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Power Member
 
加入日期: Sep 2006
文章: 539
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印象中drive through stop(5s) and go, crew是不能去碰車的, 摸到車最重可以罰到黑旗, 輕一點也是重來一次drive through, 法拉利是又開外掛了嗎?
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2014-07-07, 12:42 AM
#201
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*停權中*
加入日期: Oct 2013
文章: 463
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引用:
聽說今年規則改了，換胎完停5秒再開走 |
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2014-07-07, 12:48 AM
#202
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Master Member
  加入日期: Sep 2003
文章: 1,810
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今年關於罰則引進的就只有扣分制
http://www.formula1.com/inside_f1/r...ulations/12877/ 其他的應該是照舊 http://www.formula1.com/inside_f1/r...gulations/8683/ 就看看幾天後新聞怎麼寫 此文章於 2014-07-07 01:19 AM 被 orakim 編輯. |
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2014-07-07, 01:11 AM
#203
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
他是卡在五檔退不下去 話說F1什麼時候有8檔了 |
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2014-07-07, 10:46 AM
#204
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*停權中*
加入日期: Oct 2003 您的住址: 母獅的胸前... XD
文章: 928
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引用:
今年開始...  另外... FIA出大招了  Formula 1's FRIC suspension systems set to be banned by FIA 除非各車隊一致同意不然最快會在德國站禁止前後交聯懸掛系統 (雷諾表示：想當年我的質量避震器也是...  )此文章於 2014-07-09 07:52 PM 被 Elros 編輯. |
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2014-07-09, 07:51 PM
#205
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Master Member
加入日期: Sep 2003
文章: 1,810
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找到了詳細資料
http://www.formula1.com/inside_f1/r...s/8683/fia.html 今年改的 5秒stop and go 是最輕的 再來是得來速 最後是10秒stop and go 至於為什麼 五秒是最輕的 十秒是最重的 原因在於 五秒可以與正常pit in 合併，也就是5秒執行完後可以換胎之類的 而十秒最重的原因在於不能與正常pit in 合併，必須單獨執行 簡單舉例： 假設得來速 一次35秒，換胎3秒 5秒stop and go+換胎:35+5+3 得來速+換胎:35+35+3 10秒stop and go+換胎:35+10+35+3 此文章於 2014-07-10 06:24 PM 被 orakim 編輯. |
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2014-07-10, 06:18 PM
#206
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*停權中*
加入日期: Oct 2013
文章: 463
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小黑車子冒火，跟上站一樣倒楣，不會又從pit起跑吧。
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2014-07-26, 08:11 PM
#207
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Junior Member
加入日期: Apr 2003 您的住址: The HUB
文章: 813
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下雨過的車道, 少了 FRIC, 果然一開始就有三個 Safety Car 等級的車禍
 MB 的宇宙車都有剎車過熱問題 Safety Car 反而更危險 這場精彩 |
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2014-07-27, 08:42 PM
#208
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Major Member
加入日期: Feb 2002
文章: 148
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最後 瑞卡多 贏得冠軍
最後的三台車爭冠，算是好看的一站~~ |
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2014-07-27, 11:04 PM
#209
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
看過Le Mans的Slow Zone之後，發現這是比Safety Car更安全的管制方式。 Slow Zone是在事故路段限速60km/h 目前安全車的規定，很多離安全車很遠的賽車，還是會用接近極限的速度在跑，這對在賽道上的工作人員其實很危險。
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2014-07-28, 08:36 AM
#210
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