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emh01304
*停權中*
 

加入日期: May 2002
您的住址: 台北縣中和市
文章: 741
引用:
作者t8083
軸承上的多是固態油,把牛油灌滿看你多會轉,別鬧笑話了!

我當然是指一般滾珠軸承用的
不然勒?
會拿牛油去當滾珠軸承潤滑的
我看大概也只有你幹的出
     
      

此文章於 2014-11-08 11:11 PM 被 emh01304 編輯.
舊 2014-11-08, 11:04 PM #21
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emh01304離線中  
NSRC
Junior Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: Taiwan
文章: 852
滾珠軸承新品
你要看是

沒蓋
鐵蓋
膠蓋

沒蓋從包裝拆出來時 裡面會有液狀的保存油 濕濕地 阻力最小
鐵蓋和膠蓋 新品出廠時 裡面就會灌有黃油(牛油)
裡面油的 量和種類 是設計過的
量不能太滿 阻力會太大 溫度會提升
種類手冊裡面會寫 通常是那一種 除非是特別要求

影片中的滾珠軸承怪怪的 沒有保持架
保持架就是把每個珠子固定好的架子
大概是特別用途的軸承
 
舊 2014-11-08, 11:26 PM #22
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NSRC離線中  
r5954189
Major Member
 

加入日期: Jan 2006
文章: 180
要看用途
像腳踏車的輪子
滾珠軸承就有上黃油牛油
__________________
有人問為什麼抵制統一.而不抵制路邊攤或小吃
答案其實很簡單..就是"規模"
路邊攤客源只有幾百最多上千
但統一的客源人數是上百萬
統一隨便一個問題商品.受影響的可是好幾十萬人
你能否想像這影響的層面有多嚴重

吃的健康.是做食品的基本要求
統一至少應該為消費者的健康.負起把關的責任
才不枉費台灣人幾十年來
對統一這個老品牌的信任
舊 2014-11-08, 11:34 PM #23
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r5954189離線中  
艾克萊爾
Golden Member
 
艾克萊爾的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 「 」
文章: 2,517
引用:
作者emh01304
我當然是指一般滾珠軸承用的
不然勒?
會拿牛油去當滾珠軸承潤滑的
我看大概也只有你幹的出


t8083兄說的沒有錯

高速用滾珠軸承的油是固態油(通常這種的有蓋),在運作時才會融成液態,停止運轉後又會回復為固態

即使是一般滾珠軸承,重承載或是一般用也是會上固態性油酯,這樣才不會在重壓.高速下油噴光還是油膜強度不足被擠開

如果採購量夠的話(也不是很多,就每個月或單批至少有個幾千顆),還能夠跟軸承廠談油酯的黏度與填裝量的調整(關係到運作溫度)
__________________
ぶ(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704人(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704
(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)

此文章於 2014-11-09 12:27 AM 被 艾克萊爾 編輯.
舊 2014-11-09, 12:25 AM #24
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艾克萊爾離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
引用:
作者emh01304
會拿牛油去當滾珠軸承潤滑的
我看大概也只有你幹的出

牛油當滾珠軸承潤滑的......很多。

引用:
作者艾克萊爾
高速用滾珠軸承的油是固態油(通常這種的有蓋),在運作時才會融成液態,停止運轉後又會回復為固態

其實不是這樣,
滾珠軸承用油可以使用固態油脂以及液態潤滑油,
而選用不同油品的是主要是考慮工作速度來設計和決定,
其次是使用環境,
比如在不可能更換油品的部位(比如我前面說的機車前輪用軸承),
它就是選用內部填充固態油脂的膠蓋密封軸承,
在易更換油品的部位(比如引擎內部或齒輪箱由)就會使用無蓋的,
在需要高速運轉的部位都"必需"選用無蓋軸承,而且使用流動性較佳的潤滑油,
相關資訊在軸承廠商的軸承目錄裡都有"數據"。
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。

此文章於 2014-11-09 07:46 AM 被 EAC212 編輯.
舊 2014-11-09, 07:42 AM #25
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EAC212離線中  
albert@46
Advance Member
 

加入日期: Oct 2001
文章: 419
引用:
作者emh01304
我當然是指一般滾珠軸承用的
不然勒?
會拿牛油去當滾珠軸承潤滑的
我看大概也只有你幹的出



這很常見喔
舊 2014-11-09, 09:17 AM #26
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albert@46離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
引用:
作者EAC212
牛油當滾珠軸承潤滑的......很多。

其實不是這樣,
滾珠軸承用油可以使用固態油脂以及液態潤滑油,
而選用不同油品的是主要是考慮工作速度來設計和決定,
其次是使用環境,
比如在不可能更換油品的部位(比如我前面說的機車前輪用軸承),
它就是選用內部填充固態油脂的膠蓋密封軸承,
在易更換油品的部位(比如引擎內部或齒輪箱由)就會使用無蓋的,
在需要高速運轉的部位都"必需"選用無蓋軸承,而且使用流動性較佳的潤滑油,
相關資訊在軸承廠商的軸承目錄裡都有"數據"。


這位說得比較好一些, 繼續補充一點, 如果用在機械上要看該處是主動還是被動供潤滑油.

所以依據該處的結構(設計上的目的), 譬如說長時間運作且速度比較快, 甚至可選用開放式軸承(我自己另名比較好記).

也就是中間軸承墊塞一圈珠子, 這就是最明顯得靠外部提供潤滑不間斷的形式.

這種來的時候一滴油都沒有, 整個乾淨, 要組裝上去的時候自己塗一層, 然後靠機構的主動供油.

啊... 我也很難整個明白的詳述選用方式, 大概就先這樣吧, 像個墊圈的軸承具代表性.

不過, 很多人已經將塗牛油當作必備手續, 其實也沒什麼不好, 但不是絕對而已.

牛油, 是在固定周期加油的地方, 或長期非內部潤滑, 但多加沒錯, 不影響只是浪費了點.

此文章於 2014-11-09 09:43 AM 被 Earstorm-2 編輯.
舊 2014-11-09, 09:40 AM #27
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Earstorm-2離線中  
艾克萊爾
Golden Member
 
艾克萊爾的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 「 」
文章: 2,517
引用:
作者EAC212
牛油當滾珠軸承潤滑的......很多。


其實不是這樣,
滾珠軸承用油可以使用固態油脂以及液態潤滑油,
而選用不同油品的是主要是考慮工作速度來設計和決定,
其次是使用環境,
比如在不可能更換油品的部位(比如我前面說的機車前輪用軸承),
它就是選用內部填充固態油脂的膠蓋密封軸承,
在易更換油品的部位(比如引擎內部或齒輪箱由)就會使用無蓋的,
在需要高速運轉的部位都"必需"選用無蓋軸承,而且使用流動性較佳的潤滑油,
相關資訊在軸承廠商的軸承目錄裡都有"數據"。


不一定

像我們公司在木工機用馬達與齒輪箱內是用雙面膠蓋軸承,尤其齒輪箱內的根本就不能讓軸承去與齒輪箱中的齒輪用固態油酯接觸(那是會不斷累積金屬雜質的,一般消費者又不能拆修),這樣做壽命比較好,雖然就如之前說的當然這樣會影響到溫度,但在特意調整之下還是可以壓在允許範圍之內
__________________
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(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
舊 2014-11-09, 10:17 AM #28
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albert@46
Advance Member
 

加入日期: Oct 2001
文章: 419
引用:
作者艾克萊爾
不一定

像我們公司在木工機用馬達與齒輪箱內是用雙面膠蓋軸承,尤其齒輪箱內的根本就不能讓軸承去與齒輪箱中的齒輪用固態油酯接觸(那是會不斷累積金屬雜質的,一般消費者又不能拆修),這樣做壽命比較好,雖然就如之前說的當然這樣會影響到溫度,但在特意調整之下還是可以壓在允許範圍之內



case by case 吧!
舊 2014-11-09, 10:22 AM #29
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albert@46離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
引用:
作者艾克萊爾
不一定

像我們公司在木工機用馬達與齒輪箱內是用雙面膠蓋軸承,尤其齒輪箱內的根本就不能讓軸承去與齒輪箱中的齒輪用固態油酯接觸(那是會不斷累積金屬雜質的,一般消費者又不能拆修),這樣做壽命比較好,雖然就如之前說的當然這樣會影響到溫度,但在特意調整之下還是可以壓在允許範圍之內

我不是有說了嗎..
選用不同油品的是主要是考慮工作速度來設計和決定,
其次是使用環境,
比如在不可能更換油品的部位
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2014-11-09, 10:26 AM #30
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EAC212離線中  


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