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New Member
加入日期: Jun 2014
文章: 1
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怎麼會有羊老喜歡站在狼的角度發言
![]() 這到底是什麼心態 ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2014
文章: 57
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引用:
就是沒做到才有爭議阿= = 要就是要你分到門市 台北調台中 嘉義調新竹 35K變成19K不補你 有業績的不然薪水等著瞧 還有的年紀長一點 要她們當門市又被打槍孤立 只好辭職 白紙黑字 做得到的怎麼會有爭議 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jul 2013
文章: 63
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就跟18%是一樣的道理,規定是這樣,不管時局如何演變,民怨如何沸騰,絕不能改就是了。 |
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*停權中*
加入日期: Jun 2014 您的住址: 藝文中心
文章: 16
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所以馬
有錢的人就不要去開甚麼工廠公司當甚麼董事長了 買店面,買套房,當收租公。 不然就去搞套利。 創造就業機會還被員工臭 阿公不當,去當下人 資本家需要這麼賤嗎? |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
國家政策就是全面電子收費資遣派遣收費員,除了資遣費,對於大部分外頭的勞工而言,後續工作媒合如何說真的都是額外送的 請問現在哪個外面工作,工作只需要收錢給收據,然後被老闆資遣了老闆還幫你找個更好(更輕鬆?)的工作? 別忘了,台灣人的民主性,只要有這種情況,一定要爭個100%的人都有更好的飯吃才罷休 自己女友的爸爸,在某銀行當中階主管,因為年紀身體狀況逐漸欠佳(還是可上班),現在常常一個月好幾天被迫無薪假,但我想這在外面這已經算仁慈了吧? |
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
我只講一點,收費員安置是遠通與政府簽約時就該承擔的責任與成本,沒花人民的納稅錢, 政府在這件事情上該做的就是監督遠通有沒有確實做到,沒做到就是罰錢, 跟你提的那個鬼18%有什麼相似還是相關的地方?中華民國政府員工薪水是遠通發的? 幫收費員安置就業動搖到國本了?要來投票大家比較不爽噓董還是公務員? ![]() 引用:
講一個最基本的,國道收費員離職前月薪35K, 轉介輪三班月薪只有19K,重點這35K薪資是合約上明訂好可以領五年的。 1.跟遠通、交通部槓起來 2.乖乖去做拿19K 3.鼻子一摸認份自己去找工作,遠通只發你五個月補償金 要選哪個?我奴性沒這麼重。 合約上白紙黑字寫好契約都不當一回事,這跟社會風氣競爭力之間有什麼關係? 如果這種邏輯都好意思講出來,跟資方站在同樣立場, 我不覺得這樣的人競爭力是建立在智力上。 此文章於 2014-07-02 09:13 AM 被 ruinousdeity 編輯. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2003 您的住址: 二手市場
文章: 89
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有人奴性好重....
合約的做不到...還一直幫那種人說話. |
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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我想知道的是
1.媒合成功的人數.自願拿錢走人的人數跟目前還在抗爭的人數.三者的人數或比例 2.目前媒合成功的人的薪資水準.學歷.工作性質 3.抗爭人數中的學歷跟先前薪資水準 講坦白.個人如果是在那個環境中.可以媒合成功.工作性質或是薪水滿意的話 我就會去.不然我會選擇拿錢.去找一份工作 畢竟長時間去抗爭.是沒有辦法提供家庭收入的 10年公司老董欠錢.一堆前輩選擇去勞工局申訴.甚至提告 同時選擇離開公司.找新的工作 經過3年.大家都有好的工作.同時也拿回大部分的欠薪 |
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Basic Member
加入日期: Dec 2010
文章: 27
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平心而論
收費員的工作不輕鬆 要輪班 時間長 要久站 要忍受風寒 要忍受廢氣噪音 但是性質單純 門檻低 替代性高 不過要國家安置是說不過去 可是遠通沒照合約走 收費員抗爭是很合理的 現在交通部擺明護航 遠通又擺爛 檢調系統又不敢查 也沒聽說哪個檢察官主動調查 大概是查下去會動搖國本吧 ![]() 老百姓也幫不上忙 只能每天看那些收費員抗爭 這就是鬼島呀.... ![]() |
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New Member
加入日期: Mar 2012
文章: 5
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引用:
奴性重,所以看不慣別人抗爭,為權益發聲,這是一方面。 另一種,說不定這些人本身就是老闆,慣老闆當久了,當然不希望有這種社會運動。 久而久之,萬一勞工意識抬頭,慣老闆們還怎麼奴役底層的奴隸 ![]() 對既得利益者來說,穩定的社會層級是必需的 ![]() ![]() |
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