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Major Member
 加入日期: Jan 2007
文章: 248
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雖然台灣的勞基法都是保護資方
但是有些行業的罷工是必須提供要能提供最低限度服務的 以高鐵春節來說，每天的旅客數差不多是12-13萬人 9天春節罷工影響可是上百萬旅客 我又不是說勞方不能罷工而是特殊假期(如春節)，應該是高鐵的勞資雙方去喬 不要拿上百萬旅客的權益當談判籌碼 平常日或一般假日、節日罷工 這是可以使用的抗爭方法，我也可以接受他們罷工 至少這種大眾運輸在平常的節、假日，就算罷工抗議 資方要協調出最低限度服務應該沒問題 然而在春節這種假期搞罷工... 雖然春節期間我不會搭高鐵，罷工與否我都不受影響 但是以平常搭高鐵遇到電力異常或是轉轍器異常的情況 看著一堆人拖著行李，急的跟熱鍋上的螞蟻一樣 看過平常日的情況，再想想春節假日的情況，你會覺得春節罷工很合理嗎? 至少我不認為在這個時間點罷工是合理的抗爭方法 |
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2016-01-27, 03:44 PM
#21
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Advance Member
  
加入日期: Jul 2003 您的住址: PCDVD
文章: 424
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引用:
我是相信有這種人。 我家就有住中和，但每天坐公車來回基隆的， 也有住中和，每天坐公車來回文化大學的白癡。 |
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2016-01-27, 03:47 PM
#22
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
 以前在I社上班的友人 , 家住新竹上班在台北 , 每天搭台鐵區間車上下班... |
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2016-01-27, 03:52 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
這樣資方不痛，還罷工個鬼 罷工對員工也是要成本的，無效的罷工和白做工沒兩樣 更何況除了高鐵還有台鐵和公路可運輸 如果你因罷工造成損失或妨礙，你要找的罪魁禍首是高鐵公司而不是員工 為何高鐵不乖乖付加班費，就不會造成這損失 此文章於 2016-01-27 04:02 PM 被 gdrs 編輯. |
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2016-01-27, 03:57 PM
#24
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Major Member
加入日期: Jan 2007
文章: 248
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引用:
高鐵的問題我沒注意，不知道是什麼情況 高鐵算是比較特別的行業 就像電子業的四班二輪制是做二休二，每天工作十二小時且六日上班是不算加班費的 後來公司說要變成做三休一，這時員工認為增加的那一天要算加班費 但是公司認為這是這是變更上班方法，從四二輪變三一輪，工作日的增加是給常日薪 你覺得這個例子是給加班費還是給常日薪呢? 老實說我不知道~那你能判斷是給常日薪還是加班費? 高鐵的情況離我更遠，我沒辦法判斷 但是從新聞裡可以看到 http://udn.com/news/story/7238/1434639 "台灣高鐵公司上午已經發布重大訊息，下午的董事會將通過提列5億元準備金，一旦法院判決確定應付給加班費將會立即支付。" 我不知道誰對誰錯，但是在那之前他們還有合理的抗爭方法，至少還有法院這一關 在那之前高鐵也不會惡意倒閉，積欠員工薪水 而在現今的情況下，真有必要以犧牲幾十萬旅客的權益來爭取他們權益的困境嗎? |
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2016-01-27, 05:14 PM
#25
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Golden Member
加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
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搞清楚一點
欠錢還錢天經地義 人家給你拖到過年才發難已經仁至義盡 不顧旅客的權益是高層而非員工 此文章於 2016-01-27 05:29 PM 被 SMiLEAhPaiN 編輯. |
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2016-01-27, 05:27 PM
#26
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
這個...春節畢竟是重要節日 國外罷工比台灣兇狠狠多的， 類比起來的話應該就是他們的新年， 不曉得國外有沒有高鐵這類重要交通設施搞新年罷工的 平常日罷工的話，我頂多跟客戶橋時間，高鐵的損失其實也夠痛了 罷個一周的話公司也會瘋了吧，輿論相信也會理性看待 春節罷工的話，這是最重要的民俗節日 畢竟春節的交通運輸量大增， 即便是一個月以前就說要罷工， 很多人可能已經沒有備用方案 我就不曉得哪方會遭受到壓力了 畢竟要了解台灣並不是一個罷工風氣盛行的地方， 人民不見得會完全理性看待勞方的訴求
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2016-01-27 05:31 PM 被 blair 編輯. |
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2016-01-27, 05:28 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
這不是高鐵第一次的裁判，高鐵過去曾十次被勞動檢查裁罰，高鐵對其中一件提出訴願遭到駁回 若勞工加班費的保障都要法院才能保障，那台灣也太偏袒資方了 更何況台灣沒有懲罰性賠償，頂多重罰幾十萬 這會鼓勵利各企業都皮皮不理勞工局等行政機關，直接等被告法院判決 法院訴訟曠日廢時，有多少勞工能夠支持這樣的訴訟成本來爭取權益? 我認為春節旅客的權益重要性 遠低於 高鐵勞工爭取其權益 因為春節不回家可以改天回家，台灣那麼小不差那一天，而且還有其他交通方式 而高鐵員工不罷工讓資方有所重視，下次罷工的機會可能要等到明年春節才有可能引起資方注意 況且民眾不支持又如何，勞工領的到薪水有飯吃才是比較重要的事 此文章於 2016-01-27 05:37 PM 被 gdrs 編輯. |
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2016-01-27, 05:36 PM
#28
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Advance Member
加入日期: Jul 2012 您的住址: 新竹
文章: 409
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引用:
+1 要個加班費被推拖拉應該是很不爽了. 還有人在唧唧歪歪說,我春節回家要有車坐,比你被拖欠的加班費重要. 誠摯地希望, 這種鳥事別發生在你們這些人頭上.  |
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2016-01-27, 05:53 PM
#29
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