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allenyang
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加入日期: Nov 2002
文章: 217
引用:
作者marinese six
N牌還有解~ A牌遇到了 還只能等30日的WQHL 驅動
而且慣例 A牌認證驅動還沒預覽版驅動好


10月份~~預覽第三版~~

我玩了三天~~還沒當機~~

各位可以試試看~~
     
      
舊 2011-10-30, 03:09 AM #11
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allenyang離線中  
ffg3
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加入日期: Feb 2004
您的住址: 風雨欲來的鬼島
文章: 1,282
引用:
作者allenyang
10月份~~預覽第三版~~

我玩了三天~~還沒當機~~

各位可以試試看~~

我的話還是無解
 
__________________
喵~
舊 2011-10-30, 12:31 PM #12
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ffg3離線中  
ExtremeTech
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加入日期: Nov 2002
您的住址: 不正常人類研究中心
文章: 6,296
引用:
作者marinese six

順便一問、有人精通直昇機?著麼練習才開得好呀?


第一次上直升機

不知道要怎麼按,自爆殺死一些隊友

從此不敢開直升機...
舊 2011-10-30, 02:41 PM #13
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ExtremeTech離線中  
ffg3
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加入日期: Feb 2004
您的住址: 風雨欲來的鬼島
文章: 1,282
這首先要了解飛行器的動力與升力來源與原理

飛機就不多說了,藉由機翼轉換速度為升力。

直升機主要是利用主旋翼的氣流前進。
藉由機身重心的前移,使旋翼氣流後偏,從90度垂直上升變成100度的微傾,這樣一來。
氣流便往後吹,升力就會轉變為前推的動力。角度越大,速度越快,相對的會喪失部分升力
因此傾角不能太大,太大則會喪失帶多的升力,雖然藉此換取到了速度,但是會因此喪生升力
在緊急情況下,可以藉由犧牲高度換取速度來逃離飛彈鎖定或是敵機追擊。
但是切記注意高度,因為已經很低空了,一個不小心就是根電線桿與大樓同歸於盡。


w的持續按壓等於是油門踩到底,主旋翼會以最大動力輸出,因此抓取適當的前傾角升空
起飛前進也是十分重要的。

升空後迅速機動迴避敵方砲火所應該抓取的高度與前傾角也相當重要
當然,忽然拉仰角可以迅速減速並提供直升機絕對充足的爬升動力。
或是左右傾斜來偏航、閃躲敵方砲火。

直升機的操作是一門藝術,並不比戰鬥機簡單。
通用支援直升機甚至必須保持戰鬥高度與飛行穩定交給機槍手妥善的射擊環境。

在關鍵的時候甚至要閃躲敵方砲火,操作技巧更是比戰鬥直升機更加的艱難。

以上。
__________________
喵~
舊 2011-10-30, 03:47 PM #14
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ffg3離線中  
power666
Power Member
 
power666的大頭照
 

加入日期: Feb 2005
文章: 513
我覺得去買一支飛行搖桿放在旁邊等比較快
舊 2011-10-30, 07:06 PM #15
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power666離線中  
lostwindrain
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加入日期: Jan 2008
您的住址: 米蟲窩
文章: 182
6950配11.9正式版驅動完全正常無當機

最近打32和64的大場面戰鬥真的會忘了時間
玩醫護兵到處電來電去還蠻好玩的
不過感覺很多人都在衝迫擊砲不是一個好現象...
舊 2011-10-30, 07:47 PM #16
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lostwindrain離線中  
fantasyxxx
Advance Member
 

加入日期: Aug 2010
文章: 491
請問有辦法讓XP可以玩嗎???
舊 2011-10-30, 08:47 PM #17
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fantasyxxx離線中  
ffg3
Senior Member
 
ffg3的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 風雨欲來的鬼島
文章: 1,282
引用:
作者fantasyxxx
請問有辦法讓XP可以玩嗎???

就是放棄XP

以上
__________________
喵~
舊 2011-10-30, 08:48 PM #18
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ffg3離線中  
tklkk1
Advance Member
 
tklkk1的大頭照
 

加入日期: Nov 2001
您的住址: 濁水溪旁
文章: 382
用筆電I5 480 ati 5730 1G 4G記憶體 不知道能不能跑
舊 2011-10-31, 07:07 AM #19
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tklkk1離線中  
marinese six
*停權中*
 
marinese six的大頭照
 

加入日期: Feb 2011
文章: 255
引用:
作者ffg3
這首先要了解飛行器的動力與升力來源與原理

飛機就不多說了,藉由機翼轉換速度為升力。

直升機主要是利用主旋翼的氣流前進。
藉由機身重心的前移,使旋翼氣流後偏,從90度垂直上升變成100度的微傾,這樣一來。
氣流便往後吹,升力就會轉變為前推的動力。角度越大,速度越快,相對的會喪失部分升力
因此傾角不能太大,太大則會喪失帶多的升力,雖然藉此換取到了速度,但是會因此喪生升力
在緊急情況下,可以藉由犧牲高度換取速度來逃離飛彈鎖定或是敵機追擊。
但是切記注意高度,因為已經很低空了,一個不小心就是根電線桿與大樓同歸於盡。


w的持續按壓等於是油門踩到底,主旋翼會以最大動力輸出,因此抓取適當的前傾角升空
起飛前進也是十分重要的。

升空後迅速機動迴避敵方砲火所應該抓取的高度與前傾角也相當重要
當然,忽然拉仰角可以迅速減速並提供直升機絕對充足的爬升動力。
或...


最近有到高級場

裡面老手都是低高度滯空盤旋~好威!
見到地面部隊 簡直是見神殺神 佛檔殺佛

不過有次敵機滯空太低 找獵物
我竟然可以用阻擊槍 打死前座AH-1 駕駛員
讓它墜機

我倒是覺得你說的一點都沒錯
直昇機操作技巧比定翼機更難
舊 2011-10-31, 02:09 PM #20
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marinese six離線中  


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