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Silent Member
加入日期: Oct 2013
文章: 0
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我以前常開手排老車走北宜公路，常常都是三檔、四檔在切換，不過該踏油門或該踏煞車時，還是要踏油門或踏煞車，而且要和前車保持安全距離；但有塞車或有大貨車、大客車、路隊長在前方時，就有機會在下坡時打二檔。
若是走其它更陡的路，或走其他不熟的路，則會用更保守、更安全的方式開車。 不過自從雪隧通車後，我再也沒有走北宜公路，或許那天心血來潮，會開車走趟北宜公路玩玩。 |
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2013-10-19, 04:51 AM
#21
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Regular Member
 加入日期: Dec 2001
文章: 69
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請問手排一擋最高速度多少可進檔呢
假設進擋後轉速為六千轉 是否進擋前補油就一定進的去？ 想說如果剎車失靈時手剎車後輪力量不太夠.. |
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2013-10-19, 07:32 AM
#22
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Master Member
  加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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下坡也有分陡很陡跟非常陡，低速檔是否需要也要看陡的坡度
除非長時間跟有一定陡度的下坡，不然低速檔不一定需要 像停車場地下室上下坡這種坡度，我是一定一檔的 而明顯有坡度的山路大部分遇到的情況，則是二檔為主，視需求調整為D與一檔 |
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2013-10-19, 08:25 AM
#23
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
命不要了就切空檔. 下坡低速檔不踩油門, 根本不噴油, 還可以用引擎活塞牽引力剎車. 引用:
進後6000rpm, 那一檔不就要斷油了? 一檔跑多快看齒比跟你的引擎斷轉.
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 10年 |
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2013-10-19, 08:29 AM
#24
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Advance Member
加入日期: Apr 2011
文章: 426
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高速公路，下交流道 自排車 要降檔嗎？ or 維持D檔？
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2014-09-27, 02:08 AM
#25
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2003
文章: 2,599
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引用:
不用這麼麻煩啦! 大部分自排車只有 12或123，剛要切交流道下速度還是很快， 就照平常剎車減速，剎車失靈大多發生在很長距離的下坡，像是大雪山那種 從海拔3000一路長達20多公里下坡那種，我記得那邊到13公里有個讓人車休息 的地方，遊覽車司機會噴水降溫 |
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2014-09-27, 02:31 AM
#26
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 432
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慘了....我好像是D檔,一路開到底耶....
 上山下山都用一樣的耶..我實在搞不懂,其他檔位是幹嘛用的?? 大家可以教一下嗎?? 我的車子是TOYOTA自排車.. |
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2014-09-27, 10:56 AM
#27
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Power Member
加入日期: Jan 2006
文章: 527
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引用:
上下仰德大道到陽明山後山的那些賓士、BMW、TOYOTA車主們很明顯不懂這道理， 煞車燈從頭亮到尾。  |
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2014-09-27, 12:04 PM
#28
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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引用:
以我自己跑中彰快速道路為例,從員林到台中的山坡路段,可以按排檔桿的 OD/Off按扭,燈號亮表示它不會進入4檔(超比檔),只會在1.2.3檔切換.爬坡較平順,不會在3.4檔切換.下坡時會有較強的引擎煞車作用,避免煞車系統過熱失效. 如果坡度很長很平緩,用D檔行駛,只要控制油門,偶爾踩一點點煞車即可控制車速. 如果坡度很長但坡度陡一些,就按下OD/off,讓它不要進入最高檔位,其它一樣. 如果是短而坡度大,就可以用 2檔或L檔,前者表示會在1.2檔之間變換檔位. |
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2014-09-27, 02:39 PM
#29
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New Member
加入日期: Apr 2007
文章: 5
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記得當時年紀小。
 十幾年前，開著福特嘉年華(1.3)上雪霸(滿車5人)。 下山的時候用D檔下山... 跑到副座的朋友跟我說:[兄弟!你的輪胎在冒煙!]  緊急路邊停車檢查，發現整個碟煞盤紅通通的(頭文字D裡面的GTR尬車那一幕...)  心裏嚇得半死，跟朋友討論是不是要灑水降溫(又怕碟煞盤急速冷卻變形) ，最後決定等自然冷卻。 以上是小弟我學會下山時用低速檔經驗的過程。  |
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2014-09-27, 03:04 PM
#30
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