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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
亞洲大概沒辦法了....亞洲城市不像美國那樣
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2013-12-03, 05:15 PM
#21
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Major Member
 加入日期: Dec 2012
文章: 182
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感覺幾年內美國中西部可能真的會先實現吧，超適合的（靶機）。
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2013-12-03, 06:07 PM
#22
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Major Member
加入日期: May 2002 您的住址: 59號星球
文章: 138
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那個盒子不用回收嗎？
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2013-12-03, 06:19 PM
#23
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Junior Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 人不犯我，我不犯人
文章: 789
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我只會用彈弓.....
打下來應該很簡單吧。 或者是漁網也不錯~ |
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2013-12-04, 01:43 AM
#24
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Elite Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,214
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引用:
到時會用統一尺寸紙盒 |
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2013-12-04, 02:16 AM
#25
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Elite Member
加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,112
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電動飛機雖然看起來比較環保,可是實用性還是有問題,主因是電池實在是很難搞的東西,一顆電池從剛出廠狀況極佳的狀態到容量衰退到只剩原本的1/10時光看外觀或重量可能根本無法分辨出來(所以才會有smart battery/gas gauge這類產品,不過精確度一直不是很理想
 ),用在車輛上頂多是顧路,用在飛行器上就老天保佑了,除非不惜血本提早汰換,可是就算被換下來的電池絕大部份還算堪用,但還是無法保證不會遇到提早掛點的瑕疵品....
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士大夫之無恥,是謂國恥  ....
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2013-12-04, 07:24 AM
#26
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
可以在上面多裝一個小容量的一次性電池 一但主電池沒電了，系統立即切換至緊急用一次性電池 然後慢慢下降到地面，等待進行回收 2顆同時壞的機率雖然不是沒有 但至少風險有降到一個可以接受的程度了吧 此文章於 2013-12-04 07:40 AM 被 暴君 編輯. |
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2013-12-04, 07:33 AM
#27
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Elite Member
加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,112
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引用:
要靠備份電池降低風險又會遇到另一個問題,就是推得動飛機的電池都小不到哪去,為了多帶這顆電池勢必會降低payload,尤其Amazon想玩的旋翼機不像定翼機只要還有高度和空速就可以當滑翔機玩,只能靠自身的動力和地心引力硬碰硬,so .... |
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2013-12-04, 07:51 AM
#28
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Elite Member
加入日期: Dec 2006 您的住址: Taipei
文章: 8,344
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引用:
所以小弟上面提過的設計方向應該會是較可行的方向 : 無人機巡航範圍縮限, 這樣才容易 輕量化, 動力源不會佔酬載過高比重, 同時用中繼站確保無人機容易返站, 以接力服務遠距 看有誰寫出夠好的管理系統 賣給Amazon可能就賺一票了. |
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2013-12-04, 08:03 AM
#29
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Elite Member
加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,112
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引用:
鵝以前有想過用UAV/RPV賣service(不是直接賣機器本身  ),著眼點是以其200Km/hr左右的空速,加上1小時左右的續航力,很適合拿來當方圓50Km以內的即時性監控服務用(目標市場明確,基地可以直接放在user site,而且user又有一定程度的後勤能力 ),不過還是沒辦法克服非技術性因素就是了,倒是拿來當物流實在是太惡搞了,雖然除了少數禁航區外,航管不太管500m以下空域,地面上的障礙物威脅性也不高(航圖上先標好,離遠一點就是了),但是這麼一搞,航管看到PPI大概非抓狂不可吧 .... |
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2013-12-04, 09:20 AM
#30
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