不知道是靈異的哪一篇
小弟很想效法 (如果有錢拿的話)
瘋狂檢舉路邊違規停車
還我機車道行駛空間

應該不是誰罩誰的問題，而是效率

首先是成案率有多少，再來是違規是否影響施工品質

原先開放檢舉分獎金，一方面是人力不足，另一方面是雞毛蒜皮的事管不完

結果民眾只檢舉無關痛癢的違規，施工品質改善不了多少，預算卻花了一大堆，

但公務員仍要為這些雜事疲於奔命，效率更差不用說，可能還會排擠到其他工作

所以檢舉制度必然會改成重大違規才核發獎金

既然是無關痛癢的違規
當初政府機關又為什麼要將這些無關痛癢的事定為違規？

正本清源之道應該是簡化法規條文
不要將一些無關痛癢的事寫進法條

既然自己制定了規範
包商不遵守又替包商抱屈
這什麼跟什麼嘛

嗯，又一個路見不平勸人繞道而行的實例。

訂規範的是營建署，檢舉後決定該不該發獎金的叫市政府，

明顯是兩個機關兩件事，有問題的是獎金核發，邏輯上應該不難懂

該怎麼說呢？
從事工程二年多
我才發現台灣的法令多如牛毛外
相關的解釋，執行方面也都以鑽牛角尖為主
我拿工安法規來講，
有感電危險，所以你所有有使用電器的都要接地或是接到漏電斷路器下
辦公室裡的電腦，印表機，傳真機連茶水機依法規都應予以接地，
只要有一個沒接到地就給你停工，
全公司二個星期內不准進入
真到改善計畫書審核過為止

像這種事你可以接受嗎？

局限空間定義：
非使勞工經常性從事作業
進出方法受限制
無法以自然方式自然換氣
所以只要進到公司樓下的停車場都要先測氣，登記姓名
並派一個缺氧作業主管，一個監視人員？
每個進去停車的員工另外還需要接受三小時的缺氧作業教育訓練……

我的想法是重大的缺失或是惡意去犯才應該罰款並給予獎金

我是用google找的~~
就用民眾檢舉交通違規之類的字眼下去查應該有~~
我是很久以前看的~~