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tacowave
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加入日期: Apr 2015
文章: 454
問題在於 你要稿個園區 他媽的居然沒有提早計算人流/車流總量對市區交通影響
是哪裡有地哪裡跑是吧

現在士林那個 我真的不敢預料了
     
      
舊 2016-07-12, 08:52 AM #21
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moronNZ
Senior Member
 
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加入日期: Jun 2002
文章: 1,004
引用:
作者Chief_WU
我覺得其實最大的問題是詐胡線設計錯誤

如果當初是用高承載系統就不會有現在這樣的窘境


應該沒有辦法改善.....詐胡線離內科有點距離(必竟當初是規劃偏住宅區), 很多人不願意走那遠的.....內科本來還有一條南北線在內科裡面, 會蓋不蓋沒人知.....我覺得圓山到內科當初沒蓋就錯誤了...直接挖大路底下應該就可以完成~
 
__________________
“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul

“Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material

“Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material

此文章於 2016-07-12 08:57 AM 被 moronNZ 編輯.
舊 2016-07-12, 08:53 AM #22
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moronNZ離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者kelon
這是玩造句遊戲嗎
台北市塞車的問題
也是在台北市上班的人大部份不住台北市

其實台北市的塞車,跟其他國家的大城市比起來真的不算太嚴重

幾條捷運加上完整的公車系統真的幫助很大

我覺得台灣很多時候的塞車,都是因為低劣的駕駛技術累積導致的

常常有幾十秒的左轉燈只通過幾台車的情況
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2016-07-12, 09:02 AM #23
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goodpig離線中  
Keep in touch
New Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 5
剰一張嘴了

神話破滅囉~~~~~
舊 2016-07-12, 09:13 AM #24
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Keep in touch離線中  
gLiC8e1e5I83
Advance Member
 

加入日期: Feb 2015
文章: 394
引用:
作者老飛俠
那您覺得就業機會要放在哪裡才不塞車?袜生牽拖厝邊...


麥寮應該不會塞車吧

台北市己經很擠了,還弄一堆園區幹嘛
舊 2016-07-12, 09:16 AM #25
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gLiC8e1e5I83離線中  
海豹
Golden Member
 
海豹的大頭照
 

加入日期: Dec 2002
您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,551
之前住三重
每早三重到台北的各橋樑都塞得要死...

唔....
舊 2016-07-12, 09:55 AM #26
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海豹離線中  
leeno5
Amateur Member
 

加入日期: Dec 2001
您的住址: 風月大陸
文章: 38
先改善大車跟小黃亂換車道,
汽車路邊亂停問題,
交通會好很多
舊 2016-07-12, 09:59 AM #27
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leeno5離線中  
GOLDHAN
Advance Member
 

加入日期: Oct 2003
文章: 324
現在只要是這位市長的新聞,我都會再仔細看一遍

因為媒體擅長的不是斷章取義就是移花接木

如果再仔細看一下內文,我覺得根本完全都沒錯

"其實內湖真正的問題不是交通失敗,是都市計畫失敗,內湖上班的人應該住在內湖,而不是住外面"

何必強分第一句、第二句,這2句根本就是連再一起的,後面是用來形容前面失敗的原因

而不是要工作的人搬去內湖,記者就愛拿後面一半這種容易****的拿去做標題。
舊 2016-07-12, 10:13 AM #28
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GOLDHAN離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,661
真正問題是他當初嘴砲說多久會搞定
不吹牛皮破功,自然也不用在講現在這些被人斷章取義
沒本事做好,就不用講些五四三或怪別人


其實他真的多少有點跟社會脫節
光看搞的交通政策就知

此文章於 2016-07-12 10:27 AM 被 cys070 編輯.
舊 2016-07-12, 10:21 AM #29
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cys070離線中  
老飛俠
Senior Member
 
老飛俠的大頭照
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 台北市
文章: 1,045
引用:
作者Chief_WU
我覺得其實最大的問題是詐胡線設計錯誤

如果當初是用高承載系統就不會有現在這樣的窘境


當初為何不用高運量,google一下就知道,背後有很多錯綜複雜的原因,不是像你想的那麼簡單。

從一開始木柵線蓋中運量就註定今天的結果了,而當初決定用中運量是李登輝當市長時的規劃,
但我不會拿這事情怪他,以他當時看到的分析報告,做這樣的決定其實不能算錯,只能說後來都市的發展超出大家的想像。

至於怪某人把內科作起來的說法更是莫名其妙,一整個馬後砲的講法
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我從來不把錢當錢看

我都是把錢當看!
=================
所謂理論,就是大家知道為什麼,但實際上行不通
所謂實務,就是沒有人知道為什麼,但實際上行得通
本公司已經完美結合了理論與實務:
什麼都行不通,而且沒有人知道為什麼
舊 2016-07-12, 10:21 AM #30
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老飛俠離線中  


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