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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
這也是一種方式， 嚴懲也能帶來改變。 至少......... 也許會強迫那些大型車輛駕駛幫自己的車輛前後左右裝上10個行車記錄器..  不然路上還是很容易看到許多不要命找死猛鑽的用路人。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2011-05-11, 12:40 AM
#251
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Regular Member
 加入日期: Jul 2008
文章: 61
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引用:
笑死我了http://goo.gl/maps/gb9T 當然還有另一個交叉路段 心情還不錯   原來這位婦人是每天要跑 17 號道上下班的 如果你家也正好在 17 號道旁又兼活超過 60 那你前面說你的經驗如何老到 - 才有服力 要是連這麼老練的婦人都出事 其他經驗值沒這麼高的 在肇事駕駛這樣過彎法的也難保不會出事  此文章於 2011-05-11 01:19 AM 被 << andy1106 >>. 編輯. |
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2011-05-11, 01:18 AM
#252
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Golden Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,236
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那些說風涼話的人，哪天換你被撞死了
我們在集體揪團去你靈位前說你怎麼這麼不小心、不閃遠一點
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2011-05-11, 01:24 AM
#253
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
拖板車司機以為後方機車看到他車頭轉過來，就會乖乖的煞停在停止線後。(我會喔) 機車騎士不知道拖板車一但開始轉彎，後視鏡只會看到拖板，司機完全不會發現他的存在，更不知道在後輪內側是找死的行為。 在這例子，拖板車司機要負幾乎全部的責任沒錯，因為他應該等到慢車道後方完全沒有車的時候才右轉，這樣才不會肇事。但要等幾分鐘還是幾小時我就不知道了... 但我覺得政府才是要負責任的單位，如果外側車道能右轉的話，那拖板車就不需要從內側車道右轉。 細節是很重要的，大概很多人沒發現到先進國家有路口彎道弧度設計吧？
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2011-05-11, 04:49 AM
#255
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 懸崖邊
文章: 1,462
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刪.........................
此文章於 2011-05-11 05:19 AM 被 museshuner 編輯. |
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2011-05-11, 05:16 AM
#256
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
查什麼查 看什麼看? 處理該事件 當地清水分局員警已經講很明白了 你要刻意忽略當沒看到 我也沒辦法 提供 更友善 更安全 的行車環境 是政府的責任 只有無能又不想負責任的政府 或者是其幫兇 才會想用 1.干脆禁掉 眼不見為淨(現實上 問題不會消失 只會更嚴重) 2.最好用路人的車 加速馬力都要比照01 可以瞬間加速躲過危險 3.要求所有用路駕駛人 都要有賽車手的反應力 最後 我只想問一句 有人願意當先鋒來爭取路權 讓道路環境 對機車更友善 更安全 這樣不可以嗎? |
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2011-05-11, 06:49 AM
#258
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Registered User
加入日期: Mar 2011
文章: 0
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連結車的確違規 我們也知道法令不周全 政府應該加強法令規範
連路口設計都該好好檢討一次 但是 最重要的一點 違規的駕駛人一定會有 因此才要養成防衛駕駛的習慣 你可以想說 這是我的路權 我為啥要讓你 對違規的駕駛人來說 你祇是拿命去拼而已 只受傷還好 萬一連命都沒了 你還剩神麼 而且 如果違規人家境貧困 連錢都陪不起 那可真是白白浪費一條命 |
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2011-05-11, 07:53 AM
#259
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
回到車速分流的概念，快不起來的就去走外側， 可以跟上車流的就走內側。沒有人說開放後就大家一定都要走內侧。 警察要抓的就是各種不良駕駛行為，像是不打方向燈或危險超車之類的 至於老人家反應或體力不足以負荷操作機動車輛的問題。 我是認為政府應該規定年齡多少以上，必須年年接受駕照體檢， 不合格就暫停駕照。哪天通過了，才再歸還駕照。或許會說一年 會不會太短？家裡有老人家的人就知道，老人家有時候，幾個月 就看的出明顯變化。那可能又有人要問說這樣搞老人家行的權益 在哪裡？那麼政府放任定時炸彈在路上跑，其他用路人行的權益在哪裡？ |
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2011-05-11, 08:33 AM
#260
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