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bibo987
Junior Member
 

加入日期: Nov 2016
文章: 737
喜愛賽車競速的可看一下漫畫.
capeta 極速方程式 32本
     
      
舊 2018-07-13, 03:16 PM #21
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Mozohung
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加入日期: Apr 2014
文章: 716
常見品牌車輛穩定系統

名稱 應用品牌
ESP 奧迪、大眾(VW)、鈴木、菲亞特、克萊斯勒、賓士、標緻、雪鐵龍、福特(國產)等
VSA 本田

VDC 日產、英菲尼迪、斯巴魯

DSC 寶馬、捷豹、路虎、馬自達、MINI等

VSC 豐田

VDI 豐田 雷克薩斯

ESC 通用
VSM 現代

另外近年來的自排系統不斷進步,有雙離合器系統,無段CVT,手自排,高級車六速,七速,八速,甚至發展到十速.性能車的自排變速箱可以比手排更快.
 
__________________
宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂
舊 2018-07-13, 04:09 PM #22
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sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者Fly Pig
循跡防滑系統叫ESP?
我以為是TCS

TCS約在1980年代開始發展,當偵測到打滑時降低引擎出力。

ESP是ABS超級強化版,ABS只會在煞車時防止車輪鎖死,ESP會在任何一輪打滑時就開始煞控該輪,盡量讓四輪轉速差不多。

再加上現在幾乎都是電子油門,所以ESP作動時會同時控制油門。

好的ESP作動時駕駛根本不知道,還以為自己很會開車。


對了,現在幾乎所有的車在ESP強力作動時,都會讓煞車燈閃爍來警告其他用路人,台灣政府必須修改煞車燈不得閃爍的法規,否則就是全民違規。
__________________
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舊 2018-07-13, 10:58 PM #23
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u3350829
Master Member
 

加入日期: Jun 2002
文章: 2,332
引用:
作者aya0091
輔助系統都會損失速度

就好比手排車跟自排車比起來

會開手排的可以輕鬆巴掉自排車

光是過彎降檔煞車就差很多了


輔助系統實際上並不會損失速度尤其是方程式賽車那種...
它們介入時幾乎都是你車子已經在臨界邊緣,人類的感官
再靈敏但是你大腦和身體的反應是1000%沒電子+機械
快,F1取消那些設備原因就是後面小廠車隊根本無法花
大錢追上前面大車隊的頂尖輔助系統,當然車神奪下N次
冠軍多數人都認為空前且絕後就是因為後面F1賽事的改變.
另外你舉例的換檔...其實如果真的專門研發全自動換檔
給賽車用,那在下保證手排一定是輸自排的;;;
__________________
Es muss sein!
舊 2018-07-14, 12:32 AM #24
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u3350829離線中  
bibo987
Junior Member
 

加入日期: Nov 2016
文章: 737
用專家系統讓賽車自己學習跑圈。得到最快最佳的參數和路線。
然後車手上去就啟動自動駕駛。閉眼休息睡個小覺。
跑第一的車已經快抵達終點,車手還在睡。睡的很甜。
未來不知是否會這樣比人工智慧。
舊 2018-07-14, 05:16 AM #25
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bibo987離線中  
TrueAkuma
Junior Member
 
TrueAkuma的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
文章: 783
沒有這些輔助系統,可以看看比直線加速的慘況.......XD
__________________
目前服役中
ProMedia 5.1 + Pioneer 老解碼器繼續撐著用
Cheery G80-1800 LG OPTIMUS G PRO好讚阿!
DELL2707WFP 超大視野感動中!
舊 2018-07-14, 11:54 PM #26
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TrueAkuma離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者sutl
TCS約在1980年代開始發展,當偵測到打滑時降低引擎出力。

ESP是ABS超級強化版,ABS只會在煞車時防止車輪鎖死,ESP會在任何一輪打滑時就開始煞控該輪,盡量讓四輪轉速差不多。

再加上現在幾乎都是電子油門,所以ESP作動時會同時控制油門。

好的ESP作動時駕駛根本不知道,還以為自己很會開車。

對了,現在幾乎所有的車在ESP強力作動時,都會讓煞車燈閃爍來警告其他用路人,台灣政府必須修改煞車燈不得閃爍的法規,否則就是全民違規。


TCS嚴格來說就只控制輪胎空轉打滑而已,利用ABS偵測四輪轉速比對是否有空轉胎

ESP其實是多了Yaw Sensor來偵測車身姿態,藉由車身姿態的資料取得,能夠真正利用四輪不同步的煞車力道,強制將車身保持穩定的姿態,減少車輛翻車的可能性,高車頂的車其實應該強制安裝.....
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2018-07-15, 12:44 AM #27
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P&W離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者sutl
對了,現在幾乎所有的車在ESP強力作動時,都會讓煞車燈閃爍來警告其他用路人,台灣政府必須修改煞車燈不得閃爍的法規,否則就是全民違規。

我覺得腦殘交通部應該不會改。
應該會被檢舉就叫你證明這是原廠規格
舊 2018-07-16, 02:24 PM #28
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orea2004離線中  
聖粉BANG!!
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 40
引用:
作者TrueAkuma
沒有這些輔助系統,可以看看比直線加速的慘況.......XD

記得直線加速賽場地的地板是超級黏的,光靠車子的硬體可能是不夠的
舊 2018-07-16, 02:37 PM #29
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聖粉BANG!!離線中  


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