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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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不如什麼都開放然後都不要管, 讓人們自己解決? 順便削去所有專用道好了~
其實除非很明顯(譬如重機上高速公路), 不然平常路上那麼多違規很少有人抓. 最盡守職位的是測速照相機~ (全台最認真的執法單位) |
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2015-12-13, 06:38 AM
#21
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Major Member
 
加入日期: Jan 2005
文章: 167
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引用:
同意觀點+1 這話題小老婆早都吵到爛了 而且高速公路危險 一般道路就很安全? http://tw.gigacircle.com/4189985-1 |
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2015-12-13, 07:07 AM
#22
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Advance Member
  
加入日期: Aug 2006 您的住址: 日向家院子裡帳棚內
文章: 422
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引用:
噓......... 小聲一點 不然馬上會有人說我們眼紅啊....... |
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2015-12-13, 07:27 AM
#23
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New Member
加入日期: Oct 2010 您的住址: 16號公墓
文章: 4
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超額多保一些免得不夠賠
這個年頭  |
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2015-12-13, 07:32 AM
#24
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Silent Member
加入日期: Dec 2013
文章: 0
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衛福部應該支持開放．這樣售後服務就可以少很多(送行者業務激增)
開放之日：就有人生命開始倒數... |
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2015-12-13, 07:34 AM
#25
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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當初台68和台74開放重機上去, 一堆人說好危險喔~~
結果那麼多年過去了, 重機傷亡人數加起來還沒一條熱門山路一年裡掛的多. 大家都是明理人, 怕的是什麼應該都心知肚明. |
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2015-12-13, 08:32 AM
#26
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Advance Member
加入日期: Sep 2011
文章: 314
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日本125以上就可以上高速公路了，為什麼他們爭取時還限定紅牌?
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2015-12-13, 08:37 AM
#27
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Advance Member
加入日期: Dec 2003
文章: 304
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引用:
每每騎腳踏車在山路看對向那些當山路是賽車場的重機和x跑 只能自已小心了....唉 |
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2015-12-13, 09:04 AM
#28
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 0
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重機就是無論汽機車專用道
通通都是他的道路 想開快時他就是汽車 塞車想鑽時他又變成機車了 |
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2015-12-13, 09:10 AM
#29
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 0
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請問你的算法有把傷亡人數除以各自的分母嗎?
重機的人是絕對少數這點你也不知嗎 不然路權早就搶到了 分母有多小啊 引用:
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2015-12-13, 09:13 AM
#30
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