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cdx
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加入日期: Jul 2001
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作者chengjer
DRG賣的不錯也不過是跟著SMAX的屁股走而已,自己創新完全談不上

三陽主要是換了老闆經營模式改了很多,研發新技術你真不知道?
零後仰懸吊系統還下放到低階車
CBS 2.0,沒有以前CBS手感回壓問題
我不是員工,我是買了DRG後也買了三陽股票啦

FNX拆給你看
https://youtu.be/Yi1-BXQ0UZM
2018 SYM FNX 125 完整車輛介紹
2018年5月15日

三零科技
1.零延遲啟動系統
2.零噪音怠速熄火裝置
3.零後仰懸吊系統

https://youtu.be/f1OhFJ0DZ1k
SYM FNX 125 新引擎 ZRSG 零延遲啟動系統 動畫
2018年5月2日

https://youtu.be/aoe1ZK-lHJ8
2018 SYM FNX 125 引擎熄火瞬間自動歸位
2018年9月5日

https://youtu.be/C77D4NZKaO0
零後仰懸吊系統
2018 SYM FNX 125 - 車架介紹篇
2018年5月10日

https://www.moto7.net/2020/03/sym-z1attila-test.html
SYM Z1 attila ABS 七期試駕測試:零後仰懸吊差異比較
2020-03-06

https://youtu.be/wFgHI-LWMsY
連動煞車很難用?你該試試SYM的CBS 2.0!
2020年4月1日
     
      

此文章於 2020-10-28 01:18 PM 被 cdx 編輯.
舊 2020-10-28, 01:17 PM #201
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goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者chengjer
台葉就是山葉的子公司,掛的是YAMAHA的康棒,引擎一些機構都是拿日本廠的,
台灣人就是吃日本貨這一套,就像台灣豐田在台灣賣得嚇嚇叫一樣,就算配備比不上日廠.
DRG賣的不錯也不過是跟著SMAX的屁股走而已,自己創新完全談不上
要前後雙碟ABS三陽還有 fiddle 125,不過外型仿偉士牌樣式你也不會喜歡(沒有創新),
要創新只有領導廠商創新才會被接受,就像BMW的大鼻子,要是納牌這樣子做一定被罵翻,
所以台灣機車設計就看YAMAHA怎樣設計,其他廠商跟著屁股跑就行了.

台葉就是只有設計外觀阿,誰會天真以為台葉有設計引擎的功力
現在我們不是在聊外觀嗎?

fiddle如果你有看過實車就不會把它歸為小型125
而且屁股太大尾燈太醜,三陽對Fiddle的定位不是純女性車也要吃男性市場
我是覺得有點想得太美好
復古車造型還是沙拉脫漂亮多了,沙拉脫如果有ABS就買了

然後你真的誤會很大,BMW的鼻子早就被罵翻了
甚至國外的改裝車廠已經準備推出改裝套件把新的M3、M4鼻子縮小
不要以為這些大廠就沒人罵,沒看到台葉上個月的小小兵是怎麼被酸的嗎?

當年第一代勁戰剛推出的時候也是一堆人罵,我是一推出就買了啦
當時一看到就覺得超帥,根本就是橫空出世
 

此文章於 2020-10-28 01:23 PM 被 goodpig 編輯.
舊 2020-10-28, 01:19 PM #202
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chengjer
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 289
引用:
作者goodpig
然後你真的誤會很大,BMW的鼻子早就被罵翻了
甚至國外的改裝車廠已經準備推出改裝套件把新的M3、M4鼻子縮小
不要以為這些大廠就沒人罵,沒看到台葉上個月的小小兵是怎麼被酸的嗎?

罵歸罵,該買的還是會入手,下個月就可以看到銷售成績.

會罵的也只網上酸民,一般人就是買汽車買豐田,買機車買山葉,

公司的婆婆媽媽都是這種觀念.

此文章於 2020-10-28 02:52 PM 被 chengjer 編輯.
舊 2020-10-28, 02:50 PM #203
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goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者chengjer
罵歸罵,該買的還是會入手,下個月就可以看到銷售成績.
會罵的也只網上酸民,一般人就是買汽車買豐田,買機車買山葉,
公司的婆婆媽媽都是這種觀念.

全世界都一樣,美國的BMW也是銷售量創新高

我覺得原因是BMW其他的優點讓消費者忍痛忽略大鼻子這個缺點

會衝著大鼻子買的人應該還是少數

至於買機車買山葉我覺得現在還好了,看銷售量就知道

婆婆媽媽還是買吉陽的便宜車居多,吉陽只能靠低階車衝高銷售量

頭又大是真的沒辦法,全世界都一樣
舊 2020-10-28, 02:57 PM #204
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chengjer
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 289
引用:
作者goodpig
全世界都一樣,美國的BMW也是銷售量創新高

我覺得原因是BMW其他的優點讓消費者忍痛忽略大鼻子這個缺點

會衝著大鼻子買的人應該還是少數

至於買機車買山葉我覺得現在還好了,看銷售量就知道

婆婆媽媽還是買吉陽的便宜車居多,吉陽只能靠低階車衝高銷售量

頭又大是真的沒辦法,全世界都一樣

吉陽是中年人無奈地選擇,所以高階125山葉才是霸主,年輕人接受度高,

所以才會說要創新車型只有山葉才帶的動,其他車廠只能跟在屁股後面.
舊 2020-10-28, 03:04 PM #205
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Mozohung
Junior Member
 
Mozohung的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
文章: 716
有些族群買機車就是預算先決,主要就代步.一些兩陽的平價125賣得很多.

DRG FNX 個人覺得外型不喜歡.寧可買SMAX,Force.雖然那個3零技術很吸引.
現在人老了,比較不在意性能,就順順騎就好.最多也就來回30公里而已.
__________________
宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂
舊 2020-10-28, 04:20 PM #206
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cdx
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加入日期: Jul 2001
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文章: 3,574
引用:
作者Mozohung
有些族群買機車就是預算先決,主要就代步.一些兩陽的平價125賣得很多.

DRG FNX 個人覺得外型不喜歡.寧可買SMAX,Force.雖然那個3零技術很吸引.
現在人老了,比較不在意性能,就順順騎就好.最多也就來回30公里而已.

SYM Fiddle 125 ABS 我覺得很棒
3零技術一樣有,油耗也漂亮
舊 2020-10-28, 04:44 PM #207
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NT-MAN
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NT-MAN的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 50
6代勁戰 換機油、齒輪油
https://www.youtube.com/watch?v=FhXCzAif6cQ

機油洩油孔在"車底殼"那面,上次看勁豪保養的影片就是從下方洩油! 果然 BLUE CORE 引擎都是這種設計!

這樣對自己DIY換油的人會比較難換! 得趴低一點! (車行可以用升降台! 一般DIY的人應該不會買這個!)

雖然可以去"自助換油機"(用抽的!),但是"自助換油機"的機油沒得選!

此文章於 2020-10-29 03:47 AM 被 NT-MAN 編輯.
舊 2020-10-29, 03:41 AM #208
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xx123
Power Member
 

加入日期: Mar 2006
文章: 633
cvt變速機構的摩托車 . 不適合拉到山上泥爛路玩
尤其是爬坡 ~ 傳動輪頻繁觸地離地 . 造成對變速箱磨擦劇烈的轉變 ... 命不長
不信 . 找條稍陡的泥爛路爬個200米 . 聞變速箱的味道與觸摸溫度便知

都會車的裡子套爛泥路車子的殼 ~ 騎帥是可以啦 . 切勿指望太多
就似小綿羊操得似moto gp . 會死人的
__________________
1200塊的操級粗工
舊 2020-10-29, 11:27 PM #209
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xx123離線中  
cdx
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cdx的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
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文章: 3,574
舊 2020-11-10, 09:41 PM #210
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