我阿嬤超會念一上車就念不停.但我都不敢回話因為一回話她會那換阿嬤我來開....

樓主的出發點立意良善，

但是執行面有點瑕疵!!

開車視野寬廣，可以提早防範部分風險，

但是，距離最靠近車體的風險，樓主卻疏忽掉了 ....

所以，家人的責備有理，樓主應該虛心接受!!

不知道之前高中生發明的防A柱死角的發明出來沒

影片
http://v.youku.com/v_show/id_XMjg5NzU3MjM2.html

和你遇到的一模一樣, 只是差別是在下是下坡, 而賓士女駕駛是上坡..

山路下坡很難閃

煞車也太能煞停


如果說她不是在長車陣中,我還能理解,她是抓灣抓過頭


問題是明明對向一排車陣,過彎超車,找死也別害人

我女友比我開車經驗久很多, 所以我們也常意見不同吵架...

山路影片中有一句話, 叫眼見為憑. 也就是彎道沒看到"沒有車". 就要假定到處都有車. 所以假定有遊覽車是對的. 只是你沒有再假定出彎路邊還有車...

之前因為對向車道大燈很亮(瞬間看不到中線), 有的車還會越過中線超車, 所以我都會開靠邊一點(山路比較少摩托車鑽右邊). 結果有一次過180度髮夾彎, 正要進彎(上坡), 一台國光號(下坡高速)切過中線佔了我1/2以上車道. 會車點剛好在彎的頂點附近. 我急煞靠邊後才閃過, 國光號車身剛好刷過照後鏡. (還好本來就靠右邊)

平常女友都講我靠那麼邊幹什麼, 萬一車子掉到水溝不就慘了. 這次她當然還是把我唸了(取笑一翻)很久, 她說你自己要判斷何時要靠哪邊.

其實她是對的. 開車不是只有單一方向會有來車, 有很多時後必須同時注意兩個方向, 所以車速要慢到可以反應, 觀察停留時間要短, 不要看了就停在那個那個方位, 還要用餘光去感覺.

台灣開車很辛苦, 其實是大家都不遵守規則的後果. 想也知道彎道看不到前車, 停在出彎口等於是給來車駕駛一個"驚喜", 看他反應夠不夠快閃過你...非常危險.

還有一些盲彎超車的, 車燈亮的跟太陽一樣的, 當下也無法處理, 只能自己增加注意去閃避. 夜間山路很多人開高燈, 亮到連中線都霧掉. 本來還會閃燈希望來車降燈, 幾次沒人理, 就只好自己放慢車速會車.

現在怎麼那麼多人裝那種亮到靠北邊走的HID白色大燈

視野放寬，兩邊都掌握到狀況，有把握才繼續轉彎，沒把握就減速放慢。

超級果子狸兄
會吵架是因為人在受驚之後,情緒被拉得很高
你情緒高,家人情緒也高,就容易吵起來

不過這次事件的確是個很難得的經驗
表示你目前的認為安全的動作仍然有盲點

轉彎時,我是習慣頭前後晃來避開A柱盲點

另外,我不讚成轉彎時,"故意"往外線靠
沿著自己線道的中間開就好,因為這是後方車輛認為自己會走的路徑
自己轉彎突然往外線靠,難保哪天遇到一個天才機車在轉彎處突然外線超車....