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Advance Member
  
加入日期: May 2015
文章: 425
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我的菜在這裏,這台可以上路了,也有貿易商進口
[YOUTUBE]TEBjCEzqnSU[/YOUTUBE] 買機車本是圖個方便,可是重機在市區又多多不便;一直考慮買hartford天狼星就好,還是心一橫分期下去買黃牌
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  [YOUTUBE]ZDwIi-HofHY[/YOUTUBE]
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2016-05-03, 11:48 PM
#21
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
hartford完全別考慮 |
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2016-05-03, 11:54 PM
#22
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
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等能上國道再買 XD
我覺得為了上快速道路的買家應該只有大台北有這種吸引力 |
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2016-05-04, 12:48 AM
#23
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*停權中*
加入日期: Mar 2011 您的住址: 超級高雄賽亞人III
文章: 270
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限轉問題其實還好，我機車還從來沒碰過80的線呢！最多騎到70就會自動降速，而這台的限轉導致極速被控制在120，那根本就不會是我會騎到的速度，以我的駕駛習慣，我不會在乎的。
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2016-05-04, 08:04 AM
#24
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2001 您的住址: 雞窩
文章: 2,822
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引用:
有時我也覺得白牌250的很好用 超想買台kawasaki 的Z250來騎.. 可惜台灣只有進黃牌的 Z300
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  燦坤卡號 36680441 歡迎取用 順發卡號 00149760 歡迎取用 [2015日本滋賀縣 琵琶湖 機車環湖之旅] [2016東京競馬初體驗] [2017四國機車行] [2018紀伊半島機車行] [2019 HONDA CROSS CUB山陰閒晃][2021 久違的重機開箱文-Z900RS] [景點分享-台南東山咖啡-竹栱仔厝] [2022 重機小跑-環半島之旅] [2023-名古屋-富士山之旅] [2024-北海道-道南之旅] |
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2016-05-04, 08:11 AM
#25
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Advance Member
加入日期: Sep 2011
文章: 314
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引用:
已經有廠商推出這台的解限轉ECU了，但只是尾速加個10KMH而已 銷量我猜這台可能是近幾個月賣得最好的300羊 光陽去年一~二月份300cc內銷量不到兩百台，今年一~二月則是已經超過450台了 而這台是2015年12月發表，2016年1月上市的 |
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2016-05-04, 08:26 AM
#26
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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路上都是這種300以內大羊在跑的話,125~150cc換這種300的
塞車的情況應該會更糟吧 開車族不出來抗議嘛 |
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2016-05-04, 08:29 AM
#27
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Junior Member
加入日期: Dec 2006
文章: 908
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引用:
很慚愧我也是其中一台，雖然都是深夜車少的時候才想騎那條....  |
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2016-05-04, 08:31 AM
#28
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Power Member
加入日期: Oct 2012
文章: 630
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引用:
這就要看人了,總不可能每個人都自我安慰我騎不快沒關係 表速120 ,實際gps可能105~110左右 以一台約18萬的車,排氣量約270cc的車,這數據很鳥 當你花18萬後,結果才發現限轉,是我的話來說是一種很幹的事(被騙的感覺) 前代g dink還約可表速140 最啟碼可不必限轉or限轉9000轉吧 125 150要催到9000轉很常見,也不見的會壞 就算同級黃牌也沒限轉 不知是限轉換耐用度還是零件不夠強? 此文章於 2016-05-04 08:38 AM 被 doomer19830129 編輯. |
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2016-05-04, 08:36 AM
#29
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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我的車在哭泣, 高速1號3號, 我開90上下.. (難以想像如果我改騎機車會有多慢)
平面道路我開速限, 但如果騎車我肯定, 肯定會大大的降低行車速度, 多方注意來車.. |
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2016-05-04, 08:52 AM
#30
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