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Senior Member
 
加入日期: Sep 2006
文章: 1,092
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以我台北高雄兩邊跑的人的感想
高雄市簡直是在硬撐............... 捷運完成的比較慢 利多偏少 加上小額付費的功能僅優遊卡 一兩年前說要整合 到現在還是 沒有的是 算了...比起日本東京至少 三種以上 還是強多了... 反正高雄就繼續騎噗噗就好.......... |
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2014-06-12, 08:45 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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這種電子錢包整合技術上本來就不是問題
幾乎都是後面的商業利益與政治因素在角力所造成 |
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2014-06-12, 08:59 AM
#22
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Junior Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台北
文章: 954
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引用:
上面有講了,香港是Felica卡,要新的nxp晶片才有機會讀寫.舊的是完全沒感應的. 捷運 中興保全 電梯讀卡機目前還都是相容於mifare S50的晶片,未來基於安全性會逐漸被淘汰掉. em跟這個比.......等級差太多了. |
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2014-06-12, 09:15 AM
#23
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Advance Member
加入日期: Sep 2011
文章: 442
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技術整合不是問題，商業利益與政治因素才是大問題
講白一點，中央、北高兩市如果都是同一黨執政，保證很快就互通了 絕對一張電子票卡從北坐到南，甚至中間經過台鐵、高鐵全都通用  電子票卡要儲值，這裡面龐大的金流帶來龐大的利益，有錢賺誰肯放過呢
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簽名檔可以吃嗎???? |
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2014-06-12, 09:28 AM
#24
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Regular Member
 
加入日期: Dec 2004
文章: 74
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引用:
 原來我記錯了 |
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2014-06-12, 09:38 AM
#25
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
很多事情不是難在技術，而是背後很多流程跟利益關係 的問題很難解決。尤其大家都想當老大的時候。 像台中那樣也只是讀卡機可以讀多家卡片而不是卡片整合。 |
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2014-06-12, 09:46 AM
#26
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
當初 ATM 的服務剛出來的時候，一樣也是某家的卡片，就只能用某家的機器，信用卡也是類似的狀況 實體電子錢包會有這種現象完全不奇怪 |
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2014-06-12, 10:10 AM
#27
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 286
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引用:
天龍國要跟台灣南部的一卡通合作也是跨國關係 跟香港、新加坡一樣的  |
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2014-06-12, 10:49 AM
#28
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
台灣不大 電子票證三家就嫌多了 這些小家的最好快點找人併一併  引用:
由台中主導的話~應該還是多卡通用 由北捷主導的話~那就有可能是另一回事 台中當家的換人做的話~讀卡系統砍掉重練的機會也是有~反正是用稅金 |
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2014-06-12, 11:14 AM
#29
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