成霸道、苛刻的資方撤底鼓舞當下各產業底層反抗的意識
連同政府宇在野正客們也有足夠修理該企業來討好勞工群眾的好著力點
這下應該會比頂新還臭得多
     
      
舊 2019-07-08, 11:22 AM #21
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超軼絕塵離線中  
Jo Jo Chin
*停權中*
 
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加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者甲上上
假設長榮開除2350人.停業3個月.

從新招募培訓.沒罷工加薪5%.

工會跟他們會怎樣?我很好奇?


工會法
第 八 章 保護
第 35 條
雇主或代表雇主行使管理權之人,不得有下列行為:
一、對於勞工組織工會、加入工會、參加工會活動或擔任工會職務,而拒
絕僱用、解僱、降調、減薪或為其他不利之待遇。
二、對於勞工或求職者以不加入工會或擔任工會職務為僱用條件。
三、對於勞工提出團體協商之要求或參與團體協商相關事務,而拒絕僱用
、解僱、降調、減薪或為其他不利之待遇。
四、對於勞工參與或支持爭議行為,而解僱、降調、減薪或為其他不利之
待遇。

五、不當影響、妨礙或限制工會之成立、組織或活動。
雇主或代表雇主行使管理權之人,為前項規定所為之解僱、降調或減薪者
,無效。
 
舊 2019-07-08, 11:24 AM #22
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Jo Jo Chin離線中  
mini.m
Senior Member
 
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加入日期: Oct 2005
您的住址: 人間不知處
文章: 1,321
引用:
作者超軼絕塵
這一次這樣落幕肯定是讓寄望罷工來迫使資方低頭的那一派人失望
應該有好一陣子不會再看到大規模罷工了
另外
1988年2月14日桃園汽車客運公司產業工會發動罷工
接下來也有數次各種大眾運輸罷工
台灣罷工歷史也有超過30年了
還算嫩芽??

嫩不嫩芽要看它的發展程度
而不是發展多久
舊 2019-07-08, 10:07 PM #23
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mini.m離線中  
a09036
*停權中*
 

加入日期: Oct 2016
您的住址: 打狗城
文章: 7
引用:
作者chengjer
進步個屁,台灣從以前到現在就只有可拿大眾權利當要脅的產業會罷工(政府才會重視),

什麼時候看過別的產業工會罷工過?台灣一堆產業工會只是收勞健保用的.

哪天7-11店員發起罷工才是真的進步.


沒錯
還有人說會有什麼類似工黨

看看當初一例一休二修
時代力量在總統府前靜坐抗議
沒人去現場聲援就算了
連網路也沒聲音
然後很奇怪
這種空姐罷工可以開好幾個討論串然後一千多樓
除非那個政治人物腦子壞掉了
組工黨
做夢比較快
在台灣幫勞工說話做事不會有好下場的
舊 2019-07-08, 10:33 PM #24
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a09036離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者Swift
航空業工會這場仗打得不是很好,但是很明顯的,他們已經示範了在台灣,要搞罷工能夠是甚麼樣的形式與方法

示範了要搞罷工
首先要是壟斷、寡佔或特許企業
特權企業才能綁架最多的人當肉票
舊 2019-07-08, 11:10 PM #25
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nomad離線中  
Eric999
Major Member
 

加入日期: Jan 2018
文章: 224
你突破盲腸了!!!

空姐有正妹阿...

有正妹有報導

誰會想看一個中年阿伯罷工在哭呢 ????

這就是台灣媒體阿!!!
舊 2019-07-08, 11:14 PM #26
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Eric999離線中  
SMiLEAhPaiN
Golden Member
 
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加入日期: Nov 2008
您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
我倒覺得對罷工後有些人的言行很失望..

空服員要給反對罷工的機師加料
有機師慫恿空服員給反罷工者"特別餐"

這行為其實跟我行李箱裡有炸彈沒啥差別了...
當初講求飛安,就不應該有這行為出現。

至於失敗,我倒覺得還是小事..
失敗看著他為何失敗,下次罷工時記取教訓..

這次看來長榮與工會比起來真的穩當太多
從上至下,股東、管理階層、內勤基本上口徑一致,留下來的空服也穩定工作。
這對罷工方來說其實壓力很大..

我總覺得最後一次談判時,應該可以有更好的表現
其實這次簽下來,跟長榮一開始給得差不多,但罷工者損失掉免費票與年終
但是假如一開始放棄搭便車,然後要求比90高一些的金額,或許長榮會買單?
__________________
https://smileahpain.tw
回復的去年一月的資料,重新來過吧...

此文章於 2019-07-08 11:31 PM 被 SMiLEAhPaiN 編輯.
舊 2019-07-08, 11:24 PM #27
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Jo Jo Chin
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加入日期: Apr 2017
文章: 98
產業工會早就有罷工過了
但是酸民是不會注意的

2004年12月5日中華電信工會通過罷工決議,反對民營化及要求簽定團體協約,隨後展開多次罷工行動;
2005年9月8日,臺灣企銀產業工會發動罷工,抗議政府假二次金改之名進行銀行合併損及公司與員工權益。
舊 2019-07-08, 11:38 PM #28
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Jo Jo Chin
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加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者SMiLEAhPaiN
我倒覺得對罷工後有些人的言行很失望..

空服員要給反對罷工的機師加料
有機師慫恿空服員給反罷工者"特別餐"

這行為其實跟我行李箱裡有炸彈沒啥差別了...
當初講求飛安,就不應該有這行為出現。

至於失敗,我倒覺得還是小事..
失敗看著他為何失敗,下次罷工時記取教訓..

這次看來長榮與工會比起來真的穩當太多
從上至下,股東、管理階層、內勤基本上口徑一致,留下來的空服也穩定工作。
這對罷工方來說其實壓力很大..

我總覺得最後一次談判時,應該可以有更好的表現
其實這次簽下來,跟長榮一開始給得差不多,但罷工者損失掉免費票與年終
但是假如一開始放棄搭便車,然後要求比90高一些的金額,或許長榮會買單?


免費票應該是沒有損失太多
年終的話勞動部之前就說過如果針對罷工員工不發獎金有可能違法

罷工結束後兩個月內另行召開會議討論,依員工出勤貢獻度及辛勞度和公司營運狀況,漸進式恢復優待機票,參加罷工員工於罷工結束後一個月先恢復聯航(非長榮及立榮)的優待機票使用

此文章於 2019-07-08 11:45 PM 被 Jo Jo Chin 編輯.
舊 2019-07-08, 11:42 PM #29
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Jo Jo Chin離線中  
Jo Jo Chin
*停權中*
 
Jo Jo Chin的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者a09036
沒錯
還有人說會有什麼類似工黨

看看當初一例一休二修
時代力量在總統府前靜坐抗議
沒人去現場聲援就算了
連網路也沒聲音
然後很奇怪
這種空姐罷工可以開好幾個討論串然後一千多樓
除非那個政治人物腦子壞掉了
組工黨
做夢比較快
在台灣幫勞工說話做事不會有好下場的


人民不出聲也可以用選票力量

去年年底選舉,當年講兩例,上台變一例一休的就大敗了
舊 2019-07-08, 11:44 PM #30
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