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Master Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 中和
文章: 1,760
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個人對BRT的感覺
大眾運輸就是要讓大多數人可以放棄汽機車改坐大眾運輸 網路卻看到一堆汽機車車主說有了BRT後路線變得好塞 要養成搭乘大眾運輸本來就不是一天兩天的事 要是當初台北捷運還沒蓋好就順應塞車的人的民意拆掉 今天也不會是這個光景 台北也鐵定塞爆 人口沒那麼多的城市 規劃良好的BRT是個不錯的選擇 對遊客來說也友善得多
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此文章於 2015-03-24 04:01 PM 被 kelon 編輯. |
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2015-03-24, 04:00 PM
#201
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New Member
加入日期: Apr 2014 您的住址: 某處二樓
文章: 8
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我早就說過這條BRT做的很糟糕~抓頭
聯動號誌還沒有做 專用道的位置也不好,快慢車道的切換很危險 搭乘的人口也是把原先的路線減班和取消轉搭的 說真的 現在把BRT廢除換上一般公車行駛 也不會比較好 車道還是原來位置 這個是"根本"上就有問題~抓頭 BRT不是有問題,是中港路的BRT問題很多 應該是要把專用道設置在路邊 公車一律採低底盤的公車(這種車現在不少了,比如12號公車) 中港路上的公車就是直線行駛,沒有行駛到一半就轉橫向的公車 行控中心依照行駛狀況,3~10鐘發車 這樣也比當初的BRT省下不少錢~抓頭 我一個星期有2~3天要從火車站搭到台中市政府附近 所以有此感觸~抓頭 
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x1013於2013/1/2命喪鍘刀  x1013new於2013/7/3再次輪迴 x1013E於2014/4/9為學運(?)轉生了  此文章於 2015-03-24 04:15 PM 被 x1013 PRO 編輯. |
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2015-03-24, 04:08 PM
#202
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Regular Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 50
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某數字站 房產版的投資客好像都很不滿...
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2015-03-24, 04:13 PM
#203
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*停權中*
加入日期: Jun 2001 您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
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引用:
請問非沿線的乘客搭BRT要怎麼到目的地? 捷運是蓋的時候塞，蓋好之後會佔用一般道路嗎? 規劃良好的BRT當然歡迎，規劃草率，急就章的BRT很不歡迎 |
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2015-03-24, 04:24 PM
#204
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*停權中*
加入日期: Jun 2001 您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
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引用:
站體應該改在快車道中間吧 佔用一線道寬就好，左右兩側給不同向上下車，在斑馬線旁邊安全應該不會是太大問題 小強大了一坨屎，清理的人怎麼弄都臭  |
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2015-03-24, 04:26 PM
#205
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*停權中*
加入日期: Jun 2001 您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
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引用:
跟你意見相反就變成民粹啦 看你都是百分百挺的，感覺小強很完美啊 引用:
引用:
事實怎麼不一樣? 此文章於 2015-03-24 04:32 PM 被 Fabio 編輯. |
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2015-03-24, 04:29 PM
#206
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
如果要進市區，必須搭車或駕駛自用交通工具到外圍轉運站，搭BRT進入市區。 如果是在市區要轉車，就從BRT車站走出，到慢車道的公車站牌，搭公車轉運，一切模式就跟MRT轉運一樣。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-03-24, 04:32 PM
#207
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*停權中*
加入日期: Jun 2001 您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
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引用:
那有方便到嗎? 有便捷嗎? 本末倒置 誰不曉得一個規劃完善的BRT搭配規劃良好的交通網=很好 問題是? 你再怎麼護航也改變不了亂來的急就章 |
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2015-03-24, 04:34 PM
#208
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
是跟BRT體檢小組意見相反，市長卻一意孤行改公車專用道。 另外號誌優先系統之前就啟用了，有問題嗎? 不過聽說最近又把系統關了，還有慢車道公車原本刪減的班次，也悄悄恢復了。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-03-24, 04:35 PM
#209
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*停權中*
加入日期: Jun 2001 您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
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引用:
我一直以來都是沿著中港路走 怎麼常常看到車子擠在一起? 有問題嗎? 一意孤行? 反正跟你意見不同就是民粹? 你的意見=真理? 那請問這個荒唐的急就章是啥? 怎麼那麼趕?怎麼那麼敢?趕在選前這樣急就章 東西都還沒準備好，規劃也不合理，急什麼? |
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2015-03-24, 04:38 PM
#210
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