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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者飄鐵人
從沒想過這樣的問題,打穿應該也要花上數十年時間吧??


瑞士版高山長隧道 Gotthard Base Tunnel (高鐵專用),17年施工期 (1999年動工 ==> 2016 完工通車)

Gotthard Base Tunnel: inside the world’s longest railway tunnel
https://www.railway-technology.com/...tunnel-4770271/





     
      

此文章於 2019-06-11 02:34 PM 被 strong 編輯.
舊 2019-06-11, 02:28 PM #191
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strong離線中  
wangjoe
Silent Member
 

加入日期: Nov 2013
文章: 0
引用:
作者LDSKING
他說了算?那有別人説可行你怎麼不信?

怪了,那埔里霧社銅門吉安兩階段就可行?真的架在雲端上?還是還沒動工?

還在崩潰喔?

內文就寫了那兩段路是國工局評估過可行
韓粉還真的是看不懂耶~


你們韓神喊的 霧社到銅門 是哪個政府單位說可行了??

影/韓國瑜拋3交通政見「蓋環島高速公路」國6開到花蓮!土木專家、交通部全打臉
https://www.ettoday.net/news/20190609/1463225.htm


不過我猜韓粉們還是會繼續跳針啦
真是什麼樣的人就有什麼樣的粉絲
蔣萬安說得真對

要比跳針我認輸好了
祝你們發大財呦~~~
 
舊 2019-06-11, 03:45 PM #192
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wangjoe離線中  
人生現在才開始
Senior Member
 

加入日期: Nov 2015
文章: 1,171
拾人牙慧而已
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/能高隧道

土木工程的科學問題也能鬧成這樣...

成長中的公司/國家想方法
衰退中的公司/國家找理由

連印度這幾年都蓋了幾條長隧道
打通“喜馬拉雅山”
人家的工程就沒有難度嗎?
舊 2019-06-11, 04:55 PM #193
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人生現在才開始現在在線上  
Nicole1120
Advance Member
 

加入日期: Feb 2006
您的住址: 風城
文章: 323
我有一個同事在韓要出來選高雄市長時,就說他會選上.
那同事很多事分析都很中肯又有道理.
我一開始還心裡os ,韓算了吧..但事實證明我錯了.
但現在那同事對韓的評價根本不想評了.(很看不起他)
朱立倫還真是完全被邊緣化,他的資歷比韓好太多了.
舊 2019-06-11, 05:31 PM #194
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Nicole1120離線中  
黑禾
Advance Member
 
黑禾的大頭照
 

加入日期: Feb 2003
您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
嗯~~

很多人都說其他國家工程能力能,為何台灣不能?
其他國家有地質穩定;有的是戰略需要,傾全國之力建造

但是
他們的建造這些工程的區域地震頻率和震度,有台灣多和大嘛

光一個921造成大甲溪沿岸水力發電要多久才完全修復
全台最大水力電廠 青山廠重啟

如果台灣地質像阿爾卑斯山那樣穩定
應該這個爭議路段早就建好了
不過,東西部一日生活圈完成後
那些依靠觀光住宿業者可能就要倒楣了

就像花蓮造勢一樣,號稱15萬人到場
在端午連續假期,到底有多少人住宿花蓮,來增加花蓮觀光收入
去訪問造勢場旁的東大門夜市應該就知道了
__________________
國小的門面又改了
漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅
大門對面的滷肉飯攤販
如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店

國中的舊址面目全非
改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽
2005.06
醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽
2006.09
廣 告已經出現,台北新地標--京站
2011.07.04
我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒
國中新校址在舊市府後方

舊市府改成當代藝術館
我還是懷念20元的市府員工午餐
怎麼全變
我的青春
我的記憶
台北還是我的 【 家 】 嗎????
舊 2019-06-11, 05:32 PM #195
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黑禾離線中  
Jo Jo Chin
*停權中*
 
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加入日期: Apr 2017
文章: 98
林明溱說,南投縣和花蓮縣地理上緊鄰,但要從南投到花蓮得繞行合歡山公路、中橫公路,路途相當遙遠。幾年前國道六號通車時,大幅縮短台中到埔里的時程,交通便利也帶動日月潭、清境的觀光,因此,他擔任立委時也曾研究,是否能將國道六號延伸到花蓮,打開台灣東西岸的交通動脈。

他研究國道六號路線如果順著仁愛鄉霧社延伸到花蓮縣秀林龍澗,其實距離只要30幾公里,與目前國道六號霧峰到埔里的距離相當。但與專家討論後,認為國六要穿越中央山脈得打通隧道,要面臨斷層、地熱高溫,以目前技術來說不可能。若採取高架路面雖然可避免打通中央山脈,但因為地質不穩定,想要建立橋墩基樁難度不小,還要面臨地震威脅。

而縣府也曾考慮先將國道六號延伸到霧社,縮短在南投縣境的車程時間,但專家探勘也認為光是這一段路,因為地熱高溫就難以克服,這也是國道六號霧社段沒有興建的原因。
舊 2019-06-11, 05:37 PM #196
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Jo Jo Chin離線中  
pcucc
New Member
 

加入日期: Dec 2015
文章: 5
引用:
作者Jo Jo Chin
林明溱說,南投縣和花蓮縣地理上緊鄰,但要從南投到花蓮得繞行合歡山公路、中橫公路,路途相當遙遠。幾年前國道六號通車時,大幅縮短台中到埔里的時程,交通便利也帶動日月潭、清境的觀光,因此,他擔任立委時也曾研究,是否能將國道六號延伸到花蓮,打開台灣東西岸的交通動脈。

他研究國道六號路線如果順著仁愛鄉霧社延伸到花蓮縣秀林龍澗,其實距離只要30幾公里,與目前國道六號霧峰到埔里的距離相當。但與專家討論後,認為國六要穿越中央山脈得打通隧道,要面臨斷層、地熱高溫,以目前技術來說不可能。若採取高架路面雖然可避免打通中央山脈,但因為地質不穩定,想要建立橋墩基樁難度不小,還要面臨地震威脅。

而縣府也曾考慮先將國道六號延伸到霧社,縮短在南投縣境的車程時間,但專家探勘也認為光是這一段路,因為地熱高溫就難以克服,這也是國道六號霧社段沒有興建的原因。

國道6號如果能到花蓮...搞不好南投觀光去了半條命...住宿的人少了..
看看沿路的草屯..雙冬..國姓...車子都不見了..都在國道上跑
開了之後...埔里..霧社...甚至清境...住房率一定會下降

此文章於 2019-06-11 05:44 PM 被 pcucc 編輯.
舊 2019-06-11, 05:42 PM #197
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pcucc離線中  
lobben
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加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
民俗專家林正義可能會跳出來說打穿中央山脈會斷台灣龍脈
舊 2019-06-11, 05:45 PM #198
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lobben離線中  
GCVincent
*停權中*
 

加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
好像有人說過,雪山隧道開挖(1991-2006)破了風水,所以才會有(1999)921大地震?!

還有,高山隧道救火更困難,1999白山隧道6公里處失火,法、義、瑞士三國救援三天才撲滅,死亡39人。

如果中央山脈開挖隧道,長度肯定不只13公里。雪山最高才208M,埋深750M。
白山隧道最高1395M。

此文章於 2019-06-11 07:30 PM 被 GCVincent 編輯.
舊 2019-06-11, 07:17 PM #199
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GCVincent離線中  
人生現在才開始
Senior Member
 

加入日期: Nov 2015
文章: 1,171
舊 2019-11-01, 12:34 PM #200
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