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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 34
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引用:
之前好像有看到有人騎ubike環台北市的， 是３０分內騎一站換車再騎的， 還蠻有趣的做法。 |
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2013-06-11, 12:38 PM
#281
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Power Member
 加入日期: Jul 2009
文章: 560
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引用:
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7956133.shtml 12小時太長了 就6小時吧 超過6小時 2倍計價 超過12小時 4倍計價 超過18小時 8倍計價 超過24小時 16倍計價 讚!!! |
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2013-06-11, 12:38 PM
#282
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
這種騎法並不違反提高Ubike週轉率的初衷 .... 甚至可能造福一些偏冷熱點的接駁者!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2013-06-11, 12:47 PM
#283
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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2013-06-11, 12:51 PM
#284
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Master Member
加入日期: Mar 2004 您的住址: 亞洲.台灣.台北
文章: 2,054
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大家 討論很熱烈阿 !
我也來發言 ! 我不支持 騎YouBike上武嶺 ! 不過我佩服他的體能 ! 真猛阿 ! 他沒有犯法, 只是我的道德心跟我說這是不好的行為 ! 法律是最低限度的道德! 但是法律卻因他而改 ! 相反來說, 法律也只是說明 做怎樣的的事, 要付出怎樣的代價 ! |
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2013-06-11, 12:52 PM
#285
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 34
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引用:
淡水有沒有捷運站？ 有 有沒有還車點？ 沒有 那可不可以淡水借？ 不可以 |
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2013-06-11, 12:55 PM
#286
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Regular Member
 
加入日期: Aug 2006 您的住址: Alantic Ocean
文章: 81
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蠻可悲的...
把這些都取消、收掉吧... 去給歐洲、日本甚至美國人用好了... 全世界都有違規的人， 但是要找到這麼多護航的人， 應該都沒台灣這麼多... 真的收掉了， 這東西太好了， 台灣用不起...  |
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2013-06-11, 01:18 PM
#287
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Elite Member
加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
宗旨????????? 似乎有人忘了敦化的自行車道 表面的宗旨和實際通常是差很大的 實際上的宗旨就擴大支出 提高形象 至於實際效果(路上的機車有減少嗎?)如何那就再說吧 |
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2013-06-11, 01:58 PM
#288
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Advance Member
加入日期: Feb 2013 您的住址: 潛水中~~~
文章: 343
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累進費率恐怕會造成租金短收
捷安特高層應該不會這麼笨  不過，政腐棺猿的腦袋就不知會怎麼想了  -
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潛水中.... |
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2013-06-11, 02:02 PM
#289
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 3
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引用:
因為現在在推廣阿老大! 管理手段做區隔,也不是隨便拿各累計費率降低大眾使用率做為代價吧 管理手段要看代價與效率才能施為 不是頭痛醫頭腳痛醫腳! 不管後果如何,胡搞一通 至於有人說的違規使用 租用uBike的哪條規定不能上武嶺? 我倒是看到九成以上租用uBike的人,都違規使用,在人行道上騎乘 要不要設置租賃管理人員,對違規在人行道上使用的,給予懲罰性費率十倍作為處罰 此文章於 2013-06-11 02:10 PM 被 放屁不留手 編輯. |
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2013-06-11, 02:07 PM
#290
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