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阿魯米
Basic Member
 

加入日期: May 2011
文章: 27
引用:
作者stardog
前一陣子正好要買車,同樣的價格帶 能挑的大概就那幾款

Lancer,MK3,Altis,TIIDA

最後選擇的是MK3,畢竟價格合理,主被動安全設備齊全,外型也不差
就這麼上了,這台車夜間開高速實在是很爽快的事情
累了就定速,沒事就熱血一下隨便踩就140~150 當然也不會出現側風偏移的問題
畢竟車重也比Altis多了百多公斤
但是憑良心說,如果一般市區使用....

請問市區走走停停時,換檔順暢性如何?

覺得power shift自手排變速箱的理念不錯,volvo也有使用
個人滿看好的
不過Ford的電腦程式好像不怎麼智慧就是
     
      
舊 2013-10-17, 02:01 PM #21
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阿魯米離線中  
little.john
*停權中*
 
little.john的大頭照
 

加入日期: Sep 2012
您的住址: 台南
文章: 5
不敢碰Toyota的車,去年買的公務車就是Camry,
在駕駛時操控感好模糊,大概只有公司會計感覺不出來
唯一好處是各車款銷售量多,保養費用比較少。
 
舊 2013-10-17, 02:08 PM #22
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little.john離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者little.john
不敢碰Toyota的車,去年買的公務車就是Camry,
在駕駛時操控感好模糊,大概只有公司會計感覺不出來
唯一好處是各車款銷售量多,保養費用比較少。

頭又大保養費用比較少,根本就是台灣的迷思

現在的國產車,回原廠保養費用各家根本就差不多

不懂車的進原廠被宰這種事情每一家也都差不多

之前我下面帶的人,女生開頭又大的,我看他們的保養單

真的是搖頭而已,難怪股價這麼高
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2013-10-17, 02:18 PM #23
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goodpig離線中  
超級果子狸
Major Member
 

加入日期: Apr 2008
文章: 104
引用:
作者goodpig
頭又大保養費用比較少,根本就是台灣的迷思
現在的國產車,回原廠保養費用各家根本就差不多

在討論版常看到有人說馬自達與福特的零件都比較貴
不知道是不是真的這樣?
好像說有不少料件都是進口貨

這點希望有開過以上兩牌的朋友可提供經驗談

至於豐田零件是否比較貴...
應該是台灣豐田車氾濫,易取得殺肉零件,才會有比較便宜的感覺吧

原廠零件跟福特與馬自達比起來不知道有沒有比較便宜
舊 2013-10-17, 02:44 PM #24
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超級果子狸離線中  
supersula
Advance Member
 
supersula的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
文章: 463
引用:
作者阿魯米
請問市區走走停停時,換檔順暢性如何?

覺得power shift自手排變速箱的理念不錯,volvo也有使用
個人滿看好的
不過Ford的電腦程式好像不怎麼智慧就是


幫他回答 我剛買MK3五門柴油 上一台車是MK2.5柴油 一樣是ps變速箱
這代的頓挫感跟順暢度完拜上一代 市區相當舒服 換檔時機優秀很多
就連上一代的turbo lag這代都感受不出來 引擎不但力道增大且隨傳隨到

但是聽說1.6汽油就頓挫滿明顯(by同事 我還沒開過) 最好是去試開看看
我買之前沒試開過 本想說跟上一代應該差不多就不錯了 想不到令人驚艷~~


至於妥善率 我mk2.5開四年賣出時已經15萬公里 完全沒有重大問題 就是照原廠保養而已
且以高於新車空車價的一半二手價售出 相當保值
舊 2013-10-17, 02:58 PM #25
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supersula離線中  
randy1970
New Member
 

加入日期: Oct 2005
您的住址: 新北市/新竹縣
文章: 4
我自己是接手一輛長輩交接的XV10 CAMRY 3.0
11年車里程數7萬多
CAMRY開起來是穩, 雖然說懸吊比較軟, 但至少還算Q, 跑高速就非常穩
這一代的CAMRY, 之前也搭過一部全新計程車, 從上車到下車, 25分鐘車程(台北到永和過中正橋)
下車後我跟我太太說"好險我們沒有選這一輛", 我太太也是同意
因為那時候剛換TEANA大概半年, 車都我太太在開上下班, 她也覺得組裝品質/車內靜音/乘坐感CAMRY都比較差

ㄚ帝斯我問了另外一個也是公司租給他開的朋友, 他也是說有方向盤過輕要一直修正的問題
再加上網友說的, 我相信這應該不會是個案
舊 2013-10-17, 03:06 PM #26
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randy1970離線中  
阿魯米
Basic Member
 

加入日期: May 2011
文章: 27
引用:
作者supersula
幫他回答 我剛買MK3五門柴油 上一台車是MK2.5柴油 一樣是ps變速箱
這代的頓挫感跟順暢度完拜上一代 市區相當舒服 換檔時機優秀很多
就連上一代的turbo lag這代都感受不出來 引擎不但力道增大且隨傳隨到

但是聽說1.6汽油就頓挫滿明顯(by同事 我還沒開過) 最好是去試開看看
我買之前沒試開過 本想說跟上一代應該差不多就不錯了 想不到令人驚艷~~


至於妥善率 我mk2.5開四年賣出時已經15萬公里 完全沒有重大問題 就是照原廠保養而已
且以高於新車空車價的一半二手價售出 相當保值

感謝
如果會買的話,目標是1.6汽油(2w)
所以想多了解這方面的資訊
舊 2013-10-17, 03:08 PM #27
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阿魯米離線中  
機油大盤商2
*停權中*
 

加入日期: Mar 2013
文章: 13
引用:
作者randy1970
今天從新北市去中壢, 走國道2往青埔切過去
在國到2上面, 時速在110~120之間, 車子不斷輕微的左右飄
我問了副駕駛座的學弟"你有感覺車在飄嗎?", 他說: 有耶, 蠻明顯的
這部新車牽來時就有發現過, 方向盤很鬆, 對不常開車的同仁他們覺得沒差
以今天的駕駛狀況看來, 這部車在高速+側風的狀態下, 行車穩定性非常差
如果有機會開這部車的朋友, 請務必多留意



這情況 應該是當地側風太大的問題~~

我開TIIDA四門也有這樣的困擾~~~

一直開到VW的PASSAT才感覺到原還進口車跟國產車的差別就是差在這裡!!!!
舊 2013-10-17, 03:13 PM #28
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機油大盤商2離線中  
little.john
*停權中*
 
little.john的大頭照
 

加入日期: Sep 2012
您的住址: 台南
文章: 5
引用:
作者goodpig
頭又大保養費用比較少,根本就是台灣的迷思
現在的國產車,回原廠保養費用各家根本就差不多
不懂車的進原廠被宰這種事情每一家也都差不多
之前我下面帶的人,女生開頭又大的,我看他們的保養單
真的是搖頭而已,難怪股價這麼高


有門路的會去找二手零件,側門、保險桿、葉子板、車燈這些容易因為小車禍受損的東西(不保固),
凱太場有管道找到二手品,翻新噴漆一樣可以用。
因為引擎、齒輪箱屬於原廠里程保固範圍,在原廠修理符合保固條件。
車體周邊的用二手翻修品很划算,無須去原廠當盤子,
這也是Toyota在公務用車被大量採用的原因,我們公司買這款車就是因為如此。
舊 2013-10-17, 03:25 PM #29
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little.john離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者little.john
有門路的會去找二手零件,側門、保險桿、葉子板、車燈這些容易因為小車禍受損的東西(不保固),
凱太場有管道找到二手品,翻新噴漆一樣可以用。
因為引擎、齒輪箱屬於原廠里程保固範圍,在原廠修理符合保固條件。
車體周邊的用二手翻修品很划算,無須去原廠當盤子,
這也是Toyota在公務用車被大量採用的原因,我們公司買這款車就是因為如此。

所以我說的是以回原廠來看,各家國產車基本上都是差不多的

至於找殺肉場,那就不是我要講的東西了

公務車喔,我們公司都是用租賃的
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2013-10-17, 03:32 PM #30
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goodpig離線中  


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