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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
公共運輸再怎麼方便也沒有自己開車騎車方便，BRT雖然只有一條，但是還是有廣大的公車 路線可以轉乘。 就算今天蓋的是藍線MRT，要從市區到其他地方也是要轉乘。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2015-03-24, 04:40 PM
#211
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
BRT容易擠在一起的路段就是混合車道的部分，若是全線改專用道，這種情況會更少。 不是跟我意見不同而已，而是跟市長自己籌組的體檢小組。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2015-03-24 04:46 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-03-24, 04:44 PM
#212
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
就是新市長要兌現選舉支票啊!!  如果還是保留前市長的BRT， 下次選票就流失了 ........... 提「專業考量」說法只是一個話術， 這幾年來大家應該都已深悟體會了吧!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2015-03-24, 04:45 PM
#213
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*停權中*
加入日期: Jun 2001 您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
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引用:
會不會妨礙其他用路的納稅人? 會佔用道路嗎? 會製造危險嗎? 要停紅燈嗎?別跟我扯那個不知道在哪的行控中心 要談交通便利的時候，誰管你環保愛地球 這麼挺小強，這麼不滿民粹 那解釋一下急就章吧 硬體都還沒好就急著上路幹嘛? 站體為什麼要放路邊不放中間? 各種奇怪問題為什麼不橋好? 強推自己認為"潮"的東西，結果只有名字潮 搞的不三不四，別人要檢討還怪東怪西 現在連檢討都不行 因為你是真理，你說的都對，別人都是白痴不懂得大格局大規劃大方向? |
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2015-03-24, 04:48 PM
#214
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1,050
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引用:
你這種護航法，只會使那些人永無翻身之日 一錯再錯是大家所不能接受的 |
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2015-03-24, 04:50 PM
#215
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
BRT廢止、或BRT改善都是選項， 新市長卻選擇廢止， 我覺得努力不足 ............. 連堵人口舌都懶得做， 未來爭議也頗大!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2015-03-24, 04:57 PM
#216
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
行控中心在梧棲，還沒蓋好。 不是只有開車騎車才是納稅人，搭乘大眾運輸的人口也是，而且各國都以發展大眾運輸為主 ，如果不發展大眾運輸，路上車子只會更多，不會更少，尖峰時間一台雙節巴士滿載可以乘 坐120名乘客，換成自用車至少60輛以上。 不放路中間應該是為將來的MRT留位置，不然如果哪天MRT通過，就必須把BRT砍掉才能蓋 ，長期培養起來的捷運人口，必須再等十年才有捷運可以搭。 不過現在說這都晚了，因為新任正副市長根本不支持MRT。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-03-24, 05:06 PM
#217
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*停權中*
加入日期: Oct 2001 您的住址: 地球村
文章: 1,136
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台中的超瞎BRT到底要不要廢掉
有開車在跑中港路的人應該知道到底要不要廢 真他X的爛 老胡的政績 ? 馬得到底圖利了多少給特定廠商 這才是真吧.... 笑死人那也叫政績 |
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2015-03-24, 05:08 PM
#218
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
要討論請提出對於BRT的意見，抬槓就免了。
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2015-03-24, 05:09 PM
#219
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Major Member
 
加入日期: Mar 2012
文章: 105
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引用:
所以我才認為要強推私家車優先阿 大眾運輸沒經過我家樓下我就不搭 大眾運輸沒直達停在目的地門口我也不搭 此文章於 2015-03-24 05:11 PM 被 人生得意須盡歡 編輯. |
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2015-03-24, 05:09 PM
#220
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