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真•G1
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加入日期: Apr 2013
您的住址: 火星
文章: 14
我目前是餵我的豪邁奔騰喝混合油

20% Chevron 5W-40 + 80% mobil-1 0W-40

還沒爆炸, 不過也飛不起來

下次打算拿Total MC3來混看看
     
      
舊 2013-10-14, 12:08 PM #21
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真•G1離線中  
42章經
Senior Member
 
42章經的大頭照
 

加入日期: May 2010
您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
車是1997年老sentra ce
里程110000...

爛命一條
 
__________________
政治正確圖
舊 2013-10-14, 12:11 PM #22
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42章經離線中  
ppoq
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加入日期: Nov 2012
文章: 926
引用:
作者直掰人
油到底會不會打架?





保證會 雖然都是油 但是基礎油跟添加劑會打架

比較嚴重的是 油膜替換的部分 替換過程中 可能會增加"鐵粉"

說不會打架的 可以找長期吃礦物油的改吃 雙酯類純度高的 保證打架10~500公里

手越乖 打架越久

題外話: 溫吞的騎法 礦物油的優點就能發揮 反而比g3+穩定 這哪招

此文章於 2013-10-14 12:14 PM 被 ppoq 編輯.
舊 2013-10-14, 12:11 PM #23
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ppoq離線中  
結冰礦泉水
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結冰礦泉水的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 問檳榔西施...
文章: 61
引用:
作者真•G1
我目前是餵我的豪邁奔騰喝混合油

20% Chevron 5W-40 + 80% mobil-1 0W-40

還沒爆炸, 不過也飛不起來

下次打算拿Total MC3來混看看

都是有剩的才加減混...

刻意混,我覺得不必要... (混出"神油"的機率低,而且保護性無法確認...)
舊 2013-10-14, 12:18 PM #24
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結冰礦泉水離線中  
真•G1
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加入日期: Apr 2013
您的住址: 火星
文章: 14
引用:
作者結冰礦泉水
都是有剩的才加減混...

刻意混,我覺得不必要... (混出"神油"的機率低,而且保護性無法確認...)


我就是拿汽車喝剩的給機車用啊

最近把汽車用的全合成降等為半合成的MC3, 所以下次就換成混MC3囉

舊 2013-10-14, 12:28 PM #25
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真•G1離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,549
其實只用這次就還好

把剩的用完吧
舊 2013-10-14, 12:31 PM #26
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cys070離線中  
weirock
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weirock的大頭照
 

加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者42章經
車是1997年老sentra ce
里程110000...

爛命一條


混下去吧

----------
如果常在換不同牌子的

舊油放掉~裡面也還會有一點點

如果不能混的話~那大概一堆車都在慢性自殺了
舊 2013-10-14, 12:49 PM #27
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weirock離線中  
結冰礦泉水
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結冰礦泉水的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 問檳榔西施...
文章: 61
引用:
作者weirock
混下去吧

----------
如果常在換不同牌子的

舊油放掉~裡面也還會有一點點

如果不能混的話~那大概一堆車都在慢性自殺了

所以一般是不建議常換牌子...

油膜會附在金屬表面,換不同的新油會有打架現象就是新油要取代... (這過程應該會傷車...)
舊 2013-10-14, 01:07 PM #28
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結冰礦泉水離線中  
jijerwang
Regular Member
 

加入日期: Dec 2010
文章: 51
放心用啦


沒事的啦.........


有事的話.........


就恭喜妳可以換車啦....................
__________________
http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg
舊 2013-10-14, 03:16 PM #29
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jijerwang離線中  
機油大盤商2
*停權中*
 

加入日期: Mar 2013
文章: 13
慘了 這樓我都已經不知道怎麼救了......

我先回樓上ppoq所說的
酯類雖然分成很多種 但是大部份的酯類跟礦物油是不會有所謂不相容的情況~~

基礎油的相容性有一張表 一般來說跑工業潤滑油的業務都會有 有興趣可以去GOO一下

所以基本上若不考量產品使用效益 單純的相容是不會有什麼替換或是打架的情況發生

我在想會不會是您把酯類跟聚乙二醇類的油品特性給顛到了

聚乙二醇基的齒輪油才會有替換上需完整清洗的需求(不過一般也很少遇到)




至於樓主所說的 可以分成理論上以及實際上

實際上基本是沒啥問題 不過相混不會加分 頂多是回到機油的基本面 就是潤滑而已!!!

小弟的上一台SENTRA180有2萬公里 四次換油 每次三罐半都是不一樣牌子 甚至是不同黏度相混 也沒啥問題 甚至後來殺肉最早賣掉的是那顆引擎...........

但就理論上來說~~~

簡單說 同一個品牌 同一個系列 不同黏度的油都可能會使用不同基礎油(10W40用礦物 5W30用VHVI或PAO 10W50是礦物加PAO) 既便是一樣的 添加劑的比例也可能會大不相同(最少增稠劑跟黏度指數向上劑肯定不一樣)

所以當不同的黏度的油品混合使用 除了黏度會跑掉之外 就是添加劑的比例跑掉 雖然不至於會發生什麼樣的重大影響 但有些強調功能性的 如清潔性 特殊保護 或者添加特別添加劑的 都會在相混的情況下沖淡 甚至是喪失其功能~~

所以 結論 基本上 若車輛不是那種較敏感的 或是需特別使用(如HYBRIAD或DPF) 或是特別強調功能性的(如氮化硼 二硫化鉬.....等) 這樣的車輛 其實可以不用太在意相混的問題 只要混出來的不要太高(例如40號混10W60加在指定用0W20的)或太低(0W20混5W30加在指定用15W40的) 基本上都是沒有太大的關係!!!
舊 2013-10-14, 04:20 PM #30
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機油大盤商2離線中  


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