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kyl
Advance Member
 

加入日期: Jun 2002
文章: 333
去一次宜蘭變貴了,以前來回76~80元,現在都是近兩倍價。
     
      
舊 2015-11-06, 11:18 AM #21
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kyl離線中  
pets
Senior Member
 
pets的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 綠島
文章: 1,369
遠通5億罰款什麼時候要繳?
 
__________________
武士:看來我不應該來。
紫霞:現在才知道太晚了,
武士:留下點回憶行不行?
紫霞:我不要回憶,要的話留下你的人。
武士:這樣只是得到我的肉體,並不能得到我的靈魂,我已經有愛人了,我們不會有結果,你讓我走吧。
紫霞:好,我讓你走,不過臨走前你要親我一下。
舊 2015-11-06, 11:20 AM #22
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pets離線中  
小肥羊
Regular Member
 

加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 84
引用:
作者CPC slaver
如果以收費這件事情的觀點來說,立委沒說錯喔

以前用回數票,不管你是偽造、塗黑、變更車體......等。人工作業,通過要減速,硬闖、車子怪怪的條子就跟上去了,該繳的就是要繳,逃不掉。

現在用etc一路通,又不減速,偽造、塗黑、變更車體就有利可圖阿,有這個環境,就會有這些犯罪行為,這是當時配套措施沒考慮到的,所以立委要求高工局找出解決方法當然合理阿。

完全不合理阿,明明是立委要求國道警察不能用遠通的系統去分析有無AB車牌,例如短時間南北同時出現,或車牌變造太離樸等等誇張事項。讓遠通不用增加額外軟體費用來分析,反正過一台,政府就要給一台的錢,沒收到算政府的。
而另外又要求高工局另架監視系統,卻又不給太多預算,又要給自己人承包,也不能用遠通的門架。
這些不是都立委要求,怎麼會說立委沒說錯
__________________
小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
舊 2015-11-06, 11:58 AM #23
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小肥羊現在在線上  
E.A.G.Y.O.O
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
文章: 492
引用:
作者kyl
去一次宜蘭變貴了,以前來回76~80元,現在都是近兩倍價。



從石碇或坪林上。
舊 2015-11-06, 12:19 PM #24
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E.A.G.Y.O.O離線中  
PioneerELITE
Advance Member
 

加入日期: Sep 2013
文章: 414
引用:
作者like
主要是國人開車水準本來就不怎樣所導致啦

要我說 國人高速公路開車水準會這樣
都是交通部官員 腦殘想不開的結果

內側車道限速那麼低 每個要超車的都要蛇行繞外道S型 頭貼屁股 考驗賽車技術
那些考不過的 事故率當然高居不下阿
舊 2015-11-06, 12:34 PM #25
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PioneerELITE離線中  
abo5738
Master Member
 

加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
ETC沒卡好 國庫短收、車禍多

換湯不換藥 哪有比較省

省下來的錢給 財團賺走更多 有屁用嗎?
__________________
我回應你的文章 你也幫我回應我的文章
就很感謝你了 -----------
舊 2015-11-06, 12:40 PM #26
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abo5738離線中  
CPC slaver
Major Member
 

加入日期: Aug 2006
您的住址: 菜市場旁
文章: 102
引用:
作者小肥羊
完全不合理阿,明明是立委要求國道警察不能用遠通的系統去分析有無AB車牌,例如短時間南北同時出現,或車牌變造太離樸等等誇張事項。讓遠通不用增加額外軟體費用來分析,反正過一台,政府就要給一台的錢,沒收到算政府的。
而另外又要求高工局另架監視系統,卻又不給太多預算,又要給自己人承包,也不能用遠通的門架。
這些不是都立委要求,怎麼會說立委沒說錯


同一個立委嗎? 這邏輯很怪,單一立委提出問題,高公局解釋或提出解釋或改善方案,如果確實有問題又符合經濟效應,可以有機會變得更好的話有何不可?

況且當初約怎麼簽,法源為何你都很清楚嗎?

遠通是個平台,當初簽約就是收費,拿來分析AB車牌本來就不在契約中,拿來做其他事情本來就違法,如果真的有需要,再另行補充其他委託契約,看是車牌分析設備再開標或者高工局自己做,但是租用遠通的攝影機也行,或者用其他方式來抓變造車牌不需要靠遠通也不是沒方法,如果不符成本就沒必要做或者再包其他功能以符合經濟效應......,有很多種方案,不一定要靠遠通,況且遠通是私人公司,一來沒責任義務做非承包事項,二來,講難聽點他也沒資格做,這集團的名聲...
舊 2015-11-06, 01:06 PM #27
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CPC slaver離線中  
ken_511
Power Member
 
ken_511的大頭照
 

加入日期: Oct 2005
文章: 537
國庫收入變少.....
那遠通呢?
__________________

小黃屋37326374
舊 2015-11-06, 02:15 PM #28
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ken_511離線中  
阿帕契女王
*停權中*
 
阿帕契女王的大頭照
 

加入日期: May 2015
文章: 37
引用:
作者kyl
去一次宜蘭變貴了,以前來回76~80元,現在都是近兩倍價。

開車還怕多幾十元的過路費,那我建議您騎機車
舊 2015-11-06, 02:42 PM #29
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阿帕契女王離線中  
小肥羊
Regular Member
 

加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 84
引用:
作者CPC slaver
同一個立委嗎? 這邏輯很怪,單一立委提出問題,高公局解釋或提出解釋或改善方案,如果確實有問題又符合經濟效應,可以有機會變得更好的話有何不可?

況且當初約怎麼簽,法源為何你都很清楚嗎?

遠通是個平台,當初簽約就是收費,拿來分析AB車牌本來就不在契約中,拿來做其他事情本來就違法,如果真的有需要,再另行補充其他委託契約,看是車牌分析設備再開標或者高工局自己做,但是租用遠通的攝影機也行,或者用其他方式來抓變造車牌不需要靠遠通也不是沒方法,如果不符成本就沒必要做或者再包其他功能以符合經濟效應......,有很多種方案,不一定要靠遠通,況且遠通是私人公司,一來沒責任義務做非承包事項,二來,講難聽點他也沒資格做,這集團的名聲...

問你一個最簡單的問題,假設你是A車車主在北部開,有個傢伙變造你的車牌B車在南部開,遠通依照你的邏輯,反正B車的通行費就算在你A車上面,跟你收費,然後收費明細上面可以出現你在同一時間同時在台北、高雄段出沒,你有何感想?
是你說的喔!遠通只管有人可以收費就好,不用管這個明顯有問題的費用。
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
舊 2015-11-06, 02:49 PM #30
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小肥羊現在在線上  


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