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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
問題是台灣是不讓機車騎上快車道 因為在台灣那個實質上是汽車道 |
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2018-04-09, 11:55 AM
#21
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
日本的腳踏車是「行人」 現在台北市顯然也把腳踏車當成「行人」 才會把腳踏車道畫在人行道旁但非車道上 前次那個失敗的腳踏車道是畫在車道上 不一樣
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2018-04-09, 12:22 PM
#22
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,182
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沒待轉區腳踏車比較危險?
腳踏車跟機車共用車道這件事本身就很危險了 |
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2018-04-09, 12:31 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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不算上待撞區的風險
我還蠻愛待轉區的 因為可以放鬆一下  |
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2018-04-09, 12:40 PM
#24
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Major Member
加入日期: Feb 2018
文章: 133
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引用:
那我一定活在平行世界 我看到的腳踏車很多都是紅燈直衝或直接左轉 快車道、人行道、天橋、地下道都能橫衝直撞 待轉？少... |
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2018-04-09, 02:05 PM
#25
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
對啦 講錯了 日本真的並沒有特別設置 引用:
事實上台灣的交通規則裡面也沒有禁止機車走快車道。 交通部的規畫原則裡面基本只有三線道以上才會有禁行機車 而且會有一快一慢給機車行駛。 但交通部又給地方機關車道規劃的裁量權 所以才會有一堆地方連兩線道都給你禁行機車+待轉 而交通規則裡面機車是汽車的一種並非慢車 所以台灣的這種規定跟習慣都是在認知的謬誤下造成的 |
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2018-04-09, 02:16 PM
#26
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Elite Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,272
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引用:
之前真的很多兩線道全都漆上禁行機車, 然後直接用錄影取締 只要公車靠到路邊載客, 或是其他車輛路邊臨停 整條路就完全塞死在那邊, 因為錄影取締的關係, 內線就空在那邊沒人敢走 |
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2018-04-09, 02:39 PM
#27
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Regular Member
 加入日期: Jun 2003 您的住址: 二手市場
文章: 89
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引用:
不用之前.. 現在台南就是..滿滿禁行機車. 跟民眾說這樣很安全.然後死亡率最高<<<不知道為什麼? 桃園.新北施行部分路口消除待轉區.事故率卻下降. 此文章於 2018-04-09 06:40 PM 被 二手男 編輯. |
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2018-04-09, 06:36 PM
#28
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Regular Member
加入日期: Jun 2004
文章: 79
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引用:
在台北市民生西路被守株待兔的警察拍2次 都是公車停靠擋道 2次申訴都撤銷罰單 後來禁行機車被塗銷了 |
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2018-04-09, 07:05 PM
#29
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 285
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引用:
在下的作法...先慢慢靠右然後打左轉燈進入待轉區... |
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2018-04-09, 07:14 PM
#30
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