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sibaken
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加入日期: Dec 2001
文章: 800
引用:
作者小建
難道東部人民不需要捷運嗎?


靠邀,你把人家的鋒頭搶走了!

     
      
舊 2011-08-29, 10:12 PM #271
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sibaken離線中  
OPPP
*停權中*
 

加入日期: May 2010
文章: 8
引用:
作者小建
http://farm4.static.flickr.com/3241/2405025436_ca508f57a0.jpg

難道東部人民不需要捷運嗎?


真要說的話 東部很考驗GPS業主有沒有跟辜狗一樣的良心
人口密度跟屏東有的拼 還不如要求台鐵多開幾班車
先不說 某個被當地人嗆沒住在花蓮的卻抗議政府破壞花蓮生態的環保魔人
 

此文章於 2011-08-29 10:19 PM 被 OPPP 編輯.
舊 2011-08-29, 10:16 PM #272
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OPPP離線中  
rookiebai
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 193
引用:
作者lompt
台中航空站主任 王幼琳:「最高量1個小時300人次左右,你今天如果說,不可能全天都每小時300人,(每天)8點半到10點,幾乎都只有2班,(機場還沒超過負荷量就是了),(就是總量部分),目前還早咧 ,目前(旅運量)只有50%左右。」


怎不說說八點半之前勒 整個機場跟戰場沒兩樣
這段期間三個國際航班加四個國內航班 全部托運行李僅由一台X光機來執行任務
只要行李一有問題 全線停擺...

至於空橋
旅客頂多被淋濕、日曬而已 台灣人很勇健的 不怕不怕
舊 2011-08-29, 10:20 PM #273
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rookiebai離線中  
blair
Elite Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者OPPP
真要說的話 東部很考驗GPS業主有沒有跟辜狗一樣的良心
人口密度跟屏東有的拼 還不如要求台鐵多開幾班車
先不說 某個被當地人嗆沒住在花蓮的卻抗議政府破壞花蓮生態的環保魔人

GPS在東部很慘嗎?
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2011-08-29, 11:02 PM #274
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blair離線中  
strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者小建
http://farm4.static.flickr.com/3241/2405025436_ca508f57a0.jpg

難道東部人民不需要捷運嗎?


堂堂一位機車黨主席,

竟然扮起小丑,

這 ... 成何體統!?
舊 2011-08-29, 11:07 PM #275
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strong離線中  
小建
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小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者strong
堂堂一位機車黨主席,
竟然扮起小丑,
這 ... 成何體統!?


http://youtu.be/dDOc0_uksJw

舊 2011-08-29, 11:09 PM #276
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小建離線中  
smoguli
*停權中*
 

加入日期: Jul 2004
文章: 54
引用:
作者dean0618
1.新北市 3906117

2.高雄市 2772647

3.台中市 2657253

4.台北市 2637866

5.桃園縣 2007536

6.台南市 1875491


高雄人口沒那麼不堪....

如果把旁邊的屏東跟台南加一加也有552萬多的人口

等輕軌跟鐵路地下化{另一條捷運線}做好了,運量再起不來,到時再批都不遲....

搞不懂大家為何對一個才兩,三歲的小孩猛批做什麼....

http://farm7.static.flickr.com/6195...78d5ec795_b.jpg


http://farm7.static.flickr.com/6206...22c52327b_b.jpg


先不論實住人口,光戶籍人口都在負成長的地方,有什麼好加蓋的.


此文章於 2011-08-29 11:30 PM 被 smoguli 編輯.
舊 2011-08-29, 11:28 PM #277
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smoguli離線中  
Crazynut
Master Member
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,247
我只有一點感想。大眾運輸在高雄辦不起來的原因很多,我相信其中一定有一個是……

家長、校方、警察都睜一隻眼閉一隻眼(不是全閉嗎)對青少年無照駕駛視而不見。

大眾運輸需要一定程度的運輸量,需要一個基本量的營收額,即使營收不能打平,感受到「很多人在依賴它」,管事的人才更有理由,更有責任感去改善、去作得更好、至少得維持下去…etc。

只要家長、校方、警察的鄉愿心態不改,我實在看不出高捷有何前途可言。
__________________
簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧!
舊 2011-08-30, 08:46 AM #278
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Crazynut離線中  
strong
Elite Member
 
strong的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者smoguli
先不論實住人口,光戶籍人口都在負成長的地方,有什麼好加蓋的.

http://i1197.photobucket.com/albums...lai/Capture.jpg


大眾運輸是都市基礎建設的一環,

若能大幅改善民眾搭乘的便利性,

或多或少會帶起人潮的「磁吸效應」,

包括就業機會、服務業、觀光人潮、甚至外來投資,

眼光還是應該看遠一點 ...
舊 2011-08-30, 08:54 AM #279
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weirock
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加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者strong
大眾運輸是都市基礎建設的一環,

若能大幅改善民眾搭乘的便利性,

或多或少會帶起人潮的「磁吸效應」,

包括就業機會、服務業、觀光人潮、甚至外來投資,

眼光還是應該看遠一點 ...


問題是高雄現在很"便利"吧~
舊 2011-08-30, 08:59 AM #280
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