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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
這個嘛 所以你是認為要單用快速快路的數據囉? 那你可以回頭看一下194樓 說國三甲數據足以證明重機沒有危險性的人是那位yes204兄引用的機車路權促進會的數據資料 可是你在198樓又說數據太少了沒有參考性? 如果你認為國三甲數據沒有參考性，但又支持重機上國道，那你可能要找該協會的人談看看該怎麼使用那份資料 我個人是無意否定那份資料的參考性 我只是解讀那份資料的角度與他們不太一樣而已 此文章於 2017-07-15 11:23 PM 被 DWEOOT105 編輯. |
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2017-07-15, 11:20 PM
#201
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 22
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汽車道本來就是不公平的設置，機車趕往右側，汽車要右轉 就占用機車道 逼車 ， 然後機車要左轉，不好意思你要去待轉
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2017-07-15, 11:21 PM
#202
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Regular Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 97
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引用:
就那短短一段路我確實認為沒有參考性 用快速道路的資料比較實際 儘管我認為目前數據應該還是不利重機上國道 |
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2017-07-15, 11:27 PM
#203
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這就跟不開放選舉的國家，老是說國民素質不夠，不能開放民選一樣 
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2017-07-16, 12:37 PM
#204
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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
路權跟人權不能混為一談哦 不然50cc也可以喊說上國道是人權了 此文章於 2017-07-16 02:49 PM 被 DWEOOT105 編輯. |
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2017-07-16, 02:43 PM
#205
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Elite Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,272
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所以上星期五市民大道上面有什麼美景嗎?
應該大家寧可衝上國道被抓也不想塞在市民大道上面慢慢騎吧 |
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2017-07-17, 10:04 AM
#206
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