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Basic Member
加入日期: Jun 2020
文章: 27
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引用:
船上一般有兩部發電機，回電應是備用啟動供電 但用電過大又跳不類卡，推回不類卡再跳 = 沒救了  |
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2024-04-01, 07:58 AM
#21
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Advance Member
  加入日期: Feb 2006 您的住址: 風城
文章: 323
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引用:
正想推李船長. 很喜歡他的影片. |
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2024-04-01, 09:37 AM
#22
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Basic Member
加入日期: Sep 2011
文章: 21
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確實 這位李船長 道盡了航海上的苦與酸 本身航海這部分專業也夠 我也常看
為這件意外事件做評論 是有那麼可信度 但是 凡意外之事 之所以意外 因為他就是意外 不可預測的東西 不過有一點 我這外行的可以確定 還好是新加坡的船去撞的 是件好事 這要大陸的船去撞了 不得了 肯定是 恐攻 襲擊本土 各種帽子肯定塞滿你家衣櫃 |
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2024-04-01, 09:48 AM
#23
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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 611
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引用:
塊材砌的拱橋面承壓是強到炸 . 但側向抗壓的彼端不抗拉 . 碰上側向力就GG了 ... 現在拱橋做RC拱是工法成熟也流行的 . 抗側向力比較好(台灣是用來抗震) 像對面瀝心沙大橋與台灣許多長跨的高架橋 . 都是RC材帶一點拱構造 只是不好看 . 不適合景觀大橋
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1200塊的操級粗工 |
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2024-04-01, 08:18 PM
#24
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,120
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實錘了！港口沒有安排拖輪護航過橋！美國或改變港口操作機制！
https://www.youtube.com/watch?v=rgzWatF2Dxs
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2024-04-02, 07:39 PM
#25
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Master Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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那就典型的工安事故循環吧……
因為已經很久(？)沒出事了 因為物價上漲人工飆高 所以我們就便宜行事/省掉某(些)個環節/步驟吧…… 然後就"呯"了…… 
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ |
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2024-04-02, 08:20 PM
#26
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