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Advance Member
  加入日期: Sep 2013
文章: 414
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引用:
罷工要有效 首先要先管制外勞政策 不然你罷你的工 老闆們不痛不癢 順勢加重外勞比例而已 有個屁用 我相信 外勞要去德國打工的條件 一定比台灣嚴格許多 |
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2013-09-25, 01:04 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 691
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引用:
政府是資方的 "XX", 管制外勞 ?! 恩~~ 話說前一陣子看某新聞不是說要放寬外勞嗎? so ~~~天方夜談. |
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2013-09-25, 01:12 PM
#22
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Elite Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 不正常人類研究中心
文章: 6,351
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引用:
行動洗腦站 不要隨便惹
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要用FurMark燒機請注意,作者建議跑15分鐘就好/電腦電源接頭規格 加入 F@H分散運算,幫助對抗疾病/ /加入WCG分散運算,幫助解決癌症,AIDS,糧食與能源問題 http://cid-d082ecba16a55988.skydriv...=GetSharingLink VGAMaster 請多多支持,歡迎任意轉貼! 
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2013-09-25, 01:58 PM
#23
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Major Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 182
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車資的確是不貴, 國外的朋友都說我們計程車很便宜, 包車都划算!
暫慢! 不要開罵! 我贊成和國外一樣, 計程車不需補助,而且一張計程車牌百萬起跳, 而且要有效抑止計程車數量及品質. 不然車多空車在跑, 也是在燒人民的納稅錢. |
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2013-09-25, 02:39 PM
#24
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 178
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這不也是”營利事業”之一嗎？為何保障這麼多？
搭計程車，算是承攬的一種，就回歸市場機制，讓消費者跟計程車直接談就好了，例如，我從甲地到乙地多少錢，這台不去就找下一台。至於繞路浪費時間之類的，回歸民法，有犯罪，回歸刑法。 還保障這個那個的，用公有地設休息站，停車有免費時數，更重要的是，燃料稅似乎因此不能隨油徵收。
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### 我們都知道，這個問題，大家都非常的關切。本人，也非常的關切。 我們已經聯絡，會同了所有的專家、學者，一定要研究、擬定出一個，非常妥善合適的，辦法和措施出來。 相信大家都會得到一個非常圓滿而完美的結果和結局。 ~這一夜，誰來說相聲？語言的藝術~ ### |
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2013-09-25, 02:46 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
罷~打錯字 罷工的目地就是讓顧主有無法按時交貨的隱憂~國內外皆然 而顧主解雇罷工的員工~國內外也時有所聞 灣區沃爾瑪員工因罷工被開除 與顧主的抗爭~本來就有它的風險在~總不會想說做什麼事情~都不會有其相對的代價吧? 弱勢...這弱勢是怎麼造成的...勞工自己團結不起來? 等著別人幫自己出頭? 如果是這樣~那誰也救不了 |
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2013-09-25, 03:11 PM
#26
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Power Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
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引用:
建議搭乘明文規定乘客可指定電台，且禁談政治的計程車隊，至少不會花錢找罪受。 |
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2013-09-25, 03:12 PM
#27
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 761
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計程車有公定價錢對外地遊客較友善，
比較不會吃虧。 不然也可以像京都那邊一樣， 把價錢貼在後車窗上。 上車後再議價可能紛爭會比較多。 |
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2013-09-25, 03:58 PM
#28
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
固定發牌額度不是好辦法啦 發牌還是照舊 但是訂出嚴格的退場機制 例如嚴重違規幾次就吊銷營業執照 一方面控制數量，一方面控制品質 |
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2013-09-25, 05:03 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 296
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加油補助取消，改補助到中低收入戶/大眾運輸系統/免費市民公車，
隨便他漲價，讓市場機制決定小黃存續! 引用:
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2013-09-25, 05:07 PM
#30
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