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Golden Member
 
加入日期: Jul 2000 您的住址: 北中南走透透
文章: 2,900
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引用:
但也沒看到老兄做出火車頭。 
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人生幸福公式：H=f^4，食物、樂趣、朋友及家人 
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2013-03-19, 03:02 PM
#21
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Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,551
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引用:
台灣地小多山,路線幾乎只能走南北,加上高速公路,差不多以汽車為主要工具 發展鐵路事業還沒賣人前就先倒了 自己沒先用個幾年誰敢買? 日本高鐵以前也沒外銷過,台灣高鐵是首例 |
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2013-03-19, 03:19 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 23
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引用:
業界估算原鐵道部2.6萬億負債需10年以上時間消化 台鐵+台灣高鐵還真的沒能力花這麼多... 換算台幣...13兆!!還是借來的..  此文章於 2013-03-19 03:53 PM 被 oh! 編輯. |
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2013-03-19, 03:50 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 5
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中國出口沙烏地阿拉伯王國麥加輕軌，合同造價約18億美元
      此文章於 2013-03-19 04:05 PM 被 pcaa11 編輯. |
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2013-03-19, 04:02 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 5
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北車股份有限公司提供香港80輛地鐵客車
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2013-03-19, 04:16 PM
#25
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New Member
加入日期: Dec 2012
文章: 7
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引用:
南韓地小山更多 還不是買了法國TGV搞出KTX |
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2013-03-19, 06:59 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 559
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引用:
南韓 ??? 人口和土地都比台灣大很多 .... |
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2013-03-19, 10:28 PM
#27
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New Member
加入日期: Sep 2011
文章: 5
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引用:
最大差別是韓國政府跟現代集團的關係 台灣政商關係還沒有到那樣 |
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2013-03-19, 10:33 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
其實我也很那悶!!! 明明火車也沒著火為啥要叫火車!!!! |
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2014-01-11, 08:57 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
這就要看老共怎麼做了... 德國有傳統鐵路跟高鐵共用的軌道... |
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2014-01-11, 08:59 PM
#30
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