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Advance Member
  加入日期: Mar 2010
文章: 494
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引用:
老師不是常跟我們說：你好的不學學壞的？ 會騎機車就會騎腳踏車，自然從最簡單的轉換啊，然後再推己及人. |
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2012-04-29, 02:58 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Oct 2011
文章: 27
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引用:
何必處處尖峰相對 改成 "輔導自用車改騎自行車不就得了，日本人都市也一堆腳踏車，歐洲現在騎自行車也越來越多" 不是皆大歡喜 |
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2012-04-29, 03:20 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
日本125cc摩托車不用兩段轉 喜歡舉日本例子的人總是自動選擇性忽略 |
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2012-04-29, 09:02 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Mar 2007
文章: 186
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沒人該為錯誤決策負責嗎?人民的錢真好敗
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2012-04-29, 09:23 PM
#14
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 79
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引用:
恏聾兵:有錯誤的決策嗎？一定是你看錯了。這一切只是試辦啊！試辦啊！ 敦化自行車道花1億多 郝：只是試辦-生活新聞-yam天空新聞 引用:
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2012-04-29, 10:09 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 27
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刷個PU漆要一億,看來這才是台灣的高科技業
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2012-04-29, 10:18 PM
#16
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 494
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引用:
我們的機車數量大，不規範能行嗎？ 一大群左轉，被逼到內線的機車，汽車稍為A柱視線死角，就是車禍. 日本機車少，左轉可以慢慢由外線大轉彎，而且他們守規矩已經根深蒂固，臺灣人也不能比. |
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2012-04-29, 10:40 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
機車數量大那應該交通規則要以機車為主啊 |
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2012-04-29, 10:51 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Jan 2011
文章: 0
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引用:
聽你這麼一說， 我原本以為師大路那個自行車鋼構吊橋"可能"是世界上最昂貴的， 現在看起來也算值得！  |
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2012-04-29, 10:56 PM
#19
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Junior Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北
文章: 978
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民脂民膏
預算就這樣浪費掉了 結論：又如何！？ |
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2012-04-29, 10:58 PM
#20
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