看了二點感想(不是要討論水泥預拌車):

1.根據我的經驗，開放路肩的路段在匝道前很長的距離就會有肩通行終點剩多少的路牌警示，看到這個就要切離路肩開回來了。可是我看到影片一堆車子堵在匝道，就是那些沒有及早切回來的車子造成的(因為他們前方沒路可以開了，就會急著想切進來)。也就是你若開路肩時，只要看到下匝道的車流量多，就要有及早切回匝道專用車道的準備。

2.很多人開車就是明明要下匝道了，還是開很快。若是車流量很少，這種行為是還好，不會造成別人多大的危險，但是依照影片那種車流量，若還是這樣開，危險係數倍增，不僅造成自已的危險也造成別人的危險。例如，就是有一些投機分子，在周六早上的南港系統切國五的匝道，警察還沒上班站崗之前，這些人不會排隊，而是直接開到匝道口硬插別人的隊。

綜合以上二點，再加上水泥預拌車的行為，就容易造成影片中的危機。

還有，個人認為一個潛規則--「後車撞前車，肇責大部份在後車(未保持安全車距,bla bla...)」很遭糕，因為這個規則，造成無數計程車(尤為甚者)、公車、貨車...，他們想切就切，跟本不怕你撞他，只要他的車頭在你前面，你撞到他，你就輸了。