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supermaxfight
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加入日期: Jun 2002
您的住址: 地獄18層
文章: 3,272
新增一個未知選項好了

引用:
作者orea2004
我想沒有人那麼厲害可以一開始就知道狀況要處理多久
可能處理到一半發現其他問題,處裡時間要拉長
今天一開始就公告時間未定
就會變成另一種幹譙法:台鐵真爛,連要處理多久都不知道
     
      
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舊 2014-09-09, 01:13 PM #21
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supermaxfight離線中  
PCDVD-2014
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加入日期: Jun 2014
文章: 0
引用:
作者micall.lee
台鐵不像高鐵或捷運系統是封閉式的路權,以前天天都有問題 ...

只是以前是出了事故台鐵不會主動告訴你,媒體興致缺缺

現在都會主動公布,加上媒體已經把大眾運輸系統出包的事情當成耙糞的最好題材

反而變成好像一天到晚出包


封閉式路權是啥意思?

不是只要有專用軌道都算是封閉路權?

不然 感覺沒啥差別

一樣都有分高架平面跟地下的啊
 
舊 2014-09-09, 02:25 PM #22
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PCDVD-2014離線中  
micall.lee
*停權中*
 
micall.lee的大頭照
 

加入日期: Jul 2013
文章: 331
引用:
作者PCDVD-2014
封閉式路權是啥意思?

不是只要有專用軌道都算是封閉路權?

不然 感覺沒啥差別

一樣都有分高架平面跟地下的啊

這就是我沒有找好資訊就直接寫的錯誤資訊,造成你的困擾請見諒

並且我剛幫你找了一下比較正確的說法,請參考

資料來源: http://yongkanrw.blogspot.tw/2013/1...-post_3372.html

引用:
鐵道運輸以路權(Right of Way, R/W)作區分,也是十分重要的一項,可以得知與其他交通工具隔離的程度,關係到它的速度與運量。可以分成A、B、C三種路權如下:

(1)A型路權

此種路權採用與外界交通隔離的軌道,不與其他車輛混合行駛,其型式可以高架、地下或甚至在地面上,一般來說「高速鐵路」和「大眾捷運系統」,即是屬於此一路權型態,完全實體的隔離即是「封閉式路線」。

不過,A型路權卻未必是封閉式路線。例如台鐵的鐵路路線上,沿線有交通號誌管制的平交道,採取法律與管制上的隔離,此種型式的路權仍可算是〝次級〞的A型路權,仍存在可能闖入的風險。日本的新幹線為「封閉式路線」,但是東京中央線捷運電車在市區為高架隔離,但在近郊青梅附近則有平交道,亦無損於捷運系統A型路權的要求,是否保留平交道,往往跟速度與運量有關。

(2)B型路權

此種路權是採用部份與外界隔離之軌道,及部份與外界交通混合行駛的車道,也就是AC混合,即是B型路權。還有利用路面高低等消極隔離措施,例如國外一般常見的輕軌運輸系統LRT(Light Rail Transit),便是屬於這種路權。

(3)C型路權

此種路權係指以一般之完全混合行駛之車道或軌道。如一般在國外常見的路面電車(Tram, Streetcar)或無軌電車(Trolley Bus),在街道之交叉路口遇到紅燈時,仍須依規定停車。但一般皆會設計優先通行號誌加以補救。
舊 2014-09-09, 02:29 PM #23
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micall.lee離線中  
小肥羊
Regular Member
 

加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
引用:
作者orea2004
引用:
作者supermaxfight
你這算還好,前天雙溪發生死亡事故
我家這邊顯示誤點四分鐘,二十分鐘後變成未定
幹X娘的,一開始跟我們說未定不就好了

我想沒有人那麼厲害可以一開始就知道狀況要處理多久
可能處理到一半發現其他問題,處裡時間要拉長
今天一開始就公告時間未定
就會變成另一種幹譙法:台鐵真爛,連要處理多久都不知道


夏天太熱,吃個冰消消火氣。
其實這真的不是台鐵的錯。
1.撞到人,人還沒死,火車停下,檢查一下,等救護車來送傷患,這個也許剛好四分鐘排除。
2.救護車到了,人剛好也掛了,那就只有等檢察官到場勘驗狀況,檢察官大人什麼時間到,什麼時間處理完,真的不是台鐵能掌握。當然狀態->未知。

在狀況一的情形下,直接打時間未定,那不是詛咒被撞得人去死。so.....真的不是台鐵的錯
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
舊 2014-09-09, 02:35 PM #24
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小肥羊離線中  
Wake
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Wake的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 田中央
文章: 203
既然是封閉式路權,那松鼠不就沒得申請國賠
舊 2014-09-09, 02:36 PM #25
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Wake離線中  
TrueAkuma
Junior Member
 
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加入日期: Mar 2002
文章: 783
引用:
作者o360
上次是鳥,這次松鼠,有沒有台鐵電車線那麼脆弱的八卦啊?


不講話反而沒事,講了人家反而知道你肚子裡有多少東西......
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ProMedia 5.1 + Pioneer 老解碼器繼續撐著用
Cheery G80-1800 LG OPTIMUS G PRO好讚阿!
DELL2707WFP 超大視野感動中!
舊 2014-09-09, 03:24 PM #26
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TrueAkuma離線中  
supermaxfight
Golden Member
 
supermaxfight的大頭照
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: 地獄18層
文章: 3,272
車站廣播一直在放送死傷事故
然後螢幕顯示延遲四分鐘
請問這是3還是4

引用:
作者小肥羊
夏天太熱,吃個冰消消火氣。
其實這真的不是台鐵的錯。
1.撞到人,人還沒死,火車停下,檢查一下,等救護車來送傷患,這個也許剛好四分鐘排除。
2.救護車到了,人剛好也掛了,那就只有等檢察官到場勘驗狀況,檢察官大人什麼時間到,什麼時間處理完,真的不是台鐵能掌握。當然狀態->未知。

在狀況一的情形下,直接打時間未定,那不是詛咒被撞得人去死。so.....真的不是台鐵的錯
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舊 2014-09-09, 08:51 PM #27
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