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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,554
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引用:
那個是因為台北市腳踏車道使用率低才搞的吧....... 之前搞那幾條被罵臭頭還沒什麼人去騎 現在打算用強迫方式增加使用率才比較好看 此文章於 2017-03-06 11:53 AM 被 cys070 編輯. |
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2017-03-06, 11:52 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 3
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沒能力取締的立法有屁用
現在還不是一堆小屁孩老屁孩邊騎車邊抽菸?  |
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2017-03-06, 11:57 AM
#22
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 國1
文章: 27
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六都住宅區以外的居民
被歧視的賤民嗎? |
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2017-03-06, 12:12 PM
#23
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Amateur Member
 加入日期: Dec 2001
文章: 34
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每次有問題就降低速限,所以就出現很多連騎腳踏車都會超速的速限,那些官員算盤打的很精,出事算到超速上就好,不是我的問題.
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2017-03-06, 12:18 PM
#24
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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真的叫寧靜區的話，就用噪音照相。
目前上路的噪音照相是84dB，寧靜區可以考慮下降到74dB。 為了讓車主知道實際噪音值，在寧靜區入口附近需設立噪音值顯示器，如果怎麼放輕油門都很大聲，那車主看到數字就會乖乖改道，以免進去被拍照。
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2017-03-06, 12:19 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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先告訴我哪裡有住宅區, 說真的我沒看過台灣有純住宅區的.
放寬限制, 有7-11也算住宅區, 其餘做生意的不能再列入了. 管好校區幾條街限速就好, 講住宅區這個詞, 有資格嗎? |
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2017-03-06, 12:28 PM
#26
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Major Member
 加入日期: Jan 2001
文章: 203
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抓不到、判不重、關不久。
一向都是鬼島的老毛病！ 大家都知道問題在哪裡？要怎樣解決？ 偏偏有權力的豬頭就一直出餿主意！ 支持黑道治國！支持拿隻棒球棒在路口民粹執法！ 政府作不到的我們自己來！ |
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2017-03-06, 12:32 PM
#27
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
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車子走人不能走，人走車子不能走
這樣的紅綠燈設計才是治本的做法 不這樣改，時速再慢也沒屁用...
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大家快來加入World Community Grid(BOINC for Android)與Folding@home(Folding@Home for Android)的行列，一同找出重大疾病（愛滋、癌症、帕金森氏症...等）的解決方案 [YOUTUBE]PPc7gsZIk24[/YOUTUBE]           網路果然很危險，動不動就會被告...    發現自己越來越痴漢了...
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2017-03-06, 12:33 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 598
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引用:
有畫的，如果畫的好沒異議大家守規矩 沒畫的，或是亂畫一通的叫人直上馬路去送死 不然就罰你 這就是公務員做事心態嘍，反正不會死到自己就好 反正我遇過太多了 做事不會出來實地勘查，只會在辦公室打打字 勘查要犧牲自己時間誰要？ 又不是久利生公平 |
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2017-03-06, 12:46 PM
#29
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
台灣的機車噪音問題 不光是年輕人愛改管 台灣絕大部分都是150cc以下單缸CVT車 基本上就是速度越快轉速越高 不像同速度檔車可以掛高檔位低轉 或是大排氣量同速度轉速也比較低 轉速越高噪音就越高 轉速越高震動越大 震動帶來的雜音加上原本轉速的噪音 然後台灣普遍機車使用者沒有定保的觀念 機車能動就好、壞了不修 車子久了即使沒有故障，也因為零件耗損，必須要更高轉才能達到更高速度 整個是很大的噪音來源 所以台灣的小機車其實比大型機車還要吵 但民眾沒觀念 政府也不當一回事 車檢就只是個程序.........完全沒有作用 台灣機車量這麼大 要減少噪音就是往中排氣量或是檔車＋自動排檔發展 然後加強車檢。除了廢氣，噪音、安全部品都要納入定檢。 |
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2017-03-06, 01:25 PM
#30
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