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Basic Member
加入日期: Feb 2005
文章: 19
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經濟不懂
看了一下連節點 加入後很大機會很大機會成為只借錢的國家? 這樣的話加進去有什麼用?? 加入後沒原來所想的成果~反而大失敗了~誰又得擔付其後果  |
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2015-04-01, 08:12 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Mar 2015 您的住址: 熱火隊地盤
文章: 2,703
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引用:
http://pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1073317 完全總結  |
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2015-04-01, 10:18 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 3
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不打勤 不打懶 專打不長眼
大家都穿西裝打領隊，久是有人白目穿袈裟， 脖子還要披上一大串塞肛門的唸珠 大家都有頭髮他偏偏要故意剃光 這種人就是欠打 |
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2015-04-01, 10:43 PM
#23
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Senior Member
 
加入日期: Nov 2003 您的住址: ROC
文章: 1,204
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引用:
拿台灣的鐵路規模來看歐亞鐵路 這也太有國際觀了 至少看看美國的鐵路運量吧
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期待入手 Nikkor-N Auto 28mm F2 AI改 Leica 50mm f/1.0 NOCTILUX-M 莫名其妙入手 |
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2015-04-02, 12:27 AM
#24
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New Member
加入日期: Jan 2002
文章: 18
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引用:
一個政治和尚出現在完全政治場合再合理不過了，哪裡奇怪了?? 真正奇怪的是，每天看著這些五花八門假和尚的眾生，還在幻想著這些假和尚是佛陀的弟子門生。 |
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2015-04-02, 03:17 AM
#25
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*停權中*
加入日期: Jun 2001 您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
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引用:
就請這位大大找一下數據吧 比較一下歐亞鐵路(或是美國鐵路)跟貨輪運量的差異吧 順便比較一下搭長途電車跟坐飛機的人數 你應該很有國際觀，你都這麼提了，你來解說一下應該很合適 |
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2015-04-02, 07:56 AM
#26
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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雖然我也是片斷看. 但我試著用最簡單的方式舉例
亞投行 主要是針對亞洲基礎投資 隨便舉例啦, 假設, 因為運輸成本問題, 台灣要搞個跨海大橋直通26國, 需要1兆元. (以後不論Y拍家賣, 代理商 等等賣26的東西的運輸成本可以再少了50%. 更有競爭力. ) 在以往可能跟世界銀行IMF借錢, 老美很會印鈔票,原則上只要不是爛國家, 都很歡迎! 有利息賺嘛!! OK, 那亞投行也是這個宗旨, 老習說中國錢不比美國少, 一樣多得要命, 歡迎大家來借! 而且, 亞洲國家股權占75%, 其他國家占25% 而英國想了一想, 原本世銀及IMF都是老美的, 錢都給你們賺走, 也沒分我們一杯羹, 老習還會分我們25% ! 好吧! 反正我錢也多, 跟了! 德法想一想, 我也有錢.. 討厭老美整碗拿走, 好吧. 英國跟我們也跟了! 所以老習二年前提出的亞投行, 在這一個月因為英國的態度轉向而突然的爆發出來... |
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2015-04-02, 09:50 AM
#27
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