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Major Member
 加入日期: Jan 2013
文章: 140
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引用:
我知道你會扯這麼遠，所以才叫你不要又拿長榮資方的調度來轉移重點！ 因為這根本就是兩回事。 引用:
我就說了，你要為勞權發言，沒問題…但對比要思考合理性在哪！ 為什麼空姐平常紅眼班很辛苦，顧客就「理所當然要想搭紅眼班機」？ 資方用手段很可惡，顧客就「理所當然要想搭紅眼班機」？ 沒關係，你繼續用這種大鍋炒的方式來幫空姐辯護，高興就好， 至於大眾看到你這種對比，支不支持又是另一回事。
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請問： 有沒有老帳號開分身討論政治被打臉~~~ 然後心有不甘在普通討論串挾怨報復的八卦！？ |
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2019-06-23, 12:40 PM
#21
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Golden Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: High Male
文章: 3,975
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引用:
20歲的小姐跟40歲的阿嬸妳要包哪一種？  |
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2019-06-23, 12:45 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
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引用:
兩回事是你說的，但明明就同一件事 好，這點跳過不提 我從來沒說過"顧客就「理所當然要想搭紅眼班機」" 你看不懂我說一堆，那我簡短 1.顧客罵錯對象 2.顧客自己不愛搭紅眼班機，卻無法體諒被排到紅眼班機的工作人員辛勞 https://times.hinet.net/news/22428655 後來又說因為長榮空服員罷工，讓他原本定好的機票必須取消，改搭其他航空公司的紅眼航班，所以來這裡表達心中的不滿 這新聞片面只有文字，實際影片是咬牙切齒說紅眼航班多爛，等晚一點看有沒有影片上傳 沒有資方壓榨，沒有資方協商完全不退步，哪來罷工? 沒有資方賣票、無妥善配套措施，哪來正常航班變成紅眼航班? 何為因、何為果很清楚 再重申一次 我從來沒說顧客被改去紅眼航班正確 而是指責這位顧客罵錯對象，真正的原因是長榮資方 指責這位顧客個人非常不喜紅眼航班，卻對同樣不喜紅眼航班的空服員毫無同理心 另外您前面回文提出紅眼航班是空服員很正常、很合理的工作內容 我已解釋可以被資方操作成不正常、不合理的手段方法 --- 至於有人質疑工會表達很爛，我是不知道，也許裡面都笨蛋 但有聽說比較乖的空服員就排正常航班 比較不乖(想罷工)的空服員就多排紅眼航班 這類東西要如何舉證 我認為如果不是資方，沒有查看全體班表權限的勞方是有難度的 現在罷工空服員連系統都登不進去，完全無法查任何資訊(含自己班表) 我必須說，這又是資方的資源不平衡之一，有權、有錢、有人、有專業律師團 可以監控全體、管制全體，就好像大陸人民要反抗非常非常困難 國家有軍隊、有一堆監控、管制措施，出頭就被抓走，然後逃出來的說多不好 然後路人說你怎麼不拿出新疆改造營的證據? 此文章於 2019-06-23 01:10 PM 被 aya0091 編輯. |
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2019-06-23, 01:01 PM
#23
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Regular Member
 
加入日期: Oct 2016
文章: 92
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從應徵或者上班第一天開始，就知道將來要不要飛夜班飛機，如工廠工人也是第一天就知道將來要不要輪大夜班。
若是應徵合約寫只飛早班，公司強行更改要叫工服員飛夜班，抗議有理 若不是，理由太牽強 |
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2019-06-23, 01:05 PM
#24
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 象山公園
文章: 2,796
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引用:
看完之後只有幾點感想，鄉民都幫我説了: [跟台女講道理 傻了嗎] [還能叫次長不要插嘴 她們以為她們算老幾???] [次長可憐 想緩頰還要被嗆] [如果是公家機關 會被說爽拿年終四個月] [現在長榮問你怎麼算的怎麼又說不出來] [我真的覺得工會的論述不行，你要福利然後又給不出應有的理由？ 然後叫協調的第三方閉嘴？？？這個叫做有退讓？] [這種千萬別直播] [支持罷工，但那批幹部先換掉，根本來鬧] |
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2019-06-23, 01:10 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
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引用:
那如果沒寫明夜班次數? 次數變來變去要怎麼算有理無理? 空服員排班不固定，跟工廠工人差很多 此文章於 2019-06-23 01:26 PM 被 aya0091 編輯. |
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2019-06-23, 01:24 PM
#26
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Major Member
加入日期: Jan 2013
文章: 140
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引用:
你看不懂我要釐清的，沒關係，那讓大家再看看你原文說的... 引用:
挺勞權要發聲，就把前因後果說清楚，我說的可不是資方如何惡搞勞工，這是另一回事， 而是這名男子和空姐的衝突， 單就上面這兩行， 就要無條件把民眾拉進挺空姐的行列， 你犯了工會一樣的毛病，想當然爾就要大眾一起挺空姐。
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請問： 有沒有老帳號開分身討論政治被打臉~~~ 然後心有不甘在普通討論串挾怨報復的八卦！？ 此文章於 2019-06-23 01:30 PM 被 shadow2013 編輯. |
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2019-06-23, 01:26 PM
#27
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Senior Member
加入日期: Sep 2010
文章: 1,339
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業界.....哪個業界......
國際航空嗎....???!!!! 怎麼跟我聽說的不一樣???!!! 引用:
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2019-06-23, 01:31 PM
#28
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
你 聽說的是怎樣???!!! |
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2019-06-23, 01:35 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
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引用:
喔 原來要把前因後果說清楚 那每次我都要把長榮高層沿革以及做法沿革都統整完畢 再分析每年工時、排班、薪資變化等等 佐以長榮公司整體營運、收益，以及各項人事、設備、維護、投資 然後再條列其中所有不適當之處，該如何精算才正確、分配才合理 然後之所以協商過程如何如何，然後導致罷工，然後如何如何 這位顧客抱怨錯對象了，也不懂得體恤紅眼航班的工作人員 抱歉，我不是神，辦不到神才辦的到的事，如果您可以請示範 我是不想說您此生所作所為是否都達到您所說每次"要發聲，就把前因後果說清楚" 但好像您第一篇回文"為勞權發言，沒問題… 但你真的有仔細思考過這樣對比的合理性嗎？" 也沒把前因後果說清楚耶... 此文章於 2019-06-23 01:38 PM 被 aya0091 編輯. |
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2019-06-23, 01:36 PM
#30
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