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Advance Member
  加入日期: Feb 2006 您的住址: 風城
文章: 323
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說到<培林> ,我真得很沒常識,女兒小時有在溜競速直排輪.
比賽要換輪子時,我老公拿回來六顆輪子, 說要7000 我想了久問他說,7千都可以買小折了.他回:輪子裡的培林用好就貴. 我心想還是去把腿練有力點比較實際吧.不過上網看資料,好的培林真的阻力可以很小. |
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2016-03-29, 03:20 PM
#21
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Regular Member
 
加入日期: Jul 2014
文章: 87
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引用:
SLX全套上車也不到兩萬 更不要講現在原廠兩萬多等級的車普遍搭載的Deore 有騎就知道傳動效率真的有差 |
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2016-03-29, 03:20 PM
#22
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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單車大概買到一萬多，跟幾千塊的差距已經很有感，再往上買其實就是重量大幅減輕，其他到沒太多的感覺，假設單車最棒的狀況100分，你花兩萬大概已經取得85分了，花三四萬大概取得95分，剩下的那5分就是減輕重量、加快換檔速度，一般人用不到到的東西，但這些卻要花上幾十萬都有可能......
買台8-9公斤的車大概3-4萬，配備大概是3級，當你想要降低重量，降到7公斤這台車可能得燒你8-10萬，降到6公斤，你得燒掉15-20萬，當你準備降到5公斤以下時，就會燒掉25-30萬，甚至於40萬都有可能，更別說這種碳纖車架十年後就準備報廢了...... 總結：買台兩三萬的，最多買到三四萬就好，記住你是來鍛鍊體力，不是來炫富的......
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-03-29, 03:26 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Mar 2005
文章: 228
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引用:
這跟玩音響的路術似乎也差不多... 3~5>10~20>30~50>100~600(單位:萬)  此文章於 2016-03-29 03:36 PM 被 jacky v 編輯. |
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2016-03-29, 03:32 PM
#24
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New Member
加入日期: Aug 2008
文章: 4
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應該說有些人是鍛鍊體力
有些是鍛鍊臉皮 要鍛鍊臉皮當然要越貴越有面子不是嗎? 引用:
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2016-03-29, 04:17 PM
#25
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Major Member
 加入日期: Aug 2003 您的住址: 看的到龜山島的地下餐廳
文章: 168
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上上星期日把單車從儲藏室牽出來準備隔天騎去上班，發現前輪氣打不進去，趕緊換了一條後開始下雨…
這周應該不會再下雨了吧，今晚回家把新馬錶裝一裝明天可以開始練體力了 |
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2016-03-29, 06:11 PM
#26
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Elite Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 不正常人類研究中心
文章: 6,350
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引用:
那我的18公斤哩?
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要用FurMark燒機請注意,作者建議跑15分鐘就好/電腦電源接頭規格 加入 F@H分散運算,幫助對抗疾病/ /加入WCG分散運算,幫助解決癌症,AIDS,糧食與能源問題 http://cid-d082ecba16a55988.skydriv...=GetSharingLink VGAMaster 請多多支持,歡迎任意轉貼! 
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2016-03-29, 06:30 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
引用:
其實以我開始常騎車的這十來年來說 大概普遍上同價位鋁車重量普遍減少0.5~1kg,最低階變速系統後7速幾乎開始絕跡而變成8~9速為主 碳纖維的車變化就更大了,從以前是絕對的貴族產品,這幾年已經開始壓縮到中階鋁車的市場 輪組市場大概也有類似的變化,鋁合金輪組大概同價位重量減輕10~20%,碳纖維輪組則開始進入中級輪組的市場 當然如果是只看大賣場一兩千元的車子,那大概感覺不到太多的進步 |
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2016-03-29, 06:44 PM
#28
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
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引用:
zipp的嗎？ 我用航翊的四萬  此文章於 2016-03-29 06:50 PM 被 bigDDD 編輯. |
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2016-03-29, 06:47 PM
#29
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Master Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: 天堂
文章: 1,688
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引用:
Corima 七公斤的車花了大概25萬 純粹騎身體健康的 一次攻頂就不會想東想西 其實反而省錢
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初學者的無知在於未學，學者的無知在於學後... 你曾經愛過的人使你失望之後， 他看起來就似乎有了許多缺點。 Schultz 人格理論 |
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2016-03-29, 07:13 PM
#30
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