嗯, 關鍵還是在於新聞中的車主, 保養做的內容及檢查項目到底有哪些

因有些車主以為幫車子打打氣, 加加水就叫做保養..

修車師傅大多具備相關知識，請修車師傅檢查就好，但大多人都不願意花那種錢，修車師傅通常也不愛賺，因為就電線而已，客人一定會唧唧叫，為何一組原廠電線要那樣貴，甚至於認為弄壞了脆化的線組是師傅的錯.....

許多人雖開老車但里程很短的，我老家附近就有一台Corona Premio最早的那款，平常都蓋著帆布，大半年也沒開過一次，大概就過年的時候會開出去玩，這種車是危險性最高的........

也不能這樣說吧，或許他是愛車心切 蓋著帆布在裡面保養你沒看到呀

說實在的 車老不代表就一定被要打上危險標記。

像我很顧車 習慣自己動手每樣零件哪時候換.什們狀況..哪種規格.鎖了哪型式螺絲我比車廠清楚。

但也不是每個人都能這樣時間跟器具還有基本技術就是。

台灣大多車主連那邊加機油那邊加水都不知道，哪有可能自己在家裡面保養...........

我不覺得車老就等於危險，但你不懂車車又很老，還不愛花錢給人保養，就真的很危險了.......

今天遇到國中同學,他Camry停我旁邊,我一眼就看出他的輪胎已變成光頭胎了.再看製造年分,2009年第28周.這種錢省不得.

也有新車火燒車,有的是機油溢出到排氣管.

像引擎上方的搖臂蓋墊片漏機油就有可能流到排氣管上
這個漏油情況最好馬上處理

其實保養車子也不難
上次聽一位老師傅講就3點
1. 固定5000公里到你信任的保養廠保養換油 (看里程 換 剎車油 機油 變數箱油 動力方向盤油.機油濾清器 空氣濾清器...)
2. 儀表板有紅燈亮就要趕快找機會回廠檢查
3. 如果引擎溫度拉高到紅線以上請馬上停路邊 熄火 打電話拖吊

其他像輪胎 煞車來令片 都不會馬上就沒了
只要保養時檢查 安全性看能不能撐到下次保養再換

主要還是保養時要聽保養廠建議 要更換就要更換 (一般人像我不太懂車 安全至上)

另外開車前請順便看一下4個輪胎有沒有扁到沒氣
沒氣要先充氣再開去保養廠補胎修理

開老車要很有愛心.
其實我覺得老車比新車好養.
機油不挑番號.
也不用擔心變速箱加錯油品.
電子零件比較單純.
新的CAM BUS系統複雜了點!
連車燈燒了都要去消故障碼......

很多自以為的保養,其實只是OOXX?

車輛保養過程,全程陪伴在車旁且完全了解車況的請舉手?(無論原廠外廠)

別的不多說,這樣問就夠了

也難怪宰肥羊是常態,畢竟真的有自身了解車況的人幾何?

24年老車，幾乎沒有殘值，除非是經典名車

會繼續開的人不是對這台車有感情

就是省錢省到一個極致的人

前者還好，至少會認真顧車

後者的話

你跟車主說什麼油封執片硬化漏油要換或什麼什麼的

他應該會跟你說我台車就不值錢了，4顆輪子能動就好了，不用修啦

火燒車? 這台車就不值錢了，啊燒了就燒了啊，燒光了再來考慮換車