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Basic Member
加入日期: Mar 2008 您的住址: 新店溪邊
文章: 12
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引用:
當然是小林自high作，不然你真以為德軍用U艇送了日本一輛老虎去馬來半島哦？ |
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2014-08-06, 12:43 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Apr 2002 您的住址: 高雄
文章: 1,988
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一直有一個疑問，航母上的攔截索一直橫在甲板上，飛機起降時不會壓到顛坡嗎?
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2014-08-06, 12:58 AM
#22
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Major Member
 加入日期: Feb 2002
文章: 148
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引用:
我個人認為板上的兩個說法都比 小林 桑，的說法有根據多了。 但是小林桑 的比較有故事性，若剩下兩個說法，也能延伸一些 空想 的故事就好了!! |
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2014-08-06, 03:38 AM
#23
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Major Member
加入日期: Jul 2005 您的住址: 加利福尼亞共和國
文章: 158
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因為歐洲戰區的需求量極大故P-51很晚進入太平洋戰區. 而第一批P-51部屬在遠東是1944年後以近距支援,護航任務以及戰術偵照. 不過要大量出現要等到德國投降後了
引用:
P-51是有對地攻擊的配置但不是最好選擇 同期的P-47與P-38在酬載與火力上比更好P-51, 前兩者的防護力也更優
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2014-08-06, 08:06 AM
#24
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 48
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引用:
真拿到老虎 逆向工程都來不及了還送到戰場資敵  |
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2014-08-06, 08:29 AM
#25
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Senior Member
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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引用:
就算老虎上的每根鉚釘都逆向出來 憑那種冶金能力 做出來後應該會是老貓，而且還是產能開不出來的貓...
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政治正確圖 
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2014-08-06, 08:33 AM
#26
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Regular Member
 
加入日期: Jul 2014
文章: 87
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引用:
日本有跑去德國看車簽約購買是史實,沒交貨是另外一碼子事 |
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2014-08-06, 08:35 AM
#27
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Regular Member
加入日期: Jul 2014
文章: 87
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引用:
P-51有專門對地攻擊的型號A-36 只是用的是艾利森的引擎不是後來的勞斯萊斯梅林 話說回來,P-51對地攻擊最大的問題是機腹那個滑油冷卻器的進氣口 只要一發子彈進去就玩完了 |
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2014-08-06, 08:45 AM
#28
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,040
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引用:
我記得P51原來剛開發出來時因為超低空性能優異，所以拿來對地攻擊很好用，直到換裝勞斯萊斯引擎以後才脫胎換骨成為空優戰機。
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看！  ================= 所謂理論，就是大家知道為什麼，但實際上行不通 所謂實務，就是沒有人知道為什麼，但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務： 什麼都行不通，而且沒有人知道為什麼 
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2014-08-06, 09:40 AM
#29
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Regular Member
加入日期: Jul 2014
文章: 87
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應該說野馬的氣動力很好,但是一開始選用的艾利森V-1710發動機不夠力
美軍沒辦法只好轉為對地攻擊用 一直到換裝勞斯萊斯引擎引擎才有足夠動力發揮性能 |
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2014-08-06, 09:48 AM
#30
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