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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
很多吧 滿街都是 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 熊貓車嗎 ? 代理賣豬國來的車 , 結果賣的很爛提早GG... ![]() |
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 64
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引用:
現代起亞汽車集團 去年全球賣出超過七百萬輛車 成為世界第四大車廠 |
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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引用:
降蠻多了,印象中Toyota市佔率是四成... ![]() |
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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2005
文章: 136
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跌破三成又如何?
和泰應該不痛不癢吧! 整個車市供應鏈都快被他們家佔滿了... ![]() 從製造>銷售>配件>貸款>保險>保修>中古 從2011/Q2開始股價就跟飛的一樣, EPS更是高得嚇人... ![]() |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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看看日幣匯率
再看看新Altis的定價 和泰EPS高不是沒有原因的 |
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 64
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印象中和泰豐田已經稱霸台灣新車市場超過十年了!
2013年豐田的全球銷售目標是前所未有的一千萬輛 去年是以975萬輛重返世界第一的寶座 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
那...裕隆始終保持EPS第一名又該如何解釋呢? |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
我覺得...開車出去就得開始計算還能跑多少里程更是心驚膽跳... 台灣現有充電站少之又少啊! |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2011
文章: 442
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引用:
以三等米的品質當一等米的價格賣 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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簽名檔可以吃嗎???? |
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