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Basic Member
加入日期: Oct 2012
文章: 27
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引用:
應該不能這樣算， 我認為如果賓士車價格跟豐田一樣，銷售量應該是幾何增加而非等比增加 A180賣70萬，小鴨、VIOS都要去填海了  C180賣80萬，阿替斯已經成為凡人了... |
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2017-01-06, 10:02 AM
#21
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
如果交通部不要圖利財團，搞個VSCC出來任車廠規定法規，進口車由監理站審文件驗車就能進口，國產車不強制撞擊測試，但一旦測試就必須公開，進口車光是省下來的差價，以目前匯率來說，就足以讓水貨逼到原廠C180基本款只賣100萬台幣出頭，因為自己進口可以壓到120萬左右∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2017-01-08, 02:56 PM
#22
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Major Member
 加入日期: Aug 2006 您的住址: 菜市場旁
文章: 102
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中華三菱是因為商務車嗎?感覺轎車跟休旅車路上新車都不多阿。反而覺得福特跟現代的轎車跟休旅車的能見度高的多，印象真是不可靠阿。
現在國產車售價實在貴到沒天理了，也應該就是這原因，買車的人會覺得加一點就可以買到雙B或lexus，雖然排氣量小一點，但是就很有面子，所以雙B或lexus銷量上升。 真正的有錢人又再往上買一級，結果路上一堆保時捷休旅車。 |
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2017-01-08, 04:04 PM
#23
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,556
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t牌那三台
 此文章於 2017-01-08 04:25 PM 被 dragoncat 編輯. |
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2017-01-08, 04:22 PM
#24
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
保時捷休旅車賣的比雙B還便宜阿................
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The war is crates by fear and gap. |
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2017-01-12, 12:18 AM
#25
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Major Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: 菜市場旁
文章: 102
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引用:
保時捷養起來貴很多 |
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2017-01-12, 12:45 AM
#26
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
這還只是台灣賓士的數字。水貨車與「很新」的外匯賓士還沒算在裡頭。 |
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2017-01-12, 05:24 AM
#27
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
我一個嬸嬸兒子是機師，買E200 一時沒轉過來，看了看才發覺阿，原來是美規水貨E200 不過美國人對安全管制真嚴格 23p加上去根本沒多少錢，真好 |
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2017-01-12, 09:05 AM
#28
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Master Member
加入日期: Mar 2006 您的住址: On Chip
文章: 2,202
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引用:
正常....因為中產階級貧窮化呀, 都是過著 "剛剛好" 的日子, 錢很難存... 一台輕飄飄的神A, 都是很多普通雙薪家庭要開個7年以上的車呢... 對比老美, 根本就是.......... 美媒評選：最適合大學生的 7 款車 |
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2017-01-12, 10:15 AM
#29
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 993
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引用:
FOCUS這台美國售價和台灣售價最接近的 說到這個價差 , 2017 Mini Cooper Convertible（美國售價：2 萬 7 千美元起，台灣售價：160 萬起 ................. 這..........  |
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2017-01-12, 10:53 AM
#30
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