以偏蓋全。

不過我覺得這種檢舉達人是一種正義，因為不影響自己會影響別人啊！這可是大公無私的行為！

台灣交通規劃是在逼著民眾違規的，每個十字路口都劃上十公尺的雙黃線，你確定小路轉彎不會壓到？特別是台北市肯定會壓到的，還有轉彎時的多向號誌，在到達路口前至少100公尺，標示清楚多向號誌的路標嗎？都是在前十公尺在地上隨便畫畫就混過去了.....

還有更恐怖的陷阱，像是高速公路的交流道，上去的時候還給你寫速限牌，高公局是白癡嗎？上交流道不加速你還在減速，上去之後給的加速道經常不到三百公尺，若緩緩加速根本跟不上車流，更有許多白癡駕駛，政府也沒好好教育這些駕駛，不管後方車輛與自己的相對速度很大，直接切進來一副我在你前面，撞我你就死的態度，太多問題都沒好好解決，還一直妖魔化小客車跟超速，小客車的肇事率僅商用車的1/6都不到，超速肇事也根本是次要因素中的次要因素，我說的這些才是肇事的主要因素！

的確很多規畫出來的標示跟.. 算了, 幾乎每一樣都有問題, 連停車格都很天兵.

台南就很多停車格剛好四個輪子進去還壓線的大小, 明明畫兩格還剩空間, 硬要畫三格..

總之, 我是乾脆全部避開, 沒有室內停車場的地方, 我幾乎都不去了.

要先區分停車場是公有還是私有，公有的不是都有一定規範嗎

不過寸土寸金，也不是符合公有規範的都好用，如果你開的是休旅車這種車寬明顯大的更是感受不佳

雖然以前也沒多好，但現在是越來越爛。
而且民眾是越來越隨性。
加上現在手機相機行車記錄器盛行。
檢舉是一件很容易的事情。
所以罰單量才越來越大。


取締當然是好方法之一。
但政府不能只靠取締來處理交通問題。
可是除了取締外，你覺得政府有其他有效手段減少違規嗎？
我看是沒有。
改良考照內容還要民間團體一直叫才肯做。
還要要民間協助改良。
為什麼？
因為罰單太好賺。
大家都守法，罰款變少，政府會缺錢啊。

我是有妨礙到我就檢舉

從我家出去，巷口剛好就是一間7-11

所以經常碰到汽機車為了去7-11買東西，貪圖方便就停在巷口轉彎處

每次我要出門或回家時都會妨礙到我，所以每次經過7-11我都送一張

害我都已經養成習慣，要出門或快要到家時，就先把檢舉達人APP打開，經過時直接拍下去上傳

你有檢舉過就知道，並排違停不好檢舉

除非是檢舉魔人專門拿相機手機拍，還要拍駕駛座沒有駕駛才撿舉的過

檢舉多還是用行車記錄器影片減一減寄去檢舉的多

有時候真的覺得政府是故意的...
停車場在哪?都市規劃根本失敗...

一碼歸一碼，有些已經確實嚴重影響別人的違規，就不應該有任何緩衝的空間。

像是我一直在罵的違停，明明已經停到快車道，造成堵塞，有人報警，結果警察來只是驅離？這樣誰會怕？當然是先給他停，等警察來再開走就好了。

如果一次罰個十萬，誰敢再違停？