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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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又回到了1980年的思考模式，這麼多年了人類電能科技進步還是很有限，引擎技術的燃燒效率也維持在上世紀的狀態，沒有突破性的進步，速克達更是悲劇的輪上熱效率只有約10%，只能期待本世紀結束前，能不能普及燃料電池車跟油電車，還有提升引擎燃燒效率到50%.......
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-06-28, 10:33 PM
#21
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Elite Member
加入日期: Jan 2000 您的住址: 噗噗噗噗
文章: 4,489
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這種概念本來就是古早就有了, 只是以前都是在一般馬路上行駛固定路線的公共交通,
例如電車 巴士... 現在只是把它改成高速公路上, 車輛改成混和動力的拖車頭.. 世界強國的 北韓 還有 戰鬥民族的 俄羅斯, 都有路上行走的巴士用電弓當動力來源...
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 你們都是我的心肝寶貝呀.. |
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2016-06-29, 12:25 AM
#22
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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記的在01的討論區有人說過
以目前的引擎科技，引擎熱效率其實可以作很高 缸內直噴+渦輪增壓技術可以實現很高的空燃比，稀薄燃燒可以非常省油 但稀薄燃燒是處於極端高溫缺氧的狀態，於是造成了NOX的排量上升 為了抑制NOX的排量，就只好降低空燃比，或者是廢氣回收及多段噴油來降溫 為了排污，反造成了油耗會卡在某個瓶頸無法突破 |
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2016-06-29, 01:14 AM
#23
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