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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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http://www.tmdia.org.tw/industry_detail.asp?sn=6485 美日兩邊研究很久了 只缺有政府把加氫站建設拉起來 是好是壞 現在看不出 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
價格嚇死一堆人 ![]()
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![]() History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
現在豐田押寶在這邊 反正其他廠跟他跑 死也是先死豐田 儲氫送氫,都還是個很難解的問題 要死也是先死豐田 ![]() |
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New Member
加入日期: Jun 2014
文章: 1
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引用:
從身份證, 寵物晶片, 以及電子錢包這些事就可看出官方的態度 該訂規格的部分不做, 等市場規格亂成一團, 才要花 10 倍力量, 企圖整合規格解決僵局 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2006 您的住址: Taipei
文章: 8,344
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引用:
如果車主會選陰涼的地方停車, 我就覺得讓車子曬太陽來取電就不是很實際的想法. 有人說開在路上曬太陽也可以發電啊, 我想, 那個發出的電給冷氣用都不夠. 改裝太陽能板 的錢不知道電瓶可以買幾個. 成本效益出不出得來, 後續有沒有維護的其他開銷, 都還要 撥撥算盤才知道. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2001 您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
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台灣為什麼留不住特斯拉?
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5052546 買了一輛特斯拉電動車並試駕一週後,從非常看好變成不是那麼確定了…… http://share.inside.com.tw/posts/2112
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比卡,比卡歐...的飛機 ![]() ![]() ![]() 好站...推推... 我們不求大富大貴,只求平靜安穩的過日子,真的有那麼難嗎? "妹妹(婷),最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默) "以後她要說給誰聽。"...(心痛) 從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。 ![]() '有些路啊,只能'孤獨'的一個人走。' - 目送(龍應台) ![]() '沒有過不去的黑夜,沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介) '聰明人懂得隱藏內心的感覺,更懂得尊重別人'。(黃河) '所有靠物質支撐的幸福感,都不能持久,都會隨著物質的離去而離去。 只有心靈的淡定寧靜,繼而產生的身心愉悅,那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森) '2017/01/13 心痛的一天,我沒有流淚。' '世上有趣的人本就不多,所以不妨大膽一些, 愛情本來就不容易,剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22) |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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引用:
不能說大廠不願意放棄內燃機, 而是目前電動車一堆生產成本的問題, 導致消費者還不願意買帳, 站在廠商的立場, 當然是繼續生產相對便宜的內燃機來維持市場, 總不能說把還有利基點的東西放棄, 將資源整個放在現階段還產生不了太多利基點的產品上吧? |
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
這早晚已經說了20年了到現在還在說... 靠純電沒這麼簡單!!! 快充要設備... 用換電池的方式也要設備... 電動車的量衝不出來...誰要下去做??? 等到哪天一台電動車的動力...航程...價格都可以跟汽油車差不多的時候再來說... |
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 235
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只能說電動車設備過於複雜,成本要壓下來很難
不像汽油車隨便加油站都能加,電動車還要去特定廠牌的充電站,各家電池規格也無法統一,如果這兩樣無法統合,電動車只是淪為有錢人的玩具無法普及 此文章於 2014-08-10 06:12 PM 被 酷鐵人 編輯. |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
可能你不知道 不只TESLA ,就連很多年前豐田原廠想來台灣設廠 ,也是某間車商動用良好的政商關係,被擋掉 加入wto後 , 車商就聯合一起和政府成立artc保護自己 |
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