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whales4
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加入日期: Aug 2004
您的住址: 台南海軍航空隊
文章: 162
引用:
作者ina2588
3個笑臉! 我看到3個笑臉@@!!!

我看到三隻鴨…
引用:
作者mount
沒聽過神龍小組....也要知道有降落傘這東西吧??

請問F-5跟神龍有啥關係? 他們又不可能從F-5跳出來做表演…
     
      
__________________
Blog: 台南海軍航空隊 - 守護新高山,我們不墜不歸!

抵制...就是最完美的報復 請拒買統一旗下與代理品牌之所有產品! (敵軍團數量龐大,我軍請努力守住荷包!)
星巴克、家樂福、7-11、無印良品、聖娜多堡、阪急百貨、康是美、博客來、Mister Donut 、夢時代、Cold Stone 、龜甲萬、速邁樂加油站、
統一證券、統一資訊、首阜企管、國立傳統藝術中心、聖德科斯、21世紀風味館、伊士邦健康俱樂部、雪山啤酒、百威啤酒、樂天市場、DUSKIN、
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維力33%股權、光泉31%股權、紅心辣椒10%股權
舊 2012-05-15, 09:04 AM #11
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巴豆妖
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加入日期: Jan 2008
文章: 10
發生什麼事,
為什麼特別拍 f5
 
舊 2012-05-15, 09:29 AM #12
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巴豆妖離線中  
mount
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加入日期: Jan 2005
您的住址: 酒無多少醉為期
文章: 1,422
引用:
作者whales4
我看到三隻鴨…

請問F-5跟神龍有啥關係? 他們又不可能從F-5跳出來做表演…

神龍在空中, 三台趕快朝他飛過去, 神龍趕快照!....再來就不是怎麼拍的問題, 不在討論範圍
舊 2012-05-15, 09:40 AM #13
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pc
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加入日期: Nov 1999
您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,043
引用:
作者SuperBuddy
多上fb的軍事社團就曉得了, 果防部請媒體朋友C-130開尾部RAMP 空拍

美軍是用雙座機,搭載後座的攝影師,或是採用小型商務噴射機家裝機外攝影機來伴飛拍攝,拍到的照片效果更好,想要什麼角度就有什麼角度,而且不用攝影人員冒風險。國防部這種用C-130開尾部艙門讓攝影師來拍攝的作法,簡直就是害人。
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My PC:
AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz
Corsair DDR500 512MB*2
Abit AV8 K8T800 Pro
Hitachi HDS72251 6VLAT80 SCSI Disk Device 160GB/8MB Buffer
Pioneer DVD-RW DVR-110D
LITE-ON LTR-52327S USB2.0 CD-RW
PNY Verto GeForce 6800 GT 256MB
Linksys Wireless-G PCI Adapter
Creative Sound Blaster Audigy 2 ZS
ViewSonic A71f+
ViewSonic VX2025WM
Creative Inspire P5800
ASUS A2428PDV
Microsoft XBOX 360
舊 2012-05-15, 10:06 AM #14
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pc離線中  
Wake
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 田中央
文章: 203
饒了這古董吧! 讓那些家屬安心一點 或是 就當傑能撿炭好了。
舊 2012-05-15, 10:14 AM #15
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skyang
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加入日期: Nov 2003
您的住址: 地虎
文章: 240
引用:
作者Wake
饒了這古董吧! 讓那些家屬安心一點 或是 就當傑能撿炭好了。

美國的太空總署還在用的東西,古董!!!

不要被霉體給教笨了

尤其是一堆大客車,車過五年就叫老爺車,搞的台灣現在大客車的新車都是大陸製、韓國製的便宜車,反倒是以前那個灰狗巴士就這樣被淘汰。因為車子五年就要淘汰,買灰狗巴士不划算


正常的保養才是重點,15年的灰狗巴士跟大陸新的大客車,說真的15年的灰狗巴士比較安全
舊 2012-05-15, 10:22 AM #16
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skyang離線中  
古德林
Basic Member
 

加入日期: Feb 2011
文章: 14
引用:
作者skyang
正常的保養才是重點,15年的灰狗巴士跟大陸新的大客車,說真的15年的灰狗巴士比較安全


灰狗巴士是能禁得起美國洲際公路的長途操駕的好車呢!

Volvo、Scania、M-Benz、Man...等廠牌所生產的大客車品質都比韓國車與大陸車優很多,五年就淘汰讓我覺得有點匪夷所思。

體質不好的大客車,就算你依正常的保養進度下去保養,仍然改變不了一分錢一分貨的事實,客運業的用車還是會影響到業績與形象的。坐到黑心底盤的"新"大客車,出事情可不是只有賠錢就可以的。
舊 2012-05-15, 02:53 PM #17
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古德林離線中  
Wake
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 田中央
文章: 203
天上飛的東西和地上跑的不一樣
飛上去的次數和訓練動作的G力都會影響機翅及尾翼蒙皮的疲勞狀態
再加上軍方的保養 (當過兵應該都清楚)
當初二代機未來時這一批是很操的
舊 2012-05-15, 03:08 PM #18
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Jean-ReneQ
Regular Member
 

加入日期: Mar 2012
文章: 60
引用:
作者mount
神龍在空中, 三台趕快朝他飛過去, 神龍趕快照!....再來就不是怎麼拍的問題, 不在討論範圍

前面就有人提到,還拿神龍來腦補
曉不曉得神龍使用的傘是要雙手操傘的
就算胸前掛著傻瓜相機也拍不出樓主有對焦,有景深的圖片
舊 2012-05-15, 03:22 PM #19
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forumuse
Advance Member
 

加入日期: Sep 2010
您的住址: 謠指部
文章: 388
引用:
作者古德林
灰狗巴士是能禁得起美國洲際公路的長途操駕的好車呢!

Volvo、Scania、M-Benz、Man...等廠牌所生產的大客車品質都比韓國車與大陸車優很多,五年就淘汰讓我覺得有點匪夷所思。

體質不好的大客車,就算你依正常的保養進度下去保養,仍然改變不了一分錢一分貨的事實,客運業的用車還是會影響到業績與形象的。坐到黑心底盤的"新"大客車,出事情可不是只有賠錢就可以的。


這就像一台1萬有找的文書主機
買來之後不維護軟體也懶得重灌
差不多3年就嫌爛把它扔了
再刷卡分期買一台萬元有找文書機

一切都是為了商業考量
結果就是什麼都在比CP值
技術卻消滅殆盡

連鎖通路的外包家電裝修亦是如此

可惜的是
即使是出來自己做的,真有技術的有多少?
舊 2012-05-15, 03:33 PM #20
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